SPA 6A

Tipas	Aviacinis vienaeilis vidaus degimo variklis
Gamintojas	Italiana Società Piemontese Automobili,  Italija
Pradėtas naudoti	1916 m.
Galia	205-230 AG (151-169 kW)

SPA 6A – Pirmojo pasaulinio karo laikotarpiu Italijos karalystės įmonėje „Italiana Società Piemontese Automobili“ sukurtas vandeniu aušinamas vienaeilis šešių cilindrų aviacinis vidaus degimo variklis, išvystydavęs 205–230 AG (151–169 kW) galią.

Variklis buvo naudojamas su tradiciniu (5,19:1) suspaudimo laipsniu (205 AG (151kW)); taip pat eksploatacijos metu buvo parengtos dvi modifikacijos su aukštesniais suspaudimo laipsniais: 5,46:1, generavusiu 220 AG (162 kW) ir 5,78:1, generavusiu 230 AG (169 kW) galią.^[1]

SPA 6A buvo montuojamas į Pirmojo pasaulinio karo metu ir ankstyvuoju tarpukariu Italijoje gamintus orlaivius:

• Ansaldo A.1 Balilla
• Ansaldo SVA
• Barteli BM.5
• Breda A.2
• Breda A.3
• Breda A.9 ir A.9bis
• CANT 7ter
• Caproni Ca.61a
• Caproni Ca.66
• SIAI S.50

Variklis taip pat buvo montuojamas į Lenkijoje gamintas licencinius lėktuvus Ansaldo A.1 ir Barteli BM-5b.

• Tipas: vienaeilis šešių cilindrų vidaus degimo variklis
• Cilindro skersmuo: 135 mm
• Stūmoklio eiga: 170 mm

• Vožtuvų valdymas: SOHC, du vožtuvai cilindrui
• Kuro sistema: du „Zenith“ karbiuratoriai
• Aušinimo sistema: aušinimas vandeniu
• Reduktorius: tiesioginė pavara
• Uždegimo sistema: du „Marelli“ uždegimo magnetai

• Galia: 162 kW (220 AG) esant 1 600 aps./min. jūros lygyje

• Austro-Daimler 6

• BMW IIIa
• Hiero 6
• Liberty L-6
• Mercedes D.III

• (EN) Jane’s Fighting Aircraft of World War I. London. Studio Editions Ltd, 1993. ISBN 1-85170-347-0
• (EN) YavorD, Ansaldo SPA 6 A aero, The Aerodrome Forum, http://www.theaerodrome.com/
• (FR) Jean-Noël Passieux, S.P.A. 6A, Air et Espace, http://jn.passieux.free.fr/index.htm
• (IT) Jotti da Badia Polesine, Annuario dell’Aeronautica Italiana 1929–1930, Milano, Ed. Libreria Aeronautica, 1930,