Friedrichshafen FF.49c
Tipas	Žvalgybinis Lengvasis bombonešis
Gamintojas	Flugzeugbau Friedrichshafen,  Vokietijos imperija
Pirmas skrydis	1917 m.
Pradėtas naudoti	1917 m.
Baigtas naudoti	1924 m.
Pagrindiniai naudotojai	Danijos KOP Lenkijos KOP Nyderlandų KOP Suomijos KOP Švedijos KOP Luftstreitkräfte
Pagaminta vnt.	260
Variantai	Friedrichshafen FF.49b Friedrichshafen FF 49c
Prototipas	Friedrichshafen FF.33

Friedrichshafen FF.49 – 1917 m. Vokietijos Imperijos įmonės Flugzeugbau Friedrichshafen sukurtas karinis žvalgybinis hidroplanas - plūdinis lėktuvas, lengvasis bombonešis, Pirmojo Pasaulinio karo metu naudotas Vokietijos karinių jūrų pajėgų (vok. Kaiserliche Marine), po karo – ir kitose šalyse, tiek kaip karinis, tiek kaip civilinis lėktuvas.

Modelis FF.49 buvo sukurtas 1917 m. gegužės mėn. ankstesnio hidroplano FF.33 pagrindu. Modernizuotoje versijoje buvo sustiprintas fiuzleiažas ir sumontuotas galingesnis variklis. Mašina tapo gerokai atsparesne eksploatacijoje, ji buvo gaminama su įmontuotu radijo imtuvu. Šių modernizacijų dėka tapo įmanoma kilti ir tūpti atviroje jūroje, dėl ko šis orlaivis buvo naudojamas ir gelbėjimo jūroje misijoms.

Viso buvo gaminami du FF.49 variantai:

• FF.49b: kuriamas kaip lengvasis jūrinis bombonešis. Pilotas sėdėjo gale, o žvalgas / šaulys – priekyje. Šios modifiakcijos pagaminta 25 mašinos
• FF.49c: pagrindinis serijinis modelis. Pagaminti 235 vienetai, dalis kurių – pagal licenciją kitose įmonėse.
• Orlogsværftet HB.II – po karo Danijoje modifikuotas FF.49c

Karinio jūrų laivyno užsakymu įmonėje "Caspar-Werken" buvo pagaminta 10 vnt. (Karinio jūrų laivyno numeriai nuo 7031 iki 7040), LFG – 40 vnt. (laivyno numeriai 6501- 6540),^[1] "Sablatnig" – 50 vnt. (Nr. 1872–1901 ir 6031-6050.^[1] "Friedrichshafen" gaminti orlaiviai gavo numerius 1521–1535 (FF.49c), 1536–1550 (FF.49b), 1597–1606 (FF.49c), 1607–1616 (FF.49c ir b), 1669–1718, 1742–1821, 1858–2092 (visi FF.49c).^[1]

1918 m. FF.49 pagrindu buvo sukurtas kiek patobulintas variantas FF.59. Kai kuriuose šaltiniuose modifikacios FF.39, FF.49 ir FF.59 laikomos vienu modeliu.^[2]

Po karo, 1919 m., keturi FF.49c tipo LFG įmonėje buvo prtvarkyti į keleivinius hidroplanus su uždaru keleivių salonu.^[3]

 Danija

• Søværnet – karališkasis karinis jūrų laivynas
• Aviakompanija DDL (vienas FF.49c)

 Lenkija

• Siły Powietrzne – karinės oro pajėgos

 Nyderlandai

• Koninklijke Marine – karališkasis jūrų laivynas

 Norvegija

• Aviakompanija A/S Aero (keturi FF.49c)

 Suomija

• Ilmavoimat – karinės oro pajėgos (1918–1923, keturi FF.49c, vienas FF.49b)

 Švedija

• Svenska marinen – karinis jūrų laivynas (1919–1924 m., keturi FF.49c)

 Vokietijos imperija

• Kaiserliche Marine – karinės jūrų pajėgos

• FF.49 kilimas ir skrydis Archyvuota kopija 2022-06-25 iš Wayback Machine projekto.

• (DA) Bjørnsten, Ole, F.F.49c, su ff49c.com, 6-2-2011.
• (DE) Borzutzki, Siegfried: Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH. 1. Auflage. Markus Burbach, Berlin–Königswinter 1993, ISBN 3-927513-60-1, S. 165.
• (DE) Dirschauer, Bodo : Der Flugzeugbau auf dem Priwall und in Lübeck von 1914 bis 1934. Lübecker Luftfahrtgeschichte. 1. Auflage. Steintor-Verlag, Lübeck 1995, ISBN 3-9801506-1-5, S. 82.
• (RU) Friedrichshafen FF.39(59), Уголок неба.
• (EN) Klaauw, Bart van der (March–April 1999). „Unexpected Windfalls: Accidentally or Deliberately, More than 100 Aircraft 'arrived' in Dutch Territory During the Great War“. Air Enthusiast (80): 54–59. ISSN 0143-5450.
• (EN) Nelcarz, Bartolomiej & Peczkowski, Robert (2001). White Eagles: The Aircraft, Men and Operations of the Polish Air Force 1918–1939. Ottringham, UK: Hikoki Publications. ISBN 1-902109-73-2.
• (DE) Schmidt, Friedrich: Flugzeugbau in Stralsund. In: Fliegerrevue Nr. 11/1993, Flugverlag Berlin, ISSN 0941-889X, S. 12ff.