O Gnome 7 Lambda foi utilizado em vários tipos de aeronaves durante a Primeira Guerra Mundial, dizia fornecer uma potência de 80 hp (60 kW) com um deslocamento de 12 litros.[2]
Pouco menos de 1.000 unidades foram produzidas na Inglaterra, sendo a grande maioria (967) pela Daimler Motor Company de Coventry. Uma versão de 14 cilindros era conhecida como o Gnome 14 Lambda-Lambda.
A fábrica alemã Motorenfabrik Oberursel produzia o motor de sete cilindros sob licença como Oberursel U.0 e mais tarde copiou o projeto de 14 cilindros que foi designado Oberursel U.III.
Versões
Gnome 7 Lambda
Sete cilindros, motor giratório de linha única.
Gnome 7 Lambda (curso longo)
Curso aumentado para 145 mm (5.7 in) afim de aumentar a taxa de compressão para 3.87:1, possuindo um deslocamento total de 12,26 litros.
Gnome 14 Double Lambda
14 cilindros, em duas linhas. 160 hp (120 kW).
Motorenfabrik Oberursel U.0
Produção alemã do Gnome 7 Lambda - possuía um diâmetro do cilindro de 124mm e 140mm de curso, com um deslocamento total de 11.52 litres, diâmetro externo de 1,020 meters.[3]
Motorenfabrik Oberursel U.III
:Produção alemã do Gnome 14 Double Lambda
O Oberursel U.III, cópia do Gnome Lambda-Lambda de 14 cilindros.
Aplicações
Ilustração técnica frontal do motor Gnome Lambda.
Ilustração técnica longitudinal do motor Gnome Lambda.
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