シーマス・マラーキー

シーマス・マラーキー

Seamus Mullarkey
生誕 (1964-10-31) 1964年10月31日(60歳)
イギリスの旗 イギリス
国籍 シンガポールの旗 シンガポール
教育 インペリアル・カレッジ・ロンドン
(ICL航空宇宙工学科)1990年卒(博士)
業績
雇用者 BMWザウバー
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シーマス・マラーキー(Seamus Mullarkey, 1964年10月31日 - )は、シンガポール国籍の英国人のエンジニア。

略歴

1990年、25歳でインペリアル・カレッジ・ロンドン航空宇宙工学科を卒業し博士号を取得し、1990年代初頭にロビン・ハードの設計事務所でフォメット1とラルースF1カーで働く。

1995年、チーム・グリーンの開発作業を行う。

1996年、ガルマー・エンジニアリングに移籍。

1997年、ジョーダンに空力チームのトップとして入社するが、マイク・ガスコインに代わる。

1998年、ザウバーの空力チームのトップになり、2016年まで在籍[1][2][3][4]

関連する車両

R&D 設計 型式 作業 顧客 所属会社 ドライバー
1990年卒業後、以下のRobin Herd Ltd.系の会社を中心とする旧マーチ系の会社に所属、1997年初めにジョーダンに移籍
1991前半 Fomet1 設計作業 フォンドメタル フォメット1
1991後半 GR01=Fomet1 開発作業
1992前半 LC92=GR02 設計開発作業 ヴェンチュリー・ラルース Venturi UK社
1992後半 LH93 ラルース Larrousse UK社
1994 1993 LH94
1994 LH95 設計作業 Larrousse UK社 (1994年、ジェイムズ・アリソンが在籍)
1993年 GenTech UK社 設立
1994 フォーサイス・グリーン・レーシング GenTech (UK)
1995 レイナード・95i 開発作業 グリーン・レーシング ジャック・ヴィルヌーヴ
1996 レイナード・96i パックウェスト・レーシング ガルマー・エンジニアリング マウリシオ・グージェルミン
R&D 設計 型式 テクニカルD チーフデザイナー 空力チーフ 空力ヘッド
1997 1996 Jordan 197 ゲイリー・アンダーソン ポール・クルックス シーマス・マラーキー
1998 1997 Jordan 198 マイク・ガスコイン, (シーマス・マラーキー) ジョン・アイリー
1999 1998 Sauber C18 レオ・レス シーマス・マラーキー
2000 1999 Sauber C19 セルジオ・リンランド
2001 2000 Sauber C20 ウィリー・ランプ
2002 2001 Sauber C21 Dirk de Beer
2003 2002 Sauber C22
2004 2003 Sauber C23
2005 2004 Sauber C24
2006 2005 F1.06
2007 2006 F1.07 ヨルグ・ザンダー シーマス・マラーキー ウィレム・トーエ
2008 2007 F1.08 クリストフ・ジマーマン
2009 2008 F1.09
2010 2009 Sauber C29 マリアーノ・アルペリン シーマス・マラーキー
2011 2010 Sauber C30
2012 2011 Sauber C31 ジェームス・キー マット・モリス英語版 マリアーノ・アルペリン シーマス・マラーキー ウィレム・トーエ
2013 2012 Sauber C32
2014 2013 Sauber C33 Eric Gandelin
2015 2014 Sauber C34
2016 2015 Sauber C35 マーク・スミス
R&D 設計 型式 テクニカルD チーフデザイナー 空力Rヘッド 空力Dヘッド 空力ヘッド

Robin Herd Ltd.系の会社のデータ

R&D 設計 型式 顧客 会社
1989 1988 Robin Herd Ltd.
1990 1989
1991 1991前半 Fomet1= フォンドメタル フォメット1
1992 1991後半 GR01
1992 1992前半 LC92=GR02 ヴェンチュリー・ラルース Venturi UK
1993 1992後半 LH93 ラルース Larrousse UK Ltd
1994 1993 LH94
1995 1994 LH95
1994 フォーサイス・グリーン・レーシング GenTech (UK)
1995 グリーン・レーシング
1996 パックウェスト・レーシング ガルマー・エンジニアリング
  
所属 名前 出生 入社 職掌
社長 ロビン・ハード 1939.03.23 1969. オーナー
エイドリアン・レイナード 1951.03.23 1971からの関係 下請け企業オーナー
ガルマー アラン・マーテンス 1950.04.06 1976. デザインチームトップ
R&D ティム・ホロウェイ[5] 1951.02.09 1975. ドラフトマン → R&D
エイドリアン・ニューウェイ 1958.12.16 1981.
ガルマー アンディ・ブラウン 1959.03.19 1984.
専務 ティノ・ベリ 1961.04.10 1984.01 エアロダイナミシスト
シーマス・マラーキー 1964.10.31 1990.
マーク・ハード[5] ロビン・ハードの息子
ニック・ワース[5] 1966.03.26 息子の友人の神童
ジェイムズ・アリソン[6][5] 1968.02.22 1993.
マネージャー : レィ・マクターガート[7] インディカープロジェクトマネージャー

脚注

  1. ^ BMW, ザウバー空力部門を強化”. grandprix.com. 2022年9月8日閲覧。
  2. ^ The size of Formula 1 Teams”. grandprix.com. 2022年9月8日閲覧。
  3. ^ A rash of new cars”. grandprix.com. 2022年9月8日閲覧。
  4. ^ Rival teams pillage BMW Sauber”. grandprix.com. 2022年9月8日閲覧。
  5. ^ a b c d (ジョーサワード, 1999.09.06執筆記事)"12番目のチーム"”. grandprix.com. 2022年7月18日閲覧。
  6. ^ (ジョーサワード執筆) "James Allison"”. GrandPrix.com. 2017年2月17日閲覧。
  7. ^ 1983, March PLC 雇用者集合写真(#72)”. web.archive.org. 2022年8月8日閲覧。