GE U18C
A GE U18C é uma locomotiva diesel-elétrica produzida pela GE a partir de 1956, sendo utilizada em países em desenvolvimento.
Foi projetada para linhas com restrições de gabarito e peso, típica de países em desenvolvimento. São capazes de operar em qualquer bitola, de 0,914 a 1,676m.
Tipos
Foram produzidos nos seguintes modelos U18B, UD18B e U18C, sendo que esta última em duas fases distintas, Fase 1 - Nariz alto e Fase 2 - Nariz baixo.
Tabela
Proprietários Originais
U18A1A
Ferrovia
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País
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Bitola
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Quantidade
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Indonesia Railways (PT KAI)
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Indonésia
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1,067m
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59 (52 refeitos para CC 201 (U18C), 5 ainda operando, 1 danificados, 1 unidade sem dados)
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- A Indonésia comprou 59 locomotivas U18 com truques A1A entre 1977 e 1983 Tornando-se o único operador que opera este modelo.
U18C
Ferrovia
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País
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Bitola
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Quantidade
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Algerian Railways - SNTF
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Argélia
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1,435m
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25
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Ferrocarril San Martin
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Argentina
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1,676m
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36
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Estrada de Ferro Sorocabana
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Brasil
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1,000m
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5
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Ferrocarriles Nacionales de Colombia
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Colômbia
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0,914m
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8
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Drummond Coal Ltd [1]
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Colômbia
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0,914m
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21
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Indonesia Railways (PT KAI)
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Indonésia
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1,067m
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144 (92 unidade puro, 52 unidades do BB 203 (U18A1A), 130 ainda operando, 7 danificados, 7 refeitos para CC 204 (C18MMi))
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Aqaba Railway Corporation
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Jordânia
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1,050m
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3
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Nigerian Railway Corp.
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Nigéria
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1,067m
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45
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South African Railways
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África do Sul
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1,067m
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115
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Sudan Railway Corp
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Sudão
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1,067m
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6
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Turkish State Railways - TCDD
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Turquia
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1,435m
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5
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- As locomotivas compradas pela South African Railways foram com truques 1+C+C+1, com rodas guia.
- A GE do Brasil produziu locomotivas U18C para serem exportadas para a empresa Drummond Coal Ltd da Colombia entre os anos de 1994 e 2001.
Outros Modelos
U18B
UD18B
Ferrovia
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País
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Bitola
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Quantidade
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Ferrocarriles Nacionales de Mexico
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México
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1,435m
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10
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Referências
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