Allison V-3420
|
| Dane podstawowe
|
| Typ
|
widlasty
|
| Producent
|
Allison Engine Company
|
| Pierwsze testy
|
1937
|
| Zastosowanie
|
P-75 Eagle
|
| Dane techniczne
|
| Długość
|
2540 mm
|
| Szerokość
|
1422 mm
|
| Wysokość
|
864 mm
|
| Masa
|
1180 kg
|
| Osiągi
|
| Moc
|
2100 KM (1565 kW) przy 2600 obr./min na 7625 m
|
| Spręż
|
6,65:1
|
|
|
Allison V-3420 – eksperymentalny silnik widlasty zaprojektowany w 1937 i użyty w szeregu samolotów amerykańskich. Konstrukcję opracowano na zamówienie dowództwa USAAC na rzędowy silnik o dużej mocy, chłodzony cieczą. V-3420 powstał na bazie dwóch silników Allison V-1710 połączonych wspólną skrzynią korbową. Układy korbowe były oddzielne (dwa wały korbowe). Większość części V-3420 była identyczna z częściami silnika V-1710 wersja E i F.
Mechanicznie obie połówki silnika połączone były na zewnątrz oddzielną przekładnią.
V-3420 miał znakomity jak na ówczesne czasy stosunek masy własnej do generowanej mocy, ok. 1.6 kW/kg, silnik miał stanowić jednostkę napędową wielu zaawansowanych konstrukcji lotniczych takich jak Douglas XB-19, XB-39 Superfortress, XP-58 Chain Lightning czy P-75A Eagle, ale jako, że żaden z tych samolotów nie wszedł do produkcji seryjnej łącznie wyprodukowano jedynie około 150 silników tego typu.
