2003年のイギリスグランプリ

レース詳細
2003年のロードレース世界選手権 全16戦中第8戦
決勝日	2003年7月13日
開催地	ドニントン
開催コース	常設サーキット 4.023km
MotoGP
ポールポジション ファステストラップ マックス・ビアッジ バレンティーノ・ロッシ 1:30.740 1:31.023 表彰台 1. マックス・ビアッジ 2. セテ・ジベルナウ 3. バレンティーノ・ロッシ
250 cc
ポールポジション ファステストラップ フォンシ・ニエト マヌエル・ポジャーリ 1:33.859 1:34.558 表彰台 1. フォンシ・ニエト 2. マヌエル・ポジャーリ 3. アンソニー・ウエスト
125 cc
ポールポジション ファステストラップ ステファノ・ペルジーニ ルーチョ・チェッキネロ 1:37.984 1:38.463 表彰台 1. エクトル・バルベラ 2. アンドレア・ドヴィツィオーゾ 3. ステファノ・ペルジーニ

2003年のイギリスグランプリ は、ロードレース世界選手権の2003年シーズン第8戦として、7月11日から7月13日までイングランドのドニントン・パークで開催された。

125ccクラス決勝では、グランプリ2年目のエクトル・バルベラがアンドレア・ドヴィツィオーゾらを抑えて初優勝を果たした。ポイントリーダーのダニ・ペドロサはステファノ・ペルジーニと絡んでシーズン初のリタイヤを喫したが、ランキング2位のスティーブ・イェンクナーも転倒リタイヤに終わったため、両者のポイント差は26のままとなった^[1]。

250ccクラスでは、フォンシ・ニエトがマヌエル・ポジャーリとのバトルを制してシーズン初優勝を遂げた。これでポイントランキングではフォンシが2位に浮上、トップのポジャーリとの差を15ポイントとした^[2]。

MotoGPクラスでは、バレンティーノ・ロッシがマックス・ビアッジとのバトルを制してトップでチェッカーを受けた。ところがレース後、ロッシはスタート直後の宇川徹のクラッシュにより黄旗が振られていた区間で追い抜きをおこなっていたことが判明。10秒のタイムペナルティが課せられ、最終的なリザルトはビアッジがシーズン初優勝、セテ・ジベルナウが2位、ロッシは3位に終わった。ポイントランキングではロッシがトップを維持、ジベルナウとの差は34ポイント、ビアッジとは37ポイントとなった^[3]。

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	マックス・ビアッジ	ホンダ	46:06.688	1	25
2	セテ・ジベルナウ	ホンダ	+7.138	2	20
3	バレンティーノ・ロッシ	ホンダ	+8.794	4	16
4	ロリス・カピロッシ	ドゥカティ	+13.041	7	13
5	トロイ・ベイリス	ドゥカティ	+16.269	6	11
6	カルロス・チェカ	ヤマハ	+27.085	5	10
7	芳賀紀行	アプリリア	+27.662	14	9
8	ニッキー・ヘイデン	ホンダ	+32.012	13	8
9	中野真矢	ヤマハ	+34.799	11	7
10	コーリン・エドワーズ	アプリリア	+35.001	9	6
11	ジョン・ホプキンス	スズキ	+48.165	15	5
12	加賀山就臣	スズキ	+1:00.423	17	4
13	玉田誠	ホンダ	+1:06.160	16	3
14	清成龍一	ホンダ	+1:14.866	20	2
15	青木宣篤	プロトン	+1:30.291	22	1
16	ギャリー・マッコイ	カワサキ	+1 Lap	18
17	アンドリュー・ピット	カワサキ	+1 Lap	21
Ret	オリビエ・ジャック	ヤマハ	棄権	8
Ret	ジェレミー・マクウィリアムス	プロトン	棄権	19
Ret	ダビド・デ・ヘア	セイバー・V4	棄権	24
Ret	マルコ・メランドリ	ヤマハ	棄権	3
Ret	宇川徹	ホンダ	棄権	10
Ret	クリス・バーンズ	ROC[要曖昧さ回避]ヤマハ	棄権	23

