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江田駅
	東口（2007年5月）
	えだ; Eda;
	◄DT16 あざみ野 (1.1 km) (1.3 km) 市が尾 DT18►
所在地	横浜市青葉区荏田町2360 北緯35度33分31.1秒東経139度33分5.4秒 / 北緯35.558639度東経139.551500度座標: 北緯35度33分31.1秒東経139度33分5.4秒 / 北緯35.558639度東経139.551500度
駅番号	DT17
所属事業者	東急電鉄
所属路線	■田園都市線
キロ程	19.3 km（渋谷起点）
駅構造	高架駅
ホーム	2面4線（乗降は2面2線のみ）
乗降人員; -統計年度-	31,353人/日; -2023年-
開業年月日	1966年（昭和41年）4月1日
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江田駅（えだえき）は、神奈川県横浜市青葉区荏田町にある、東急電鉄田園都市線の駅である。駅番号はDT17。

駅東口前には国道246号が走っており、駅前で国道246号と東名高速道路が交差している。

当駅周辺は、鉄道と高速道路、国道の主要交通網が1箇所に集まった結合地点に当たる。横浜市は、首都圏でも稀なこの立地を生かす検討を2014年（平成26年）に開始した^[2]。

歴史

1966年（昭和41年）4月1日：田園都市線溝の口駅 - 長津田駅間延伸時に開設^[1]。
1971年（昭和46年）4月1日：上り待避線使用開始。
1981年（昭和56年）4月1日：改良工事完成、下り待避線使用開始。
1997年（平成9年）
- 5月6日：下りホーム1番線を通過専用へ変更^[3]。
- 7月18日：上りホーム3番線を通過専用へ変更^[3]。
2008年（平成20年）2月：既設3.2両分の旅客上屋改修と6.8両分の旅客上屋新設（全車両10両分が膜構造となった）^[4]。
2018年（平成30年）3月29日：2・4番線でホームドア使用開始。

駅名の由来

地名から採ったものである。駅名の「江田」に対して町名は「荏田」と表記される。地名はかつて当地にいた豪族・江田小次郎に因み「江田」であったが、いつしか「荏田」へ変化したとされる^[5]。

1960年（昭和35年）に東急が鉄道敷設免許を取得した当時の駅仮称は荏田駅（えだえき）で、これは設置予定地の荏田町から取ったものであった。しかし、当時の当用漢字表（現在の常用漢字表）にない「荏」の字を避けて「江田」とすることとなり^[6]^[5]^{[注釈 1]}、1965年9月の常務会で正式に決定し、1966年（昭和41年）に江田駅として開業した。

駅構造

島式ホーム2面4線を有する待避可能な高架駅。1・3番線には柵が設置され急行・準急通過専用線となっており、各停は2・4番線へ入線する。平日朝は当駅で各停が急行・準急を待避する。日中は各停が準急を待避する。回送電車が待避することもある。

柵が設置されるまでは、通過待ちがない各停は内側2・3番線へ停車し、通過待ち各停は外側1・4番線へ停車、急行・快速は内側2・3番線を通過していた。下り通過線を2番線から1番線へ変更する際、下りホームをあざみ野駅側へ延長し線路配線を変更した。これに伴い、通過電車進入速度低下を抑えた。ホーム延長により市が尾駅側には未使用部が存在する。

上下ホームと改札階を連絡するエレベーターが設置されている。上下ホーム双方に待合室がある。トイレは1F改札内にあり、多機能トイレも設置されている。この他東口の改札外に横浜市管理の公衆便所がある。施設老朽化に伴い、2014年（平成26年）頃から改修工事を行っていたが、長津田寄りの階段を改良し上下エスカレーターを各ホームに設置することになり、2017年（平成29年）6月 - 2020年（令和2年）3月の期間に設置工事を行った。改札内にあるトイレを渋谷方階段近くの壁に移設し、空いたスペースと駅事務室改良で生まれるスペースを活用しエスカレーターを設置している。

ホーム上屋は従来上下とも車両3.2両分しかなかったが、2007年（平成19年） - 2008年（平成20年）にかけての工事で車両6.8両分の旅客上屋新設を行った。この時、全車両10両分のホーム上屋が膜屋根となった^[4]。なお、田園都市線でホーム上屋が膜屋根なのは、当駅の他に梶が谷駅と高津駅のみである。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	田園都市線	下り	（通過列車専用）
2		下り	長津田・中央林間方面^[7]
3		上り	（通過列車専用）
4		上り	渋谷・押上〈スカイツリー前〉・春日部方面^[8]

