Tyrrell 009 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Maurice'a Philippe'a i skonstruowany przez Team Tyrrell. Uczestniczył w sezonach 1979–1980.
Historia
W 1977 roku Lotus modelem 78 wprowadził do Formuły 1 efekt przyziemny. Rok później Lotus 79 odnosił bardzo dobre wyniki, co utwierdziło projektantów w przekonaniu, iż zastosowanie efektu przyziemnego jest w Formule 1 niezbędne. Ze względu na to Maurice Philippe, który zaprojektował model 008, przy projektowaniu Tyrrella 009 nie opierał się na poprzedniku[2]. W efekcie samochód był szeroki oraz miał duże sekcje boczne[3]. Philippe przymocował silnik Cosworth DFV bezpośrednio do aluminiowego monokoku. Ta jednostka o mocy 485 KM była sprzężona z pięciostopniową skrzynią biegów Hewland FGA 400[2]. Zmieniono także malowanie samochodu: niebiesko-białe barwy zastąpiono kolorem ciemnoniebieskim oraz reklamami Candy[3].
Samochód zadebiutował w Grand Prix Argentyny 1979, podczas którego Jean-Pierre Jarier i Didier Pironi startowali odpowiednio z czwartego i ósmego miejsca. Obaj kierowcy odpali, jednak w dalszej części sezonu model 009 zdobył trzy podia i 28 punktów, co dało Tyrrellowi piąte miejsce w klasyfikacji konstruktorów, osiągnięcie, które zespół ten zdołał wyrównać w roku 1989. Następcą modelu był wprowadzony na początku sezonu 1980 Tyrrell 010, również wykorzystujący efekt przyziemny[3].
Zbudowano siedem egzemplarzy modelu, z czego dwa nigdy się nie ścigały[4].
Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
|
| Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
| Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
| Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
| Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
| Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
| Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
| Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
| Nie prekwalifikował się (NPK)
|
| Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
| Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
| Wykluczony (WYK/EX)
|
| Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
| Kontuzjowany (K/INJ)
|
| Wyścig odwołany (OD/C)
|
| Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
| Nie przybył (NP/DNA)
|
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
| Nie został zgłoszony (–)
|
| Pogrubienie
|
Start z pole position
|
| Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
| †
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
| *
|
Sezon w trakcie
|
| 1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
| Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Przypisy
- ↑ Tyrrell 009. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2016-04-09]. (fr.).
- ↑ a b Daniel Vaughan: 1979 Tyrrell 009. [w:] conceptcarz.com [on-line]. styczeń 2007. [dostęp 2016-04-09]. (ang.).
- ↑ a b c Wouter Melissen: Tyrrell 009 Cosworth. [w:] ultimatecarpage.com [on-line]. [dostęp 2016-04-09]. (ang.).
- ↑ Tyrrell 009. [w:] oldracingcars.com [on-line]. [dostęp 2016-04-09]. (ang.).
