WSK M21W2 Kobuz

Producent	Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Świdnik"
Data premiery	1974
Okres produkcji	1974–1985
Miejsce produkcji	Świdnik  Polska
Napęd
Silnik	jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem
Pojemność	175 cm³
Moc	14/10.3 przy 6000
Ogumienie
Rozmiar opon	3 x 18
Wymiary i masa
Długość	2020 mm
Szerokość	700 mm
Wysokość	1070 mm
Rozstaw osi	1320 mm
Masa własna	112 kg
Pojemność baku	10,5 l
Osiągi
Prędkość maks.	105 km/h
Inne
Następca	WSK Perkoz (prototyp)
Modele bliźniacze	WSK M21W2
Modele pokrewne	WSK M21W2S2
Modele podobne	MZ TS 150 Cz 175 Jawa 175
Multimedia w Wikimedia Commons

WSK 175 Kobuz – polski motocykl, którego produkcję rozpoczęto w 1974 pierwsze Kobuzy miały bardziej zaokrąglony zbiornik paliwa, silnik typ 059 lub 060 (W2B) 4-biegowy (tzw. czwórka), metalową lampę tylną zapożyczoną od motocykla SHL M17 Gazela, osłony boczne starego typu, tak jak WSK M06B3.

Na początku produkcji motocykl różnił się od modelu M21W2 tylko w kilku szczegółach. Pierwsze silniki posiadały instalację 12V (dwa akumulatory 6V 10 Ah spięte szeregowo), potem nastąpiła zmiana na instalację 6V (akumulator 6V 10 Ah). W modelu z instalacją 6V światło przednie główne zostało 12 V, gdyż jest zasilane bezpośrednio z prądnicy.

W 1974 r, po wstępnej eksploatacji, wprowadzono zmianę (zwiększenie – oprócz biegu 4) w przełożeniach na poszczególnych biegach.

1. bieg I z 2,93 na 3,24
2. bieg II z 1,79 na 2,18
3. bieg III z 1,35 na 1,49
4. bieg IV pozostał bezpośredni (przełożenie =1)^[1].

Przyczyną zmiany było nadmierne zużycie okładzin sprzęgła podczas ruszania z nominalnym obciążeniem 160 kg.

W 1976 wprowadzono zmiany m.in.:

• zbiornik paliwa o nowym kształcie
• osłony boczne o nowym kształcie
• kierunkowskazy
• podwyższona szersza kierownica
• zmiany emblematów kolejno:

1. WSK przykręcane,
2. WSK przyklejane,
3. PZL przyklejane.

Następne modernizacja nastąpiła w 1981. Wówczas motocykl został wyposażony w płaski zbiornik paliwa, tylną lampę o nowym kształcie, nowe kwadratowe błotniki.

Kobuzy były malowane w zestawieniach kolorów:

• pomarańczowy z szarymi błotnikami
• czarny z szarymi błotnikami
• cały czarny
• czerwony z szarymi błotnikami

W 1985 z taśmy produkcyjnej zjechał ostatni Kobuz.

• WSK