O Royal Aircraft Factory S.E.4 (de Scout Experimental 4) foi um protótipo de avião de reconhecimento monoposto britanico. Projetado e construído na Royal Aircraft Factory, imediatamente antes do início da Primeira Guerra Mundial.
Histórico
Projetado por Henry Folland a partir de 1913, era uma desenvolvimento do S.E.3 com o objetivo de obter mais velocidade.[2] O S.E.3 foi abandonado em favor do S.E.4, mais avançado, nas tentativas de quebrar o recorde mundial de velocidade.[3][4]
O primeiro voo dessa nova reconstrução ocorreu em Junho de 1914 atingindo 217 km/h, fazendo dele o avião mais rápido do Mundo àquela altura.[1]
O S.E.4 foi bastante danificado num acidente de pouso em 12 de Agosto de 1914, sendo abandonado depois disso.[5] Apesar de existir um modelo com designação semelhante, o S.E.4a, trata-se de um avião completamente diferente.
Ver também
Referências
- ↑ a b Mason 1992, p.32
- ↑ Bruce 1982, p.468.
- ↑ Bruce 1968, p.70.
- ↑ Bruce 1957, p.443.
- ↑ Bruce 1968, pp. 71—72.
Bibliografia
- Bruce, J.M. British Aeroplanes 1914-18. London:Putnam, 1957.
- Bruce, J.M. War Planes of the First World War: Volume Two Fighters. London:Macdonald, 1968, ISBN 0-356-01473-8.
- Bruce, J.M. The Aeroplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing). London:Putnam, 1982. ISBN 0-370-30084-X.
- Hare, Paul R. The Royal Aircraft Factory. London:Putnam, 1990. ISBN 0-85177-843-7.
- Lewis, Peter. The British Fighter since 1912. London:Putnam, Fourth edition, 1979. ISBN 0-370-10049-2.
- Mason, Francis K. The British Fighter since 1912. Annapolis, USA:Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7.
Ligações externas
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