スズキ・X-90

スズキ・X-90
LB11S型
写真のカラーは日本未発売
概要
販売期間 1995年10月-1999年1月[1]
ボディ
乗車定員 2名
ボディタイプ 2ドアクーペ[2]
駆動方式 パートタイム4WD[2]
パワートレイン
エンジン G16A型 1,590cc SOHC
最高出力 100PS
最大トルク 14.0kgm
変速機 4AT
5MT[2]
サスペンション
前 ストラット式コイルスプリング[2]
後 トレーリング式リンクリジッドアクスル[2]
車両寸法
ホイールベース 2,200mm[2]
全長 3,710mm[2]
全幅 1,695mm[2]
全高 1,550mm[2]
車両重量 1,100kg
その他
備考 日本仕様車のデータを記載している
生産台数 1,348台[2]
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X-90（エックス・ナインティ）は、スズキがかつて製造・販売していた小型クロスオーバーSUV（CUV）である。

概要

1993年の東京モーターショーや欧州の各モーターショーに参考出品車として出展し、海外のユーザーから好評を受けた各国の取引先ディーラーから一定のオーダーがあったため市販化された[3]。日本では1995年10月から1999年1月末まで販売されたが、2ドア・2シーターのノッチバッククーペ型のクロスオーバーSUVという独特かつ特異なコンセプトゆえ、売れ行きは芳しくなかった。日本国内での総販売台数は1,348台だった。

車名は開発コードネームからそのまま命名されている。日本においては一般的に「エックスキュージュー」「エックスキューマル」と発音されることもある。

完全な2シーターで独立したトランクを持つノッチバック（3ボックス）クーペ型であるが、初代エスクードの2ドアモデルをベースとしており、ホイールベースも2,200mmと共通である。そのため車体構造は一般的な乗用車やクロスオーバーSUVに見られるモノコックではなく、強度の高いラダーフレームを持つ。

サスペンションもエスクードと同様で、前輪がマクファーソンストラット+コイルスプリングで、後輪がセンターウィシュボーン（センターAアーム）付きトレーリングリンク（トレーリングアーム）+コイルスプリングとなっている。最低地上高はSUVとしては低めの160mmに設定されている。

エンジンは1.6L SOHC 16バルブ（100PS/14.0Kgm）のオールアルミ製G16A型ガソリンエンジンを搭載する。駆動方式はパートタイム4WDで、5速MTと4速ATが選べた。

屋根はワンタッチで脱着可能なグラスルーフを持つTバールーフ構造で、室内側には天井トリムに合わせた素材のサンシェード（日除け）が標準で付く。同社のカプチーノ同様、取り外した屋根を専用カバーに入れてリアトランク内に収納するが、リアウインドウは固定式で、脱着や収納はできない。トランクリッドにはハイマウントストップランプを内蔵したリアスポイラーを標準装備する。

シートはセミバケットで、表皮は柄物のマリンカラーで専用だが、その他の内装部品にはエスクードからの流用部品も多い。

ボディカラーは当初、サターンブラックメタリックとアンタレスレッドのみであったが、のちにマーキュリーシルバーメタリックも追加された。

  • 特徴的なプロポーション
    特徴的なプロポーション
  • オープン時
    オープン時

関連項目

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ “スズキ X-90 1995年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ” (2021年10月30日). 2021年10月30日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第34号25ページ
  3. ^ “ベストカー”. ベストカー 7月10日号: 81. (2021). 
  4. ^ a b デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第99号26ページより。

外部リンク

（← 1980年代以前） スズキ車種年表 1990年以降
※赤背景は日本国外専売車
種類 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
軽乗用車 ツイン
アルト アルト アルト アルト アルト アルト アルト
セルボC アルトC/
C2 		アルトラパン アルトラパン アルトラパン
セルボモード セルボ
ワゴンR ワゴンR/RR ワゴンR/RR/
スティングレー('07-) 		ワゴンR/
スティングレー 		ワゴンR/
スティングレー 		ワゴンR/
スティングレー/
カスタムZ('22-)
Kei ハスラー ハスラー
MRワゴン MRワゴン/Wit MRワゴン/Wit('13-) ワゴンR
スマイル
アルトハッスル パレット/SW スペーシア/カスタム/
カスタムZ('16-) 		スペーシア/
カスタム/ギア('18-) 		スペーシア/
カスタム
エブリイ(4ナンバー) エブリイワゴン エブリイワゴン エブリイワゴン
ハッチ
バック 		ファン アルト800/アルトK10 アルトK10
Aスター/アルト/セレリオ セレリオ セレリオ
カルタス/スイフト (AA44S) スイフト (ZC/ZD) スイフト スイフト スイフト
スイフト/イグニス (HT51S)
スイフト スイフト+ バレーノ (日本:'16-'20) バレーノ
カルタス(クレセント) (GA11S) エリオ SX4
リーノ
トール
ワゴン 		ワゴンR
ワイド 		ワゴンR+→ワゴンRソリオ→ソリオ ソリオ/バンディット ソリオ/バンディット ソリオ/
バンディット
スプラッシュ ワゴンR(インド)
セダン カルタス・エスティーム/スイフトセダン スイフトディザイア スイフトディザイア ディザイア
カルタス(クレセント)セダン エリオセダン SX4セダン シアズ/アリビオ
フォレンツァセダン
ヴェローナ キザシ
ワゴン カルタス(クレセント)ワゴン フォレンツァワゴン スウェイス
ミニバン エブリイ+→エブリイランディ ランディ
エルティガ エルティガ
ランディ ランディ ランディ ランディ
インヴィクト
スペシャルティカー カプチーノ
キャラ
カルタス・
コンバーティブル
スポーツ アルトワークス アルトワークス アルト
ワークス 		Keiスポーツ→Keiワークス アルトターボRS(-'18)/ワークス
スイフト
スポーツ 		スイフトスポーツ スイフトスポーツ スイフトスポーツ
クロスオーバーSUV エスプレッソ
イグニス
クロスビー
フロンクス (日本:'24-)
ビターラブレッツァ ブレッツァ
エスクード (YD/YE)
SX4 XG SX4 S-CROSS (日本:'15-'20) S-CROSS
グランドビターラ
XL6/XL7
XL7 アクロス
SUV ジムニー ジムニー ジムニー
ジムニー1300シエラ ジムニーワイド ジムニーシエラ ジムニーシエラ
エスクード エスクード エスクード→エスクード2.4 (TD) (日本:-'17)
X-90 XL-7/グランドエスクード
ピックアップトラック イクエーター
商用車 アルトバン アルトバン アルトバン アルトバン アルトバン アルトバン スペーシアベース
キャリイ キャリイ キャリイ キャリイ
エブリイ キャリイバン エブリイ エブリイ エブリイ エブリイ
メガキャリイ/APVピックアップ キャリイ
APV
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
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