1989年の全日本F3000選手権は、1989年（平成元年）3月4日 - 5日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月4日 - 5日に鈴鹿サーキットで閉幕した全8戦によるシリーズである。

Car-No.	ドライバー	車名 （シャシー／エンジン／メンテナンス）	タイヤ	エントラント
1	星野一義	CABIN T88 無限 → T89 CABIN 無限 （ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／セルモ）	B	CABIN RACING TEAM WITH IMPUL
2	中子修	CHERENA LOLA （ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／戸田レーシング）	B	NAKAJIMA PLANNING
3	鈴木利男	CABIN 89D （レイナード89D／コスワースDFV／ヒーローズ）	B	CABIN Racing Team with HEROES
5	長谷見昌弘	スピードスター ダンロップ ローラ （ローラT88/50 → T89/50／無限MF308／スピードスター）	D	スピードスターホイールレーシングチーム
6	ジェフ・クロスノフ	スピードスター ダンロップ ローラ （ローラT89/50／無限MF308／スピードスター）	D	スピードスターホイールレーシングチーム
7	高橋国光	ADVAN・LOLA・MF308 （ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／ノバエンジニアリング）	Y	ADVAN SPORTS NOVA
8	松本恵二	ワタナベ ダンロップ 89D （レイナード89D／無限MF308／童夢）	D	株式会社 童夢
9	中谷明彦	Marlboro LOLA・T89 （ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／ノバエンジニアリング）	B	Marlboro Team NOVA
10	松田秀士	武富士 たけしプロジェクト マーチ → 武富士 たけしプロジェクト ローラ （マーチ87B → ローラT88/50 → ローラT89/50／コスワースDFV → 無限MF308／エムズファクトリー）	Y	たけしプロジェクト
11	ロス・チーバー	ワコール ダンロップ 88D → ワコール ダンロップ 89D （レイナード88D → レイナード89D／無限MF308／童夢）	D	株式会社 童夢
12	パオロ・バリッラ	PIAA LOLA （ローラT89/50／無限MF308／ハナイ インダストリー）	B	NAKAJIMA PLANNING
15	岡田秀樹	LEYTON HOUSE 89B MUGEN （マーチ89B／無限MF308／チーム・レイトン）	B	LEYTON HOUSE RACING TEAM
16	関谷正徳	LEYTON HOUSE 89B MUGEN （マーチ89B／無限MF308／チーム・レイトン）	B	LEYTON HOUSE RACING TEAM
18	マウリツィオ・サンドロ・サーラ	CLUB-ANGLE 89D （レイナード88D → レイナード89D／無限MF308／フナキレーシング）	D	FUNAKI RACING
20	ジャン・アレジ（第1・2戦） アンドリュー・ギルバート＝スコット（第3・7・8戦） マーティン・ドネリー（第4 - 6戦）	KYGNUS reynard 89D （レイナード89D／無限MF308／紫苑F with R&D）	Y	TEAM KYGNUS TONEN with R&D
21	小河等	STELLAR ローラ T88/50 → STELLAR ローラ T89/50 （ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／オートビューレックモータースポーツ）	D	オートビューレックモータースポーツ
24	エマニュエル・ピロ（第1-4戦） ケネス・アチソン（第5・6戦） 森本晃生（第7戦） マルコ・アピチェラ（第8戦）	NIKKEI 89D MUGEN （レイナード89D／無限MF308／チーム・ルマン）	B	伊太利屋 NIKKEI Team Le Mans
25	ジェフ・リース	伊太利屋 89D MUGEN （レイナード89D／無限MF308／チーム・ルマン）	B	伊太利屋 NIKKEI Team Le Mans
26	和田孝夫	TENORAS ADVAN T88 → TENORAS ADVAN T89 （ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／パルスポーツ）	Y	ADVAN SPORT PAL
27	ファブリツィオ・バルバッツァ	ティームMSD 88D → ティームMSD T88 （レイナード88D → ローラT88/50／コスワースDFV／アストニッシュ）	D	モーターレーシングデベロップメント
33	清水正智	トライデント・ローラ・T88/50 （ローラT88/50／無限MF308／ノバエンジニアリング）	D	清水レーシング
34	マウロ・マルティニ スティーブン・アンドスカー（第3戦）	SANYO EXCEDIO TAKENAKA LOLA （ローラT88/50 → ローラT89/50／無限MF308／駿台技術研究所）	D	SUNDAI・SPIRIT・TEAM
55	片山右京	Footwork MC040 → Footwork MC041） 無限 （ムーンクラフトMC040 → ムーンクラフトMC041／無限MF308／フットワーク・フォーミュラ）	B	Footwork FORMULA

