De nombrosas «tombelles» (monticules en servint de cavòt o de monument commemoratiu) als alentours (Coursangeon, los Chapellières) testifiquin d'una preséncia umana a la fin dels tempses préhistorique (edat del fèrre).
La via romaine en venent de Meung-sus-Loire passava lo riu al nivèl de l'actual atzucac de la Curació, seguissiá de contunh la carrièra del Berrí e contunhava cap a Borges ; al nòrd de la Sauldre, seguissiá sensiblement la carrièra dels Pittingues, de contunh la rota de Sant-Viâtre.
La primièra mencion de Salbris data de 855, coma possession de la abbaye Sant-Sulpice de Borges. Lo bourg èra d'una estenduda redusida e se limitava dins las carrièras radiantas a l'entorn de la glèisa, actiu a l'oèst fins a la plaça, e a l'èst fins al cementèri actual.
Existissiá a Salbris una distincion en dependent de La Ferté-Imbault ; lo senhor de Salbris requectava sustot las intradas del peatge de la Sauldre, mas lo sieu ostal fòrt n'i aviá aluenhat (Arteloup, ara comuna de Theillay). La Ostal de Estampes a detengut la distincion de Salbris de la fin del XIVe sègle al mièg del XVIIIe. Possedissiá tanben dempuèi lo XVe sègle la baronnie de la Ferté-Imbault, #que dépendait Salbris.
Sul plànol economic, Salbris se'n desvolopèt al XIXe sègle amb la ponduda en valor de la via imperiala París-Tolosa (l'actuala RN 20) e l'intrada en servici del camin de fèrre (1847). La populacion progressa alavetz rapidament : de 1 256 abitants l'an 1790, de contunh 1 738 abitants l'an 1851, ressòrt 6 000 a l'ora actuala. Uèi, Salbris es resoltament virada cap a l'indústria; possedís n'indigne de nombrosas estructuras esportiuas e touristiques.
De nombreuses «tombelles» (monticules servant de tombeau ou de monument commémoratif) aux alentours (Coursangeon, les Chapellières) témoignent d’une présence humaine à la fin des temps préhistorique (âge du fer).
La voie romaine venant de Meung-sur-Loire passait la rivière au niveau de l’actuelle impasse de la Cure, puis suivait la rue du Berry et continuait vers Bourges ; au nord de la Sauldre, elle suivait sensiblement la rue des Pittingues, puis la route de Saint-Viâtre.
La première mention de Salbris date de 855, comme possession de l’abbaye Saint-Sulpice de Bourges. Le bourg était d'une étendue réduite et se limitait aux rues rayonnant autour de l’église, allant à l’ouest jusqu’à la poste, et à l’est jusqu’au cimetière actuel.
Il existait à Salbris une seigneurie dépendant de La Ferté-Imbault ; le seigneur de Salbris percevait notamment les revenus du péage de la Sauldre, mais sa maison forte en était éloignée (Arteloup, maintenant commune de Theillay). La Maison d'Estampes a détenu la seigneurie de Salbris de la fin du XIVe siècle au milieu du XVIIIe. Elle possédait aussi depuis le XVe siècle la baronnie de La Ferté-Imbault, dont dépendait Salbris.
Sur le plan économique, Salbris va se développer au XIXe siècle avec la mise en valeur de la voie impériale Paris-Toulouse (l’actuel RN 20) et l'entrée en service du chemin de fer (1847). La population progresse alors rapidement : de 1 256 habitants en 1790, puis 1 738 habitants en 1851, elle dépasse 6 000 à l’heure actuelle. Aujourd’hui, Salbris est résolument tournée vers l’industrie; elle possède en outre de nombreuses structures sportives et touristiques.
