Latem 1979 roku AMC przedstawiło nietypowe połączenie koncepcji samochodu osobowego z cechami pojazdu terenowego, tworząc jeden z prekursorów odmiany pojazdów crossover[1][2].
Samochód opracowany został jako pokrewna konstrukcja względem ostatniej serii nowych modeli AMC: Concord oraz Spirit, podobnie jak one wyróżniając się pasem przednim utrzymanym w kanciastych kształtach na czele z błotnikami, reflektorami oraz zderzakami. Cechą wyróżniającą było wysoko zawieszone nadwozie z dużymi kołami i prześwitem.
AMC Eagle powstało jako model kierowany do obszernego grona konsumentów, co przekładało się na zróżnicowaną gamę wersji nadwoziowych. Samochód dostępny było jako 3-drzwiowe coupéSX/4, 3-drzwiowy hatchbackKamaback, 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombiWagon.
Do napędu używano silników R4 i R6. Moc przenoszona była na obie osie poprzez 3-biegową automatyczną bądź 4- lub 5-biegową manualną skrzynię biegów.
Zmiana nazwy
Po tym, jak w 1987 roku koncern Chrysler kupił koncern AMC, zdecydował się on utworzyć w jej miejsce nową o nazwie Eagle.
Pierwszym modelem oferowanym pod nią został model AMC Eagle, który zdecydowano się produkować wyłącznie w wersji kombi przez kolejne kilka miesięcy aż do początku 1988 roku jako Eagle Wagon. Następnie produkcję zakończono na rzecz nowszych konstrukcji[3].