この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。

黄1号（き1ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。

慣用色名称は「黄色」である。マンセル値は「2.5Y 8/13.3」。

1954年のEH10形の帯色として採用されたのが最初である。その後、1956年にEF58形が淡緑5号地の「青大将」色に塗られた際には、裾部分の色としても使用された。

1959年には修学旅行用電車を製造することになり、一般公募で黄色と赤のデザインが多かったことから、本色が地色に採用されることになり、朱色3号の裾色と組み合わせて使用された。

1962年の外部塗色の一部統合標準化で、修学旅行用電車の地色については黄5号に変更されているが、その後も本色は、1968年10月1日ダイヤ改正により運用制限された最高速度65km/h以下の貨車に対する識別帯として、現在に至るまで使用されている。

また、民営化後の南武線と中央・総武緩行線への205系投入に際し、ステンレス無塗装との対比から、これらの線区における塗装車の車体色であった黄5号に代わって帯色に採用された。

• 国鉄EH10形電気機関車
• 国鉄EF58形電気機関車
• 国鉄155系・159系電車
• 国鉄の最高速度65km/h以下の貨車
• JR東日本E127系電車（南武支線）
• 国鉄205系電車（中央・総武緩行線、南武線）
• JR東日本209系電車（中央・総武緩行線、南武線）
• JR東日本E231系電車（中央・総武緩行線）
• JR東日本E233系電車（南武線）
• ドクターイエロー923形
• 国鉄タキ5450形貨車（タンク部分）

• 黄5号
• 東京メトロ銀座線及び名古屋市営地下鉄東山線の電車の帯色及びラインカラー、鋼製車時代（営団2000形電車、名古屋市交通局300形電車など）の外部塗色。

• 国鉄色

表 話 編 歴 日本国有鉄道制定色
有彩色	■赤1号 ■赤2号 ■赤3号 ■赤7号 ■赤11号 ■赤13号 ■赤14号 ■ぶどう色1号 ■ぶどう色2号 ■ぶどう色3号 ■とび色2号 ■朱色1号 ■朱色3号 ■朱色4号 ■朱色5号 ■黄1号 ■黄4号 ■黄5号 ■黄6号 ■クリーム1号 ■クリーム2号 ■クリーム3号 ■クリーム4号 ■クリーム9号 ■クリーム10号 ■クリーム12号 ■黄かん色 ■黄かっ色1号 ■黄かっ色2号 ■淡緑1号 ■淡緑3号 ■淡緑5号 ■淡緑6号 ■淡緑7号 ■黄緑6号 ■黄緑7号 ■緑1号 ■緑2号 ■緑14号 ■緑15号 ■灰緑色2号 ■灰緑色3号 ■青緑1号 ■青緑6号 ■青1号 ■青2号 ■青3号 ■青9号 ■青15号 ■青19号 ■青20号 ■青22号 ■青23号 ■青24号 ■青26号 ■薄茶色4号 ■薄茶色5号 ■薄茶色6号 ■薄茶色13号 ■薄茶色14号 ■薄茶色15号 ■薄茶色17号
無彩色	■黒 ■ねずみ色1号 ■灰色1号 ■灰色8号 ■灰色9号 ■灰色16号 ■白3号
関連	国鉄色 グリーン車

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

• 表示
• 編集

この項目は、色に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:色名）。

• 表示
• 編集