Lotus 76 – samochód Formuły 1 , zaprojektowany przez Colina Chapmana , Tony'ego Rudda oraz Ralpha Bellamy'ego dla zespołu Team Lotus na sezon 1974 . Była to rozwinięta wersja modelu 72 , posiadająca zmodyfikowaną aerodynamikę , lżejsze nadwozie, dłuższy rozstaw osi oraz węższy i dłuższy monocoque . Samochód był napędzany silnikiem Ford Cosworth DFV . Samochód posiadał elektronicznie sterowane sprzęgło , prekursor półautomatycznych skrzyń biegów i był postrzegany jako innowacyjny. Głównym sponsorem zespołu pozostawała firma John Player Special .
Po pierwszych testach Ronnie Peterson i Jacky Ickx narzekali na brak "czucia" oraz problemy ze sprzęgłem, które według nich nie było lepsze niż sprzęgło tradycyjne. Pojawiły się również problemy z instalacją silnika , co prowadziło do awarii. Następnie obaj kierowcy ponownie korzystali z modelu 72, a Chapman zmodyfikował model 76, oznaczając go jako 76B. Posiadał on między innymi lepsze chłodzenie, ale zespół musiał pogodzić się, że Lotus 76 był konstrukcją nieudaną.
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wynikówWyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie
Wyjaśnienie
Złoty
Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny
2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony
Nie zakwalifikował się (NZ)
Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy
Nie ukończył (NU)
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny
Zdyskwalifikowany (DK)
Wykluczony (WYK/EX)
Biały
Nie wystartował (NW)
Kontuzjowany (K/INJ)
Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru
Został wycofany (WYC/WD)
Nie przybył (NP/DNA)
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie
Start z pole position
Kursywa
Najszybsze okrążenie wyścigu
†
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*
Sezon w trakcie
1/2/3
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1
Linki zewnętrzne
Źródła
Allen, Maurice. The Grand Prix Car 1970–1975 . London: Haynes Publishing, 1985. (Omawia samochody Formuły 1 w tym okresie, w tym model Lotus 76.)
Nye, Doug. The History of the Grand Prix Car 1966–1991 . Hazleton Publishing, 1992.
Modele samochodów
Lotusa , które brały udział w Mistrzostwach Świata
Formuły 1