Genesis GV80 – tyłGenesis GV80 po liftinguGenesis GV80 - tył po liftingu
Studyjną zapowiedzią pierwszego SUV-a południowokoreańskiej marki premium Genesis był prototyp GV80 Concept przedstawiony w kwietniu 2017 roku[1]. Seryjny model pod taką samą nazwą przedstawiono niespełna 3 lata później, w styczniu 2020 roku. Jako drugi, po limuzynie G90 po restylizacji, samochód utrzymano w nowej estetyce marki, którą opracował Luc Donckerwolke pracujący dla koncernu Hyundai Motor Group od listopada 2015 roku. GV80 jest jednocześnie pierwszym pojazdem w gamie zbudowanym od podstaw w tym wzornictwie[2].
Samochód przyjął postać wyższej klasySUV-a, stanowiąc odpowiedź na podobnej wielkości modele konkurencyjnych marek premium, jak BMW X5[3]. Charakterystycznymi cechami masywnego nadwozia stał się duży, chromowany wlot powietrza z wciętą u dołu krawędzią, a także wysoko poprowadzona linia dachu, płynnie opadające przetłoczenia, a także dwuczęściowe reflektory i tylne lampy w formie wąskich pasków[4].
Kabina pasażerska została utrzymana w minimalistycznej lecz przyjemnej dla oka estetyce, łącząc pod kątem materiałów wykończeniowych aluminium i skórę, a także drewno. Wysoko poprowadzony tunel centralny skrywa dodatkowy schowek, z kolei na szczycie kokpitu znalazł się szybko reagujący dotykowy, 14,5-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego z obsługą interfejsu Apple CarPlay[5].
Lifting
We wrześniu 2023 Genesis GV80 przeszedł modernizację, która skoncentrowała się na zmianach wizualnych obejmujących zarówno wygląd zewnętrzny, jak i wewnętrzny. Pas przedni zyskał inaczej ściętą u dołu i bardziej zaokrągloną atrapą chłodnicy, a także inaczej zaprojektowany zderzak[6]. Ponadto zastosowano nowe wzory alufelg, a także nowe lakiery nadwozia. Największe zmiany wdrożono wewnątrz, gdzie producent zastosował zupełnie nowy, bardziej oszczędny i minimalistyczny projekt deski rozdzielczej. Zniknęła wysoka obudowa kokpitu na rzecz pozbawionej daszka zintegrowanej 27-calowej tafli, pod którą znalazły się w pełni cyfrowe zegary i centralny dotykowy ekran systemu multimedialnego. Wprowadzono nowy panel klimatyzacji z dotykowym panelem, a także inny, obrotowy wybierak automatycznej skrzyni biegów[7]. Inne jest też koło kierownicy, odtąd trójramienne.
Sprzedaż
Genesis GV80 - kokpitGenesis GV80 - kokpit po liftingu
W pierwszej kolejności Genesis GV80 trafił do sprzedaży na rodzimym rynku południowokoreańskim, w 2020 roku jego zasięg rynkowy powiększono o Amerykę Północną[8]. W Stanach Zjednoczonych model został wprowadzony na rynek w listopadzie 2020 roku na nowy rok modelowy 2021[9]. Jest dostępny z napędem na tylne koła, w wersjach wyposażenia Standard, Advanced i Prestige i napędzany 2,5-litrowym benzynowym silnikiem z turbodoładowaniem. Napęd na wszystkie koła jest również oferowany z najmocniejszym silnikiem nie oferowanym w Europie, 3,5-litrowym V6 bi-turbo w wersjach wyposażenia AWD Standard, AWD Advanced, AWD Advanced + i AWD Prestige.
Kolejne regiony, gdzie samochód pojawił się w sprzedaży, była m.in. Rosja[10], a także Australia[11], a ostatnim dużym rynkiem, gdzie SUV pojawi się w salonach, została Europa[12]. W maju 2021 roku ogłoszono oficjalny debiut koreańskiej marki w tym regionie, z czego od połowy tego samego roku pierwszymi pojazdami oferowanymi klientom europejskim oprócz limuzyny G80 został właśnie SUV GV80[13]. Pierwszymi krajami Europy z możliwym zakupem Genesisa GV80 w punkcie dealerskim została Wielka Brytania, Niemcy oraz Szwajcaria[14].
