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この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はロドリゲス、第二姓（母方の姓）はデ・ラ・ベガです。

リカルド・ロドリゲス・デ・ラ・ベガ（スペイン語: Ricardo Rodríguez de la Vega, 1942年 2月14日 - 1962年 11月1日）は、メキシコのレーシング・ドライバー。

人物紹介

兄は同じくレーサーのペドロ。2人纏めて「ロドリゲス兄弟」と称されることもある。才能は兄以上と言われ、ル・マン24時間レース・F1における最年少デビュー（F1は当時）、タルガ・フローリオ優勝など早くから実績を残したが、20歳で事故死した。

後には兄のペドロも事故死しており、「国際的な活躍を見せたメキシコ人兄弟」と言われると共に、「揃ってレース中に死亡した悲劇の兄弟」としても語られる。

早くから才能を見せ、10代前半より自転車・2輪・4輪と多くのカテゴリーでチャンピオンとなった。4輪に転向後、1957年に国際競技ライセンスを獲得し、兄と共に国際レースにデビュー。

ル・マン24時間レースには、1959年にペドロと組み初参戦^[1]。また1960年には、アンドレ・ピレットとのコンビで2位に入っている。17歳での参戦・18歳での表彰台は、2014年に16歳でF1に参戦したマックス・フェルスタッペンに抜かれるまで最年少記録とされていた。

1961年、F1イタリアGPにおいて、フェラーリに誘われスポット参戦。チームメイトのうちリッチー・ギンザー、フィル・ヒル、ジャンカルロ・バゲッティの前方、ポイントリーダーのヴォルフガング・フォン・トリップスからも0.1秒差の予選2位につけ、一躍注目を浴びた。また、決勝における19歳208日でのデビューは、当時の最年少記録である。

翌1962年もフェラーリから5レースに参戦、第3戦ベルギーGPでは4位に入賞。2戦欠場後の第6戦ドイツGPでも、6位に入賞している。若くしての活躍から、この年の「メキシコ最優秀スポーツ選手」にも選ばれていた。

この年の11月、ノンタイトル戦ながら、地元で初のメキシコGPが開催された。しかしフェラーリはこのレースに参戦せず、リカルドは代わりにロブ・ウォーカーからロータスのマシンで出走することとなった。

だが、プラクティス中に最終コーナーでクラッシュを起こし、リカルドはマシンから投げ出され即死した。20歳の早い死を受け、サーキットは「リカルド・ロドリゲス・サーキット」と命名された。

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	WDC	ポイント
1961年	フェラーリ	156	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA Ret	USA		NC (42位)	0
1962年	フェラーリ	156	NED Ret	MON DNS	BEL 4	FRA	GBR	GER 6	ITA Ret	USA	RSA	13位	4

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回数	総合順位	クラス順位
1959年	アウトモビレオスカ	ペドロ・ロドリゲス	オスカ・スポーツ 750TN	S 750	32	DNF	DNF
1960年	ノースアメリカレーシングチーム	アンドレ・ピレット	フェラーリ・250TR59	S 3.0	310	2位	2位
1961年	ノースアメリカレーシングチーム	ペドロ・ロドリゲス	フェラーリ・250TRI/61	S 3.0	305	DNF	DNF
1962年	SpA フェラーリ SEFAC	ペドロ・ロドリゲス	フェラーリディノ・246SP	E 3.0	174	DNF	DNF