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Santos - Imigrantes
	Estação Santos-ImigrantesTrem Alstom estacionado na plataforma
Uso atual	Estação de metrô
Proprietário	Governo do Estado de São Paulo
Administração	Metrô de São Paulo
Linha	Verde
Sigla	IMG
Posição	Elevada
Plataforma	Central
Movimento em	16.000
Serviços
Informações históricas
Nome antigo	Imigrantes
Inauguração	30 de março de 2006 (18 anos)
Projeto arquitetônico	Daniel Hopf Fernandes, Ilvio Silva Artioli e Wilson Bracetti
Localização
Coordenadas	23° 35' 45" S 46° 37' 14" O
Endereço	Av. Dr. Ricardo Jafet, s/nº, Cursino
Município	São Paulo
País	Brasil
Próxima estação
	Santos–Imigrantes

A Estação Santos–Imigrantes é uma das estações da Linha 2–Verde do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 30 de março de 2006 e está localizada paralela ao Viaduto Saioá e perpendicular à Avenida Dr. Ricardo Jafet,^[5] sendo a única estação de trem ou metrô localizada no distrito do Cursino. Uma das características é o estacionamento integrado, sendo assim, é possível se deslocar até a estação com seu veículo e, mediante pagamento da taxa de estacionamento (seu veículo pode ficar o tempo que desejar estacionado) o valor da passagem para o metrô já está incluso. Também há transporte gratuito partindo da estação em direção à São Paulo Expo, em dias de eventos.^[6]

História

Após a primeira revisão do plano do consórcio HMD da rede do metrô em 1975, a Cia. do Metropolitano projetou a expansão da Linha Paulista entre a Freguesia do Ó e Vila Prudente, com sua expansão leste cruzando a Avenida Ricardo Jafet. Em 1980 o projeto da Linha Paulista foi detalhado, com a linha cruzando a Avenida Ricardo Jafet na altura da Rua Embuaçu. Ali ficaria localizada a futura estação Imigrantes. O prédio de acesso ocuparia parte da área incinerador do Ipiranga.^[7]

A Linha Paulista teve seu projeto suspenso por falta de recursos até 1987, quando a Cia. do Metropolitano realizou novas contratações de estudos e projetos. Em 1991 foram contratadas as obras da estação, porém por falta de recursos o projeto acabou paralisado, embora as construtoras responsáveis Odebrecht e Queirós Galvão tenham recebido parte dos recursos contratuais em procedimento julgado mais tarde irregular pelo Tribunal de Contas do Estado de São Paulo.^[8]^[9] O primeiro projeto da estação foi contratado apenas em 1994, sendo elaborado pela empresa Engeconsult.^[10]

O projeto da estação Imigrantes foi retomado no final da década de 1990, com uma pequena modificação na localização da estação, que passou para o cruzamento da Avenida Ricardo Jafet com a Rua Saioá (240 metros ao norte da localização anteriormente prevista). As obras da estação foram iniciadas em 31 de março de 2004. Em agosto de 2005, cerca de 70 % de suas obras estavam concluídas e o governo do estado projetava sua inauguração para o primeiro semestre de 2006.^[11]^[12] A estação Imigrantes foi inaugurada em 30 de março de 2006.^[13]

Acessos

Há três acessos nesta estação:

Acesso pelo Viaduto Saioá (esta saída conta com elevador para deficientes);
Acesso pela Avenida Doutor Ricardo Jafet;
Acesso pela Rua Engenheiro Guilherme Winter.

Características

É uma estação semielevada, com plataforma central, e que possui como principal característica, os pórticos metálicos que sustentam a cobertura.^[5]

Possui capacidade de atender a uma demanda de até 20.000 passageiros por dia, e sua área construída é de 6.914m².^[5]

Demanda média da estação

A estação Santos–Imigrantes tem em média, uma entrada de 12 mil passageiros, por dia, sendo igual ao número de entradas das estações Jardim São Paulo–Ayrton Senna e Carandiru, ambas da Linha 1–Azul.^[14]

Obras de arte

A escultura "Esfera", do artista plástico Marcos Garrot, integra o acervo permanente de arte do Metrô e está instalada na área da plataforma da estação.^[15]

Toponímia

Mudança de nome

Em 2007 o deputado estadual Paulo Alexandre Barbosa propôs o projeto de lei estadual nº 136 que se destinava a alterar o nome da estação Jabaquara da Linha 1 do Metrô para "Santos-Jabaquara" para "homenagear" o Santos Futebol Clube, justificando que outros clubes de futebol tinham estações com nomes de clubes como Palmeiras–Barra Funda, Corinthians–Itaquera, São Paulo–Morumbi, Portuguesa–Tietê e Juventus–Mooca.^[16] O projeto causou protestos dos moradores do Jabaquara que organizaram abaixo-assinados contrários a essa mudança por conta da estação Jabaquara ser a primeira estação de metrô do Brasil e do Santos Futebol Clube não possuir nenhuma ligação com o bairro.^[17]

O deputado Barbosa retirou o projeto. Posteriormente o deputado Bruno Covas apresentou um projeto substitutivo transferindo a "homenagem" ao Santos Futebol Clube para a recém-inaugurada estação Imigrantes. Sem oposição, o projeto foi aprovado e a estação renomeada "Santos-Imigrantes".^[18] No dia 4 de novembro de 2008, a estação foi rebatizada para Santos–Imigrantes, em uma cerimônia que contou com a presença de Pelé.^[19]