※タイヤ：B ＝ブリヂストン、D ＝ダンロップ、Y ＝横浜ゴム

ポイントシステム

ランキング ドライバー SUZ FSW NIS SUZ SGO FSW SUZ SUZ ポイント 1 小河等 2 2 4 4 Ret 2 1 Ret 33 2 ロス・チーバー 11 1 1 2 Ret 10 2 11 30 3 星野一義 1 Ret Ret Ret Ret 1 3 Ret 22 4 長谷見昌弘 6 4 5 3 Ret 8 5 1 22 5 関谷正徳 3 3 3 Ret Ret 4 8 2 21 6 エマニュエル・ピロ 5 Ret Ret 1 11 7 和田孝夫 Ret Ret Ret 10 1 16 16 Ret 9 8 マウロ・マルティニ Ret 8 NC 3 5 4 14 9 9 岡田秀樹 Ret Ret Ret 5 Ret 3 Ret 5 8 10 中谷明彦 10 11 Ret 8 2 7 Ret 9 6 11 パオロ・バリッラ 8 Ret 2 Ret Ret Ret 10 Ret 6 12 ジェフ・クロスノフ 5 9 Ret Ret 13 9 3 6 13 ジェフ・リース 4 14 Ret 15 5 Ret 13 Ret 5 14 松本恵二 14 6 6 Ret Ret 6 6 Ret 4 15 高橋国光 12 15 8 12 4 11 14 8 3 16 マルコ・アピチェラ 4 3 17 鈴木利男 7 Ret 12 13 8 20 17 6 1 18 中子修 NC 10 7 11 6 9 15 13 1 19 ファブリツィオ・バルバッツァ Ret 9 11 6 Ret 19 7 Ret 1 - マウリツィオ・サンドロ・サーラ 13 7 10 7 9 18 11 Ret 0 - マーティン・ドネリー 9 7 Ret 0 - 片山右京 9 Ret Ret Ret 15 18 7 0 - 清水正智 15 13 14 10 17 Ret 11 0 - アンドリュー・ギルバート＝スコット 13 Ret 10 0 - 松田秀士 Ret 12 14 Ret Ret 12 12 Ret 0 - ケネス・アチソン Ret 14 0 - ジャン・アレジ Ret Ret 0 - スティーブン・アンドスカー Ret 0 - 森本晃生 Ret 0

色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 赤 予選不通過 (DNQ) 予備予選不通過 (DNPQ) 黒 失格 (DSQ) 白 スタートせず (DNS) エントリーせず (WD) レースキャンセル (C) 空欄 欠場 出場停止処分 (EX)

※ベスト6戦が有効得点

• この年の全日本F3000にタイヤを供給するブリヂストン、ダンロップ、横浜ゴムの3メーカーが揃って優勝とポールポジションを記録した、全日本F3000において唯一のシーズンとなった。
• オートビューレック（後のステラ・インターナショナル）が小河等とともに全日本F3000に進出した。小河はシーズン前半を中古のローラT88/50(1988年に片山右京が使用した車両^[1])での参戦であったが、開幕戦鈴鹿、第2戦富士と連続で2位入賞。第3戦西日本、第4戦鈴鹿で4位入賞とポイントを重ねた。第5戦菅生からはニューマシンが用意され、第6戦富士で初のポールポジションを獲得。第7戦鈴鹿でポール・トゥ・ウィンでF3000初優勝を記録と安定して好成績を残し、ドライバーズ・タイトルを獲得した。
• エマニュエル・ピロがF1第7戦フランスGPでベネトンからF1デビュー、以後の全日本F3000は欠場となった。
• フットワーク/ムーンクラフトと片山右京が、全日本F3000と国際F3000にオリジナルマシンでエントリーした。しかし双方で成績は不調で、国際F3000ではシーズン途中でドライバーをデイモン・ヒルに交替させたが結果は出なかった。
• 中谷明彦が第3戦西日本で、F3000デビュー3戦目でポールポジションを記録し、1983年の全日本F2選手権・第4戦鈴鹿で高橋徹が記録した最高峰カテゴリーデビュー4戦目でのポールポジション獲得記録を更新した。
• 1987、1988年と不振に陥ったマーチシャーシがレイトンハウスとのワークス体制で全日本F3000にフルエントリーした。ラルフ・ベラミィ設計のシャシーは関谷正徳により2位入賞1回、3位入賞3回、岡田秀樹の1回の3位入賞など復調を示した。

• 1989年の国際F3000選手権

表 話 編 歴 全日本F2000選手権 / 全日本F2選手権 / 全日本F3000選手権 / フォーミュラ・ニッポン / スーパーフォーミュラ
全日本F2000選手権	1973 1974 1975 1976 1977
全日本F2選手権	1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
全日本F3000選手権	1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995
フォーミュラ・ニッポン	1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
スーパーフォーミュラ	2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

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