Samonośne nadwozie (monocoque) produkowane przez Lotus F1 Team z kompozytu włókna węglowego i aluminium, o strukturze plastra miodu, zaprojektowane pod kątem maksymalnej wytrzymałości przy minimalnej masie. Ośmiocylindrowy, widlasty silnik RS27-2013 stanowi element konstrukcji nośnej.
Zawieszenie przednie
Para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, steruje wahaczem wewnętrznym poprzez system cięgieł, połączonych z drążkiem skrętnym i amortyzatorami zamontowanymi wewnątrz przedniej części nadwozia. Zwrotnice aluminiowe i kute felgi OZ wykonane ze stopu magnezu.
Zawieszenie tylne
Para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, współpracuje ze sprężynami i poprzecznie montowanymi amortyzatorami, zamocowanymi do górnej części obudowy skrzyni biegów. Zwrotnice aluminiowe i kute felgi OZ wykonane ze stopu magnezu.
Lotus E21 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Lotus F1 Team na sezon 2013. Model został zaprezentowany 28 stycznia 2013 roku[1]. W stosunku do poprzednika, Lotusa E20, zmniejszono sekcje boczne i zmodyfikowano układ wydechowy, wzorowany na Red Bullu RB8[2]. W samochodzie został zastosowany pasywny system DRS, testowany już w modelu E20[3]. Kierowcami samochodu zostali Kimi Räikkönen i Romain Grosjean[4][5].