Akcje serwisowe
W czerwcu 2020 r. Hyundai Motor wstrzymał dostawę GV80 z silnikiem wysokoprężnym, ponieważ firma ustaliła, że wystąpiły problemy z drganiami silnika spowodowane nagromadzeniem węgla.[15] We wrześniu 2020 roku Hyundai Motor wycofał 8783 sztuk GV80 z powodu gaśnięcia silnika. Od czasu wprowadzenia pojazdu na rynek w styczniu miało miejsce osiem wycofań, z których cztery dotyczyły silnika.
Dane techniczne
Genesis GV80 występuje z pięcioma różnymi wariantami silników w zależności od rynku zbytu. Niektóre dostępne na jednych półkulach globu są niedostępne gdzie indziej. Modele są dostępne z napędem na jedną oś, a także z napędem na cztery koła. Najmocniejszy podwójnie doładowany ma 3.5 litra i 380 KM dostępny zarówno z napędem na tylną oś jak i 4x4.
Genesis GV80 Coupe – tyłGenesis GV80 Coupe – sylwetkaGenesis GV80 - kokpit
Genesis GV80 Coupe został zaprezentowany po raz pierwszy w 2023 roku.
Po trzech i pół roku obecności rynkowej GV80, wzorem konkurencji z niemieckich marek premium Genesis zdecydował się poszerzyć gamę wariantów flagowego SUV-a o odmianę z łagodnie opadająym dachem w stylu tzw. SUV Coupe. Charakterystyczną cechą stał się dwuczęściowy tylny spojler tworzony przez dwie lotki znajdujące się przy krawędziach położonej pod ostrzejszym kątem szyby[27].
Projekt deski rozdzielczej został utrzymany względem tego, jaki wprowadzono już w zmodernizowanym GV80, zachowując także ten sam rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa oraz asystentów jazdy. Unikalną cechą GV80 Coupe stała się z kolei wzmocniona jednostka napędowa w postaci podwójnie turbodoładowanego V6 o pojemności 3,5 litra[28]. Dzięki układowi typu mild hybrid, 48-woltowa instalacja elektryczna pozwoliła uzyskać łącznie 409 KM mocy i 405 Nm maksymalnego momentu obrotowego[29].
Sprzedaż
Podobnie jak równolegle debiutujący wariant tradycyjny po restylizacji, tak i Genesis GV80 Coupe trafiło w pierwszej kolejności do sprzedaży na lokalnym rynku południowokoreańskim tuż po debiucie, we wrześniu 2023 roku. Wraz z przełomem samego i 2024 roku zasięg rynkowy poszerono z kolei o kolejne rynki eksportowe jak Ameryka Północna czy Australia[30].
Silnik
V6 3.5l 405 KM MHEV
GV80 w mediach
Samochód zyskał szczególną uwagę po tym, jak amerykański golfista Tiger Woods poważnie rozbił swojego GV80 23 lutego 2021 roku[31] i został zabrany do szpitala z poważnymi obrażeniami.
Dodatkowo, amerykański koszykarz Terrence Clarke prowadząc GV80, zginął w wypadku 22 kwietnia 2021 roku w Los Angeles.[32], w trakcie dochodzenia, potwierdzono, że przejechał na czerwonym świetle i uderzył w samochód nadjeżdżający z przeciwka skręcający w lewo, ponadto uderzając w słup i betonową ścianę. W wyniku śledztwa stwierdzono, że prowadził pojazd bez zapiętych pasów bezpieczeństwa, przyczyniając się tym bezpośrednio do nie zachowania podstawowych zasad bezpieczeństwa obowiązujących na drogach w stanie Kalifornia.
24 maja 2021 roku policja z Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich ogłosiła, że do swojej floty włączyła specjalnie zmodyfikowany egzeplarz Genesisa GV80 jako największy radiowóz przez nią użytkowany[33].
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)