Renault Kadjar – tyłRenault Kadjar po liftinguRenault Kadjar - tył po liftingu
Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2015 roku. Samochód zbudowany został we współpracy z japońskim koncernem Nissan. Wykorzystuje on m.in. płytę podłogową CMF modelu Nissan Qashqai[1]. Nazwa "Kadjar" to połączenie słów KAD z terminu quad oraz JAR czyli zwinny i zwrotny[2].
Kadjar zastąpił pierwsze wcielenie modelu Renault Koleos, który dotychczas pełnił rolę kompaktowego crossovera w gamie Renault. Marka jednak nie uśmierciła tego emblematu – druga generacja Koleosa tym razem jest modelem o segment wyższym, przez co Kadjar zapełnia lukę powstałą między wcześniej wspomnianym modelem a miejskim Capturem.
W 2016 roku sprzedano w Polsce 2697 egzemplarzy Renault Kadjar, dzięki czemu zajął 43 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodów w kraju[3].
Lifting
Na salonie samochodowym w Paryżu w 2018 roku zadebiutował odświeżony Renault Kadjar. Zmieniono m.in. zderzak przedni, drobne zmiany objęły także reflektory przednie. Reflektory tylne zostały wyposażone w podwojone kierunkowskazy led. We wnętrzu zmieniono m.in. konsolę środkową, klamki wewnętrzne, przyciski sterowania szybami i system multimedialny. Pod maską zadebiutowały nowe silniki benzynowe 1.3 TCe o mocach 140 i 160 km oraz odświeżone wysokoprężne Blue dCi[4]. Pojazd oferowano ze skrzynią manualną oraz automatyczną, dwu sprzęgłową EDC.
