M3 Scout Car
M3A1E3 Scout Car
|
| Dane podstawowe
|
| Państwo
|
 Stany Zjednoczone
|
| Producent
|
White Motor Company
|
| Typ pojazdu
|
kołowy transporter opancerzony
|
| Trakcja
|
kołowa
|
| Załoga
|
2 (załoga) + 6 (desant)
|
| Historia
|
| Prototypy
|
1938
|
| Produkcja
|
1940–1944
|
| Egzemplarze
|
20894
|
| Dane techniczne
|
| Silnik
|
Silnik gaźnikowy, 4-suwowy, rzędowy 6-cylindrowy Hercules JXD o mocy 87 KM
|
| Transmisja
|
mechaniczna
|
| Poj. zb. paliwa
|
113 l
|
| Pancerz
|
nitowany i spawany z płyt walcowanych. o grubości 6,4 – 12,7 mm
|
| Długość
|
5,62 m
|
| Szerokość
|
2,04 m
|
| Wysokość
|
2,00-2,20 m
|
| Prześwit
|
0,27 m
|
| Masa
|
5,6 – 5,9 t
|
| Moc jedn.
|
19,6 KM/t
|
| Osiągi
|
| Prędkość
|
80-88 km/h
|
| Zasięg pojazdu
|
360-400 km
|
| Pokonywanie przeszkód
|
| Brody (głęb.)
|
70 cm
|
| Ściany (wys.)
|
30 cm
|
| Przechył boczny
|
30°
|
| Dane operacyjne
|
| Uzbrojenie
|
| 1 wkm. Browning M2HB kal. 12,7 mm, 1 km. Browning M1919 kal. 7,62 mm, 1 pm Thompson kal. 11,43 mm, broń osobista załogi
|
| Użytkownicy
|
| Stany Zjednoczone, Wielka Brytania, Wolna Francja, Polska, ZSRR
|
|
|
M3 Scout Car (znany też jako White Scout Car) – amerykański kołowy transporter opancerzony z okresu II wojny światowej.
Służba
Po raz pierwszy pojazdy zostały użyte bojowo w latach 1941–1942 w czasie walk na Filipinach. Na europejskim teatrze działań używany był głównie przez żandarmerię wojskową do patroli, eskorty konwojów samochodowych itd. Zostały dostarczone w dużych ilościach do Związku Radzieckiego w ramach umowy Lend-Lease, używane także przez siły Wolnych Francuzów. Transportery M3 znalazły się również na uzbrojeniu Polskich Sił Zbrojnych, głównie w pancernych pułkach rozpoznawczych (ułanów) dywizji piechoty.
Wersje pojazdu
Oprócz wersji podstawowej M3 budowano jeszcze cztery wersje tego samochodu:
- M3A1E1: z silnikiem diesla
- M3A1E2: z opancerzonym dachem
- M3A1E3: z armatą 37 mm
- M3A1 Ambulance: ambulans
- M3A1 Command Car: samochód dowódcy, seria budowana w roku 1943 z grubszym opancerzeniem i karabinem maszynowym 0.50 cala (12,7 mm)
Opis konstrukcji
Czterokołowy samochód z zawieszeniem na resorach piórowych. Na przednim zderzaku znajdował się szeroki wałek mający zapobiegać grzęźnięciu w miękkim gruncie. Chłodnica chroniona przez ruchome stalowe żaluzje, maska otwierana w dwie strony, akumulator znajdował się po prawej stronie, chroniony przez blachę pancerną. Na zewnątrz pojazdu przymocowane były: siekiera, kilof i łopata. Pod tylnym zderzakiem znajdowały się schowki na amunicję, narzędzia i części zamienne. Wokół pojazdu znajdował się rama, na której można było zamontować karabin maszynowy.
Bibliografia
Amerykańskie pojazdy wojskowe z okresu do 1945 roku
