Williams FW27
|
| Kategoria
|
Formuła 1
|
| Konstruktor
|
Williams BMW
|
| Projektant
|
Sam Michael (dyrektor techniczny)
Loïc Bigois (szef ds. aerodynamiki)
Gavin Fischer (główny projektant)
|
| Dane techniczne
|
| Nadwozie
|
z kompozytu włókna węglowego, poliamidów aromatycznych i epoksydu, przewyższające wymaganą przez FIA odporność na zderzenia
|
Zawieszenie
przednie
|
podwójny układ ramion z włókna węglowego, z wiązadłem łączącym z włókna węglowego i popychaczem aktywującym skręcane sprężyny
|
Zawieszenie
tylne
|
ramiona i popychacz aktywujący skręcane sprężyny oraz wahacze
|
| Silnik
|
BMW P84/5 3.0 V10
|
| Skrzynia biegów
|
sekwencyjna półautomatyczna skrzynia biegów WilliamsF1, siedem biegów + wsteczny, niezakłócona zmiana biegów, obudowa z aluminium z mechanizmem Xtrac, zmiana biegów elektro-hydrauliczna
|
| Hamulce
|
sześciotłokowe szczęki AP, tarcze i podkładki z włókna węglowego Carbon Industrie
|
| Waga
|
605 kg z wodą, olejem i kierowcą
|
| Paliwo
|
Petrobras
|
| Olej
|
Castrol
|
| Opony
|
Michelin
|
| Historia
|
| Debiut
|
GP Australii 2005
|
| Kierowcy
|
7. Mark Webber
8. Nick Heidfeld
8. Antônio Pizzonia
|
| Używany
|
2005
|
| Wyścigi
|
19
|
| Wygrane
|
0
|
| Pole position
|
1
|
| Najszybsze okrążenie
|
0
|
|
|
|
|
Williams FW27 – bolid teamu Williams na sezon 2005, zaprojektowany i wybudowany przez Williams. Został zaprezentowany 31 stycznia 2005 w hiszpańskiej Walencja[1].
Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
|
| Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
| Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
| Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
| Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
| Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
| Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
| Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
| Nie prekwalifikował się (NPK)
|
| Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
| Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
| Wykluczony (WYK/EX)
|
| Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
| Kontuzjowany (K/INJ)
|
| Wyścig odwołany (OD/C)
|
| Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
| Nie przybył (NP/DNA)
|
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
| Nie został zgłoszony (–)
|
| Pogrubienie
|
Start z pole position
|
| Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
| †
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
| *
|
Sezon w trakcie
|
| 1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
| Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Przypisy
_in_practice_at_USGP_2005.jpg)
