この項目では、東京都江戸川区の橋について説明しています。神奈川県横浜市神奈川区の橋については「臨港幹線道路」をご覧ください。

瑞穂大橋（みずほおおはし）は、新中川に架かる橋のひとつで、東京都道450号新荒川葛西堤防線（篠崎街道）を通す。

東・西岸の東京都江戸川区江戸川四丁目地内を結び、新中川の最下流（旧江戸川との合流部）部に位置する。

また、瑞穂大橋は東京都が管理する橋梁である。

• 1962年（昭和37年） - 新中川掘削工事に伴い、最下流部に架橋された^[1]。
• 2006年（平成18年） - 架け替え工事の開始。

• 種別 - 鋼道路橋
• 形式 – 単純プレートガーダー橋×7連
• 橋長 – 118.9 m
• 幅員 – 9.0 m

旧橋は架橋から46年が経過し、交通量の増加等による老朽化、高潮対策上必要とされる桁下高が確保されておらず、防災上の問題も抱えていた。

その現状を改善するため東京都の瑞穂大橋整備事業により、架替工事が2006年（平成18年）に着工された。

新橋は旧橋の下流側に架設された。2011年（平成23年）1月29日に完成し、2月13日に新橋へ交通を切り替えた。旧橋は2012年（平成24年）5月に撤去された。

東岸の取付道路が直線の線形に変わり、西岸の取付部も下流側に架設される。両岸の道路線形に合わせ、橋上で緩やかな「くの字」にカーブした形の橋となる。

また、車道の両側には幅員3.0 mの歩道を設け、自転車・歩行者が円滑かつ安全に通行できるようになる。

• 形式 – 3径間連続鋼床版桁橋
• 橋長 – 163.3 m
• 支間 – 42.2 m + 59.6 m + 59.8 m
• 幅員 – 14.8〜15.3 m（車道：8.8〜9.3 m　歩道：3.0 m×2）
• 着工 – 2006年（平成18年12月）
• 完成 – 2011年（平成23年3月）
• 工事主体 – 東京都
• 橋梁設計 – 株式会社東光コンサルタンツ
• 鋼桁製作･架設 – 日本橋梁株式会社
• 事業費 – 27億円

• 今井児童交通公園（平成31年3月31日閉園、4月6日より東部交通公園・江戸川4丁目10番地。)
• 江戸川区立瑞江中学校
• 都営地下鉄新宿線一之江駅
• 旧江戸川
  • 今井橋
• 今井水門

• 新中川

（上流） - 瑞江大橋 - 新今井橋 - 瑞穂大橋 - 旧江戸川に合流 - （下流）

• 東京都
• 東京都建設局

• 特例都道第450号線 瑞穂大橋整備事業（東京都第五建設事務所）
• 新中川に架かる橋（その3） - コスモ技研

表 話 編 歴 中川の橋
中川	（庄内古川・古利根川合流点） 新川橋 吉川橋 吉越橋 武蔵野線中川橋梁 新中川水管橋 八条橋 潮郷橋 共和橋 つくばエクスプレス中川橋梁 新中川橋 潮止橋 飯塚橋 常磐線中川橋梁 中川橋 中川大橋 京成本線中川橋梁 高砂橋 （中川・新中川分派点） 青砥橋 奥戸橋 本奥戸橋 平和橋 上平井橋 平井大橋 総武本線荒川・中川橋梁 小松川大橋・新小松川大橋 荒川大橋 船堀橋 都営新宿線荒川・中川橋梁 葛西橋 荒川中川橋梁 清砂大橋 荒川河口橋 荒川湾岸橋 京葉線荒川橋梁 （河口）
新中川	（中川・新中川分派点） 高砂諏訪橋 細田橋 三和橋 八剣橋 奥戸新橋 JR新金線中川放水路橋梁 上一色橋 上一色中橋 JR総武本線中川放水路橋梁 辰巳新橋 小岩大橋 松本橋 鹿骨新橋 鹿本橋 大杉橋 一之江橋 新椿橋 首都高速7号小松川線 南椿橋 春江橋 涼風橋 明和橋 瑞江大橋 新今井橋 瑞穂大橋 （旧江戸川）
旧中川	（荒川・旧中川分派点） ゆりのき橋 中平井橋 平井橋 江東新橋 JR総武本線旧中川橋梁 ふれあい橋 中川新橋 亀小橋 逆井橋 虹の大橋 もみじ橋 さくら橋 船堀橋 都営新宿線東大島駅 中川大橋 平成橋 （荒川）
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座標: 北緯35度40分48.5秒 東経139度53分9.6秒 / 北緯35.680139度 東経139.886000度 / 35.680139; 139.886000