Segundo um estudo divulgado na 22ª Semana de Tecnologia Metroferroviária da Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô (AEAMESP) em 2016, o custo de alteração de nome de uma estação ferroviária intermediária como "Santos-Imigrantes" era de 620 mil reais (incluindo alterações das placas da estação, mapas de todos os trens, estações e terminais, alteração de mensagens sonoras pré-gravadas,etc), razão pela qual essas mudanças são evitadas pela Cia. do Metropolitano (que desde 1972 escolhe os nomes das estações após elaborar estudos toponímicos).^[20]

Tabelas

Linha	Terminais	Estações	Principais destinos	Duração das viagens (min)	Intervalo entre trens (min)	Funcionamento
2 Verde	Vila Madalena ↔ Vila Prudente	14	Vila Madalena, Clínicas, Bela Vista, Paraíso, Vila Mariana, Cursino, Ipiranga, Vila Prudente	28	3	Diariamente, das 4h40 à 0h24; Sábados até a 1 hora de domingo

Sigla	Estação	Inauguração	Capacidade	Integração	Plataformas	Posição	Notas
IMG	Santos–Imigrantes	30 de março de 2006	20 mil passageiros hora/pico	Bilhete Único da SPTrans	Central	Semielevada	Estação com estrutura de concreto aparente

Precedido por
Chácara Klabin
Distância: 1.119 metros

Linha 2–Verde do Metrô
Santos–Imigrantes

Sucedido por
Alto do Ipiranga
Distância: 1.121 metros

Referências

↑ Metrô SP (2013). «Informações sobre a demanda». Consultado em 26 de fevereiro de 2015
↑ «Estação Imigrantes». ArchDaily. 4 de dezembro de 2013. Consultado em 7 de fevereiro de 2019
↑ CBCA (14 de dezembro de 2001). «Entrevista - Ilvio Silva Artioli». Revista Arquitetura & Aço - ed 24. Consultado em 5 de fevereiro de 2019
↑ Luiz Florence (4 de julho de 2011). «Entrevista Wilson Bracetti – parte 1 de 2». Revista Veneza. Consultado em 6 de fevereiro de 2019
↑ ^a ^b ^c Metrô de São Paulo. «Estação Santos-Imigrantes». Consultado em 2 de abril de 2019
↑ «CCXP23: saiba como se preparar para o evento». CNN Brasil. 29 de novembro de 2023. Consultado em 26 de maio de 2024
↑ Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos S. A. - EMTU/SP (1980). Terceira linha do metrô de São Paulo : estudo de viabilidade técnico-econômico-financeira. [S.l.]: Projeto Editores Associados. p. 59
↑ José Ernesto Credendio (23 de dezembro de 2012). «TCE manda suspender licitação de monotrilho em São Paulo». Folha de S.Paulo. Consultado em 8 de agosto de 2021
↑ Marcos Sérgio Silva (12 de maio de 2017). «Governo de SP "ressuscitou" projeto de 1991 para construir linha de Metrô citada em delação». UOL. Consultado em 8 de agosto de 2021
↑ Companhia do Metropolitano de São Paulo (25 de novembro de 1994). «Formalização de contratações». Diário Oficial do Estado de São Paulo, Caderno: Ineditoriais , página 18 Em falta ou vazio |url= (ajuda); |acessodata= requer |url= (ajuda)
↑ Jornal da Tarde (14 de outubro de 2004). «Metrô Ana Rosa-Imigrantes já tem 600 metros de túneis». Portal do Governo do Estado de São Paulo. Consultado em 8 de agosto de 2021
↑ Departamento de Imprensa da Companhia do Metropolitano de São Paulo (19 de agosto de 2005). «Metrô: Estação Imigrantes já tem 70% da obra bruta já concluída». Portal do Governo do Estado de São Paulo
↑ «Inauguração da estação Imigrantes do Metrô». 31 de março de 2006
↑ Demanda média da estação e outras estações do Metrô
↑ [1] Roteiro de Arte - Metrô de São Paulo
↑ «Nome da Estação Jabaquara mudará para Santos Futebol Clube». Assembleia Legislativa de São Paulo. 12 de março de 2008. Consultado em 8 de agosto de 2021
↑ «Vila Mariana: Alckmin veta mudança de nome da estação». São Paulo Zona Sul. 12 de janeiro de 2017. Consultado em 8 de agosto de 2021
↑ «Estação Santos-Imigrantes: tributo ao time da Vila Belmiro». Assembleia Legislativa de São Paulo. 16 de setembro de 2008. Consultado em 8 de agosto de 2021
↑ «Santos-Imigrantes é o novo nome da Imigrantes do Metrô». Portal do Governo do Estado de São Paulo. 5 de novembro de 2008. Consultado em 8 de agosto de 2021
↑ Clercia Mara de Oliveira Nisti, Helena da Silva Andrade, Thiago dos Santos da Silva (2016). «Nomenclatura das estações da CPTM – Metodologia para escolha de nome, custos e as consequências de sua alteração» (PDF). Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô. Consultado em 8 de agosto de 2021