全日本F2000選手権

全日本F2000選手権（ぜんにほんエフにせんせんしゅけん）は、1973年から1977年まで日本で開催されていた自動車レースの1カテゴリー。フォーミュラカー（オープンホイール）を使用した四輪レースで、国内で最初のトップフォーミュラ選手権であった。

概要

スポーツカーやツーリングカーのレースが中心だった黎明期の国内レース界において、フォーミュラカーレースの人気はいまひとつで、1971年からフォーミュラカーレースとして再スタートした日本グランプリも、1960年代のツーリングカー/スポーツカー時代と比べると人気を大きく落としていた。そのような状況下で日本自動車連盟（JAF）は、1973年にフォーミュラ振興策を打ち出し、フォーミュラカーレースの国内トップカテゴリーとして全日本F2000選手権を新設した。なお同時に、下位カテゴリーとして全日本FJ1300選手権と全日本FJ360選手権も新設している。

ヨーロッパで開催されていたフォーミュラ2（F2）にならったカテゴリーであったが、国際自動車連盟（FIA）のF2規定では量産型エンジンをベースにしたエンジンを搭載しなければならないのに対し、全日本選手権ではレース専用エンジンも認めた点で異なっていた為、“F2”ではなく“F2000”を名乗った。F2規定にしなかったのは、当時国内自動車メーカーで唯一のフォーミュラ推進派だった三菱自動車の供給するエンジンが、純粋なレーシングエンジンだったことが理由である。

当初はレース数も参加台数も少なかった為、FJ1300と混走する形でレースを開催していた。

1976年にエンジンは量産型がベースでなくてもよいとF2規定が改正されたことでF2とF2000の規定は同一となり、1978年より全日本F2選手権と呼称が変更され開催されることになった。

マシン

歴代チャンピオン

年 全日本F2000チャンピオン 鈴鹿F2000チャンピオン
ドライバー 所属チーム 使用マシン ドライバー 所属チーム 使用マシン
1973年 日本の旗 黒澤元治 ヒーローズレーシング マーチ722・BMW ― ― ―
1974年 日本の旗 高原敬武 タカハラレーシング マーチ742・BMW ― ― ―
1975年 日本の旗 星野一義 ビクトリーサークルクラブ マーチ742・BMW ― ― ―
1976年 日本の旗 高原敬武 タカハラレーシング ノバ512・BMW ― ― ―
1977年 日本の旗 星野一義 ヒーローズレーシング ノバ512B・BMW
ノバ532P・BMW		 日本の旗 高橋国光 スピードスターレーシング マーチ742・BMW
コジマKE008・BMW

関連項目

全日本F2000選手権
全日本F2選手権
全日本F3000選手権
フォーミュラ・ニッポン
スーパーフォーミュラ
スタブアイコン

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