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	フォンシ・ニエト	アプリリア	42:58.011	1	25
2	マヌエル・ポジャーリ	アプリリア	+0.269	2	20
3	アンソニー・ウエスト	アプリリア	+2.558	10	16
4	トニ・エリアス	アプリリア	+2.933	3	13
5	ロベルト・ロルフォ	ホンダ	+2.934	7	11
6	セバスチャン・ポルト	ホンダ	+25.030	8	10
7	フランコ・バッタイーニ	アプリリア	+27.663	6	9
8	ランディ・ド・プニエ	アプリリア	+31.591	5	8
9	松戸直樹	ヤマハ	+50.348	4	7
10	アレックス・デボン	ホンダ	+53.337	12	6
11	ジェイソン・ビンセント	アプリリア	+58.098	11	5
12	エクトル・ファウベル	アプリリア	+1:00.050	16	4
13	チャズ・デイビス	アプリリア	+1:00.250	17	3
14	ヤコブ・シュムルツ	ホンダ	+1:10.355	21	2
15	デューク・ヘイドルフ	アプリリア	+1:11.666	23	1
16	ユーゴ・マルシャン	アプリリア	+1:15.036	19
17	アレックス・バルドリーニ	アプリリア	+1:23.682	20
18	ヘンク・ファン・デ・ラグマート	ホンダ	+1 Lap	24
19	カーチャ・ペンスゲン	ホンダ	+1 Lap	27
Ret	ホアン・オリベ	アプリリア	棄権	18
Ret	エルワン・ナイゴン	アプリリア	棄権	15
Ret	Lee Dickinson	ヤマハ	棄権	26
Ret	ヨハン・シュティーグフェルト	アプリリア	棄権	14
Ret	Philip Desborough	ヤマハ	棄権	25
Ret	エリック・バタイユ	ホンダ	棄権	13
Ret	クリスチャン・ゲンメル	ホンダ	棄権	22
Ret	シルバン・ギュントーリ	アプリリア	棄権	9

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	エクトル・バルベラ	アプリリア	41:25.907	6	25
2	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	+0.605	3	20
3	ステファノ・ペルジーニ	アプリリア	+2.597	1	16
4	アレックス・デ・アンジェリス	アプリリア	+9.170	10	13
5	ケーシー・ストーナー	アプリリア	+11.692	9	11
6	パブロ・ニエト	アプリリア	+15.898	11	10
7	ミカ・カリオ	ホンダ	+21.004	5	9
8	アルノー・ヴァンサン	KTM	+21.756	17	8
9	ガボール・タルマクシ	アプリリア	+22.212	15	7
10	ルーチョ・チェッキネロ	アプリリア	+23.642	8	6
11	ミルコ・ジャンサンティ	アプリリア	+23.812	20	5
12	ジョエレ・ペリーノ	アプリリア	+34.153	16	4
13	東雅雄	ホンダ	+35.552	22	3
14	アルバロ・バウティスタ	アプリリア	+35.873	18	2
15	マイク・ディ・メッリオ	アプリリア	+36.203	26	1
16	マルコ・シモンチェリ	アプリリア	+44.343	24
17	イムレ・トス	ホンダ	+51.520	25
18	フリアン・シモン	マラグーティ	+1:06.379	30
19	ジーノ・ボルソイ	アプリリア	+1:06.972	12
20	ピーター・レナート	ホンダ	+1:11.783	33
21	Ismael Ortega	アプリリア	+1:12.473	32
22	トーマス・ルティ	ホンダ	+1:26.143	13
23	Paul Veazey	ホンダ	+1 Lap	34
24	Midge Smart	ホンダ	+1 Lap	36
25	Lee Longden	ホンダ	+1 Lap	37
26	Chester Lusk	ホンダ	+2 Laps	38
Ret	Kris Weston	ホンダ	棄権	35
Ret	エミリオ・アルサモラ	デルビ	棄権	28
Ret	ダニ・ペドロサ	ホンダ	棄権	2
Ret	ロベルト・ロカテリ	KTM	棄権	27
Ret	レオン・キャミア	ホンダ	棄権	31
Ret	ステファノ・ビアンコ	ジレラ	棄権	29
Ret	宇井陽一	アプリリア	棄権	14
Ret	シモーネ・コルシ	ホンダ	棄権	4
Ret	ホルヘ・ロレンソ	デルビ	棄権	19
Ret	マックス・サバターニ	アプリリア	棄権	21
Ret	ファブリツィオ・ライ	マラグーティ	棄権	23
Ret	スティーブ・イェンクナー	アプリリア	棄権	7

• “MotoGP official website”. 2011年3月2日閲覧。

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