Piper PA-31T Cheyenne

PA-31T Cheyenne
Avião
Piper PA-31T Cheyenne
PA-31T Cheyenne em Valle, Arizona, Outubro de 2005
Descrição
Tipo / Missão Aeronave monoplano turboélice bimotor executiva
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Piper Aircraft
Período de produção 1974-1985
Quantidade produzida 823
Desenvolvido de Piper PA-31 Navajo
Primeiro voo em 29 de agosto de 1969 (55 anos)
Variantes
  • PA-31T Cheyenne
  • PA-31T-1
  • PA-31T Cheyenne II
  • PA-31T2 Cheyenne IIXL
  • PA-42 Cheyenne
Tripulação 2
Passageiros 4/6
Especificações
Dimensões
Comprimento 10,57 m (34,7 ft)
Envergadura 13,01 m (42,7 ft)
Altura 3,89 m (12,8 ft)
Área das asas 21,3 m² (229 ft²)
Alongamento 7.9
Peso(s)
Peso vazio 2 209 kg (4 870 lb)
Peso máx. de decolagem 4 082 kg (9 000 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 x turboélices Pratt & Whitney PT6-28
Potência (por motor) 620 hp (462 kW)
Performance
Velocidade máxima 525 km/h (283 kn)
Velocidade de cruzeiro 393 km/h (212 kn)
Alcance (MTOW) 2 739 km (1 700 mi)
Teto máximo 8 840 m (29 000 ft)
Razão de subida 14,2 m/s
Notas
Dados de: Jane's all The World's Aircraft 1976–77[nota 1]

O Piper PA-31T Cheyenne é um avião turboélice, e foi um projeto de melhoria do antigo Piper Navajo.

Desenvolvimento

Originalmente, a aeronave era uma versão melhorada do Navajo pressurizado equipado com dois motores Pratt & Whitney Canada PT6A-28. Mais tarde a aeronave foi ainda mais refinada e desenvolvida, incluindo melhorias aerodinâmicas e aumento na fuselagem. O PA-31T levou a Piper ao desenvolvimento do PA-42 Cheyenne III e IV.

Versões

PA-31T Cheyenne
Versão de produção inicial, motorizado com dois Pratt & Whitney Canada PT6A-28 de 620 shp (462 kW).
PA-31T-1
Designação original do PT-31T Cheyenne II. Motorizado por dois Pratt & Whitney Canada PT6A-II de 500 shp (373 kW).
PT-31T Cheyenne II
Versão melhorada, renomeada em relação à versão original, motorizado com dois Pratt & Whitney Canada PT6A-28 de 620 shp (462 kW).
PT-31T Cheyenne IIXL
Versão alongada, motorizada com dois Pratt & Whitney Canada PT6A-135 com 750 shp (559 kW).

Notas

  1. ↑ Taylor 1976, pp. 358–359.

Referências

Bibliografia

  • Taylor, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1976-77. London:Jane's Yearbooks, 1976, ISBN 0-354-00538-3.

Ligações externas