PROFILPELAJAR.COM

DRG Baureihe 04
Aantal	2
Nummering	04 001-002, vernummerd in: ; 02 101-102 (na 1935)
Fabrikant	Friedrich Krupp AG in Essen
In dienst	1932
Uit dienst	1939
Asindeling	2’C1’ h4 + 2’ 2’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1.435 mm
Massa locomotief	106,3 ton
Lengte over buffers	23,90 m
Hoogte	4,45 m
Dienstsnelheid	130 km/h
Maximum stoomspanning	18/25 bar ; na 1935: 20 bar
Aantal cilinders	2 x HD en 2 x LD
Diameter × slaglengte cilinders	HD Ø 320 mm x 660 mm ; LD Ø 520 mm x 660 mm
Treinbeïnvloeding	PZB
Remsysteem	mechanisch
Opmerking	HD = Hogedruk ; LD = Lagedruk
Portaal	Verkeer & Vervoer

De Baureihe 04 is een serie sneltreinlocomotieven die gebouwd is voor de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG).

Geschiedenis

In 1932 werden voor de DRG een tweetal locomotieven gebouwd met ketels van hoogwaardig staal om de keteldruk van 16 bar te kunnen verhogen tot 25 bar. Deze locomotieven werden van de serie 03 afgeleid en werden bij Friedrich Krupp AG in Essen gebouwd. Een zeldzaamheid bij Duitse stoomlocs was dat deze serie uitgerust was als compoundlocomotief met twee lage- en twee hogedrukcilinders. De ketels liepen snel schade bij de vuurkist op en na een reparatie in 1935 werd de keteldruk verlaagd naar 20 bar. De locomotieven werden daarna bij LVA Grunewald onderzocht en werden in Bw Hamburg-Altona voor planmatige treinen ingezet. In 1936 werden deze locomotieven aan Bw Hof afgegeven.

Door watergebrek ontplofte op 3 april 1939 de ketel van locomotief 02 102. Hierop werden beide locomotieven buitendienst gesteld en in 1940 gesloopt.

Constructie en techniek

De locomotief heeft een stalen frame. Het frame heeft voor een tweeassig loopdraaistel en achter een enkele loopas. Voor de aandrijving zorgen vier cilinders die de drie drijfassen aandrijven. De tender met een voorraad kolen en water staat op twee draaistellen met twee assen. Duitse machinisten hadden over het algemeen moeite met de bediening van een compoundlocomotief en de locs waren daarom niet populair. Een uitzondering waren de locs van de diverse Länderbahnen van de verschillende series Baureihe 18.

Literatuur

Hansjürgen Wenzel, 'Erinnerung an die kurzlebige Reihe 04'. Eisenbahn Kurier, mei 2011.
Horst J. Obermayer, Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven. Uitgeverij Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart. ISBN 3-440-03643-X
Weisbrod, Müller, Petznick, Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv, Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 01 - 39. 3. Auflage. Alba (Transpress), Düsseldorf (Berlin) 1978, ISBN 3-87094-081-6.
Horst J. Obermayer, Manfred Weisbrod, Lokomotiv-Archiv, Dampflok-Report, Baureihe 01 - 19 (Eisenbahn-Journal-Archiv 94/01). 1. Auflage. Hermann Merker Verlag, Fürstenfeldbruck 1993, ISBN 3-922404-40-5.

Foto

(de) Foto in het archief van de Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt^{[dode link]}

Bronnen, noten en/of referenties

Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel DRG-Baureihe 04 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.