東口（2004年8月）
西口（2004年8月）
ホーム（2008年8月）
駅全景（2020年5月）

利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は31,353人である^{[東急 1]}。

横浜市営地下鉄ブルーライン開通前の港北ニュータウンへのアクセスは江田から横浜市営バス 300系統（新横浜駅 - 当駅）に乗車するのが一般的であった。そのため地下鉄が開通した1993年（平成5年）に利用者数が減少した。その後も港北ニュータウン荏田南地区からの需要があるが、これも2008年（平成20年）のグリーンライン開通により一部が都筑ふれあいの丘駅利用にシフトし、再び利用者数の減少がみられている。また、駅の東口付近に広い駐輪場があるため自転車で駅に通う者もいる。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員^{[* 1]}
年度	1日平均乗降人員^{[* 2]}	1日平均乗車人員^{[* 3]}	出典
1980年（昭和55年）		5,252
1981年（昭和56年）		5,926
1982年（昭和57年）		6,584
1983年（昭和58年）		7,552
1984年（昭和59年）		8,704
1985年（昭和60年）		9,940
1986年（昭和61年）		11,145
1987年（昭和62年）		11,967
1988年（昭和63年）		13,249
1989年（平成元年）		14,416
1990年（平成02年）		15,192
1991年（平成03年）		16,454
1992年（平成04年）		17,009
1993年（平成05年）		14,388
1994年（平成06年）		13,616
1995年（平成07年）		13,430	^{[神奈川県統計 1]}
1996年（平成08年）		13,040
1997年（平成09年）		13,408
1998年（平成10年）		14,505	^{[神奈川県統計 2]}
1999年（平成11年）		14,817	^{[神奈川県統計 3]}
2000年（平成12年）		15,089	^{[神奈川県統計 3]}
2001年（平成13年）		15,651	^{[神奈川県統計 4]}
2002年（平成14年）	32,996	16,320	^{[神奈川県統計 5]}
2003年（平成15年）	34,172	16,935	^{[神奈川県統計 6]}
2004年（平成16年）	34,594	17,495	^{[神奈川県統計 7]}
2005年（平成17年）	36,355	18,304	^{[神奈川県統計 8]}
2006年（平成18年）	37,582	18,906	^{[神奈川県統計 9]}
2007年（平成19年）	38,001	19,155	^{[神奈川県統計 10]}
2008年（平成20年）	35,827	18,169	^{[神奈川県統計 11]}
2009年（平成21年）	35,305	17,753	^{[神奈川県統計 12]}
2010年（平成22年）	35,248	17,723	^{[神奈川県統計 13]}
2011年（平成23年）	35,376	17,778	^{[神奈川県統計 14]}
2012年（平成24年）	35,542	17,865	^{[神奈川県統計 15]}
2013年（平成25年）	36,525	18,351	^{[神奈川県統計 16]}
2014年（平成26年）	36,699	18,412	^{[神奈川県統計 17]}
2015年（平成27年）	37,556	18,849	^{[神奈川県統計 18]}
2016年（平成28年）	37,922	19,044	^{[神奈川県統計 19]}
2017年（平成29年）	38,331	19,251	^{[神奈川県統計 20]}
2018年（平成30年）	38,024	19,120	^{[神奈川県統計 21]}
2019年（令和元年）	^{[東急 2]}37,417	18,813
2020年（令和02年）	^{[東急 3]}26,649
2021年（令和03年）	^{[東急 4]}28,502
2022年（令和04年）	^{[東急 5]}30,177
2023年（令和05年）	^{[東急 1]}31,353

駅周辺

東急ストア江田店
ハーモス荏田（コープかながわ）
ユニクロ
スタンレー電気技術研究所
島忠ホームズ荏田店
紳士服のコナカ江田店
東京電力荏田変電所
神奈川県立荏田高等学校
JJCLUB100横浜江田店
コメダ横浜江田店
国道246号
青葉郵便局
江田駅北口郵便局
江田記念病院
横浜新都市脳神経外科病院
慶應義塾横浜初等部

赤田谷戸・赤田隧道

1980年代まであざみ野駅 - 当駅間には田んぼが広がる未開発地区が残っていた。2000年代では「あざみ野南」と呼ばれる地区である。この地区は「赤田谷戸」と呼ばれ荏田町に含まれていた。沿線の他地区が軒並み開発されて住宅地化されて行く中、ここだけは多摩田園都市の開発以前の光景がそのまま残っていた。野生のホタルも生息していたという。赤田地区緑地の存続運動も行われたが、1980年代後半に東急により谷戸の開発・埋立てが進み、跡形もなくなった。

この開発に伴いホームあざみ野寄りに存在し東急最短のトンネルであった赤田隧道は崩され、代わりに跨線橋が架けられた。

なお、赤田谷戸から流れて出ていた赤田川は暗渠となり、布川へ流入している。

付近の史跡

赤田古墳群：赤田谷戸を中心に点在する。隣接する市ケ尾町の市ヶ尾横穴古墳群、大場町の稲荷前古墳群と併せて都筑にあった古代首長一族の関連が指摘されている。
長者原遺跡：古代東海道（足柄路）に置かれた都筑郡郡衙跡。
荏田城：古鎌倉街道、矢倉沢往還（大山街道）を見下ろす中世から戦国にかけての要砦。

