Enrico Platé

Enrico Platé
Nome completo Enrico Platé
Nascimento 28 de janeiro de 1909
Milão, Itália
Morte 2 de fevereiro de 1954 (45 anos)
Buenos Aires, Argentina
Nacionalidade italiano

Enrico Platé (28 de janeiro de 1909, Milan, Itália – 2 de fevereiro de 1954, Buenos Aires, Argentina) foi um automobilista e gerente de equipe italiano.[1] e, mais tarde, dirigiu sua equipe de corrida Scuderia Enrico Platé, de nacionalidade suíça. Começou sua carreira como mecânico, mas rapidamente se dedicou às corridas de automóveis, além de só consertá-los. Seu melhor resultado como piloto foi o quarto lugar (embora também o último lugar) no Autódromo de Modena de 1938. Embora ele não tenha alcançado nenhum sucesso notável pela classe voiturette antes da Segunda Guerra Mundial, Platé tornou-se uma figura significativa e influente no grande prêmio no pós-guerra e no início das corridas de Fórmula 1 como dono de uma equipe. Durante sua breve carreira neste papel, Platé dirigiu a Maseratis, tendo coordenado pilotos notáveis como Prince Bira, Harry Schell e o colega suíço Toulo de Graffenried.

Biografia

Embora ele não se tenha retirado totalmente da direção até 1948, Enrico Platé teve sucesso como dono de uma equipe já em 1946, quando forneceu o carro que levou a lenda das corridas Tazio Nuvolari à sua vitória final no Grande Prêmio Albi. Em 1947, Christian Kautz venceu o prestigioso Grand Prix de la Marne em Reims-Gueux em um Maserati 4CL com entrada em Platé, e no ano seguinte Nello Pagani dirigiu o mesmo carro até a vitória no Grand Prix de Pau. Infelizmente para Scuderia Enrico Platé, a equipe também provou a tragédia em 1948, quando Kautz foi morto enquanto dirigia um de seus 4CLs em seu Grand Prix de casa, em Bremgarten.

Em 1949, Graffenried marcou a vitória final na maior corrida de Platé com a vitória no Grande Prêmio Britânico, desta vez no novo Maserati 4CLT/48 de Platé. Bira venceu o menor Grande Prêmio de Verão da Suécia, mais tarde naquela temporada. Com o domínio primeiro das obras Alfa Romeo e depois das equipes Ferrari, os carros do Platé nunca foram os primeiros colocados nos primeiros anos do Campeonato Mundial de Fórmula 1. No entanto, os grandes prêmios menores e não campeões viram a Scuderia Enrico Platé levar mais cinco vitórias entre 1950 e 1953.[2] Sempre fiel à marca Maserati, a equipe de Platé reconstruiu um dos carros da empresa italiana Maserati 4CLT de Fórmula 1 para a especificação de Fórmula 2. As revisões e alterações foram suficientemente significativas para o Maserati permitir que a Scuderia Platé entrasse no carro como o Maserati-Platé, fazendo do Platé o único fabricante de motores de Fórmula 1 original.

No início de 1953, o Platé começou a encontrar dificuldades financeiras. Embora ele mantivesse uma presença nas corridas, isto era normalmente através da preparação de carros para o de Graffenried e não como um participante em si. Enrico Platé encontrou um final prematuro quando morreu em um acidente durante um breve retorno à pista, dirigindo em uma pequena corrida de Fórmula Livre em Buenos Aires, em 1954.[3]

Corridas completas da Scuderia

Ano Chassi Motor(es) Pneus Piloto 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1950 Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s P GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA
Suíça Toulo de Graffenried Ret Ret 6 6
Tailândia Prince Bira Ret 5 4 Ret
1951 Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT 1.5 L4s P SUI 500 BEL FRA GBR GER ITA ESP
Mónaco Louis Chiron 7
Estados Unidos Harry Schell 12 Ret
Suíça Toulo de Graffenried Ret Ret
1952 Maserati 4CLT/48 Platé 2.0 L4 P SUI 500 BEL FRA GBR ALE HOL ITA
Suíça Toulo de Graffenried 6 Ret† 19 DNQ
Estados Unidos Harry Schell Ret Ret† 17
Argentina Alberto Crespo DNQ
1953
Este artigo faz parte de uma série sobre
Fórmula 1
 Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 P ARG 500 NED BEL FRA GBR ALE SUI ITA
Suíça Toulo de Graffenried 5

† – indica que houve compartilhamento da direção

Referências

  1. ↑ «Enrico PLATE • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado em 13 de outubro de 2021 
  2. ↑ «Plate - ChicaneF1.com». www.chicanef1.com. Consultado em 13 de outubro de 2021 
  3. ↑ «THE GOLDEN ERA OF GP RACING 1934-40 - DRIVERS (P)». www.kolumbus.fi. Consultado em 13 de outubro de 2021 

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