Ferrari F50 GT – wyścigowa wersja Ferrari F50 przeznaczona do walki w najsilniejszej wówczas klasy samochodów drogowych GT1. F50 GT wyposażony był w silnik o mocy 750 KM i rozpędzał się do 100 km/h w 2,9 sekundy, natomiast prędkość maksymalna wynosiła ponad 370 km/h[1]. Samochód został także odchudzony i zmodyfikowany do walki z bolidami takimi jak Mercedes CLK-GTR, McLaren F1 GTR czy Porsche 911 GT1.
Dane techniczne
Ogólne:
- Lata produkcji: 1996
- Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 3 (2 trafiły do prywatnych odbiorców)
- Projekt pojazdu: Pininfarina
Osiągi:
- Prędkość maksymalna: 376 km/h[1]
- Moc maksymalna: 750 KM przy 10500 obr./min[1]
- Maksymalny moment obrotowy: 520 N•m[1]
- 0-60 mph: 2,9 s[1]
Napęd:
- Typ silnika: V12
- Pojemność: 4698 cm3 (4,7 l)[1]
- Średnica cylindra x skok tłoka: 85x69 mm[1]
- Rozrząd: DOHC, 5 zaworów na cylinder[1]
- Napęd: napęd na tylną oś
Dane techniczne modelu F50 GT
| Ferrari
|
F50 GT
|
| Lata produkcji |
1996
|
| Liczba egzemplarzy |
3 sztuki
|
| Silnik |
F130A 65º V12 12-cylindrowy, 60 zaworowy (czterosuwowy)
|
| Pojemność skokowa |
4698 cm³
|
| Napęd |
tylny
|
| Moc przy obr./min |
560 kW (750 KM) przy 10500 obr./min
|
| Max. moment obr. |
520 Nm przy 8000 obr./min
|
| Sropień sprężania |
11.5:1
|
| Układ zaworów |
DOHC, łańcuch, 5 zaworów na cylinder, podwójny wałek rozrządu
|
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna
|
| Rozstaw osi |
2580 mm
|
| Masy D x S x W |
4578 x 1986 x 1092 mm
|
| Masa własna |
908 kg
|
| Rozmiar kół / ogumienie |
przód: 245/35ZR-18 Goodyear Eagle F1 GS Fiorano
tył: 335/30ZR-18 Goodyear Eagle F1 GS Fiorano
|
| Rozmiar tarcz hamulcowych |
wentylowane ceramiczne hamulce tarczowe Brembo
średnica tarcz - (przód: Ø 360 mm / tył: Ø 360 mm)
|
| 0-100 km/h |
2.9 s
|
| 0-160 km/h |
8.0 s
|
| Prędkość maksymalna |
378 km/h
|
Przypisy
Linki zewnętrzne
.jpg)
