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県道4号起点
主要地方道
	福島県道3号福島飯坂線; 主要地方道福島飯坂線
	飯坂街道; 旧萬世大路
実延長	9.943 km
起点	福島市栄町; あづま陸橋東交差点【北緯37度45分10.3秒東経140度27分50.1秒 / 北緯37.752861度東経140.463917度】
終点	福島市飯坂町湯野【北緯37度49分50.5秒東経140度27分19.8秒 / 北緯37.830694度東経140.455500度】
接続する; 主な道路; （記法）	国道13号; 国道399号
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

福島県道3号福島飯坂線（ふくしまけんどう3ごうふくしまいいざかせん）は、福島県福島市栄町と飯坂町湯野をつなぐ県道（主要地方道）である^[1]。

概要

福島市中心部の栄町、国道13号あづま陸橋東交差点を起点とし、飯坂温泉の温泉街中心部に至る路線であり、一般に飯坂街道と呼ばれる。かつての萬世大路（旧国道13号）の一部であり、笹谷地内の三差路にて萬世大路（現在の福島県道312号折戸笹谷線）と分岐し飯坂温泉へ向かう。福島駅東口の繁華街を南北に貫き、JR 東北本線と福島交通飯坂線（飯坂電車）を森合ガードでくぐると、その後は線路と並走し、終点まで福島交通飯坂線に沿う。

特に上松川橋から花水坂駅にかけては線路と隣接して並走しているのが特徴で、そのため踏切が隣接する交差点が多い。交通量の多い通りとの交差では踏切連動信号機が用いられているが、それ以外の箇所では、当路線への進入のため一時停止している車輌が踏切に取り残され電車と接触するというような踏切事故も度々発生している。^[要出典]当路線と門扉の間に線路が伸びている家屋も多数存在するため、遮断機や警報機のない第4種踏切が多く存在する。

起点から市内天神町にかけてのあづま陸橋側道部および福島駅前の目抜き通りに当たる区間は片側2車線で整備されているが、それ以降はすべて片側1車線である。市内中心部に近い森合から泉駅前にかけての区間や、近年発展著しい桜水駅周辺は改良工事による拡幅が行われ、歩道の拡大や右折レーンの設置などによる混雑の緩和が図られた。しかし旧来の街道であり家屋が連なることに加え、線路が隣接していることから拡幅整備が進んでいない箇所も多い。また、前述の森合ガードのアンダーパスは、福島県により冠水危険箇所に指定されており、激しい降雨の際はポンプ排水が追いつかず路面冠水するために道路脇の路面冠水情報板によって通行止めの規制が行われる。

路線データ

総延長：10.082 km
実延長：9.943 km^[2]
起点：福島市本町
終点：福島市飯坂町湯野

歴史

1954年 1月20日 - 建設省告示第16号が公布され、福島県道飯坂福島線の一部、稲子飯坂線の一部、宮城県道稲子高畠線、山形県道高畠稲子線、赤湯高畠線が主要地方道福島赤湯線に指定される。
1969年 12月4日 - 政令第280号が公布され主要地方道福島赤湯線の一部が国道113号に指定される。
1971年 6月26日 - 建設省告示第1069号が公布され、福島県道・山形県道福島赤湯線の一部と山形県道・宮城県道米沢白石線の一部が主要地方道福島米沢線に指定される。
1981年 4月30日 - 政令第153号が公布され、主要地方道福島米沢線の一部が国道399号に指定される。
1982年 4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、福島県道・山形県道福島米沢線の一部が主要地方道福島飯坂線に指定される。
1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道路線に認定される^[3]。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道福島飯坂線が福島飯坂線として主要地方道に指定される^[4]。