バス路線

東急バスと横浜市交通局（横浜市営バス）路線が発着する。乗り場は、東口と西口に分かれている。

東口

乗場	系統	主要経由地	行先	運行事業者	備考
1番	綱44	柚の木谷・横浜市歴史博物館前・道中坂下	綱島駅	■東急	-
1番	綱45	柚の木谷・センター南駅・道中坂下	綱島駅		-
2番	た51	東名江田・あざみ野駅・保木入口	たまプラーザ駅		-
		東名江田	あざみ野駅		-
		東名江田・あざみ野駅・保木入口	虹が丘営業所		平日夜間1本のみ
3番	桐蔭学園スクールバス				関係者専用

西口

乗場	系統	主要経由地	行先	運行事業者
4番	301	荏田南・都筑ふれあいの丘	仲町台駅	■市営
4番	304	みずきが丘・荏田東	センター南駅	■市営
5番	降車専用

東名江田バス停

駅東口から1キロメートル程の所に、東名高速道路東名江田バス停が設置されている。

隣の駅

東急電鉄

田園都市線

■急行・■準急

通過

■各駅停車

あざみ野駅 (DT16) - 江田駅 (DT17) - 市が尾駅 (DT18)

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 同じ東急線内に荏原町駅、荏原中延駅があるが、こちらは開業当時から「荏」が使用され、表記が変更されたことはない。

出典

^ ^a ^b 東急の駅、p.175。
^ 江田駅周辺モーダルミックス官民連携事業調査
^ ^a ^b 鉄道友の会『RAILFAN』No.548「1997年度東急総決算」（東急支部等東急部会）p.22。
^ ^a ^b “東急江田駅ホーム上家”. 一般社団法人鉄道建築協会. 2020年5月4日閲覧。
^ ^a ^b “写真で見る青葉〜なつかしの風景〜”. 広報よこはま青葉区版 (横浜市青葉区役所) (2019年11月号): p. 6. (2019年11月1日) 2021年6月5日閲覧。
^ 東京急行電鉄「東急多摩田園都市開発50年史」（CD-ROM、2005年）内「開発35年の記録」第5章第1節「建設工事と駅名の決定」
^ “田園都市線標準時刻表江田駅中央林間方面”. 東急電鉄. 2023年3月18日閲覧。
^ “田園都市線標準時刻表江田駅渋谷方面”. 東急電鉄. 2023年3月18日閲覧。

東急電鉄の1日平均利用客数

^ ^a ^b ^c 東急電鉄株式会社. “2023年度乗降人員｜東急電鉄”. 2024年6月8日閲覧。
^ 東急電鉄株式会社. “2019年度乗降人員｜東急電鉄”. 2023年6月13日閲覧。
^ 東急電鉄株式会社. “2020年度乗降人員｜東急電鉄”. 2023年6月13日閲覧。
^ 東急電鉄株式会社. “2021年度乗降人員｜東急電鉄”. 2023年6月13日閲覧。
^ 東急電鉄株式会社. “2022年度乗降人員｜東急電鉄”. 2023年6月13日閲覧。

東急電鉄の統計データ

^ 横浜市統計書 - 横浜市
^ レポート - 関東交通広告協議会
^ 神奈川県県勢要覧

神奈川県県勢要覧

^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 - 25ページ
^ 平成12年 - 222ページ
^ ^a ^b 平成13年 (PDF) - 224ページ
^ 平成14年 (PDF) - 222ページ
^ 平成15年 (PDF) - 222ページ
^ 平成16年 (PDF) - 222ページ
^ 平成17年 (PDF) - 224ページ
^ 平成18年 (PDF) - 224ページ
^ 平成19年 (PDF) - 226ページ
^ 平成20年 (PDF) - 230ページ
^ 平成21年 (PDF) - 240ページ
^ 平成22年 (PDF) - 238ページ
^ 平成23年 (PDF) - 238ページ
^ 平成24年 (PDF) - 234ページ
^ 平成25年 (PDF) - 236ページ
^ 平成26年 (PDF) - 238ページ
^ 平成27年 (PDF) - 238ページ
^ 平成28年 (PDF) - 246ページ
^ 平成29年 (PDF) - 238ページ
^ 平成30年 (PDF) - 222ページ
^ 令和元年 (PDF) - 222ページ

参考文献

宮田道一『東急の駅今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN 9784533071669。

外部リンク

江田駅（各駅情報） - 東急電鉄

[8] 同じ東急線内に荏原町駅、荏原中延駅があるが、こちらは開業当時から「荏」が使用され、表記が変更されたことはない。

[jtb175-2] 東急の駅、p.175。

[3] 江田駅周辺モーダルミックス官民連携事業調査

[RAILFAN548-4] 鉄道友の会『RAILFAN』No.548「1997年度東急総決算」（東急支部等東急部会）p.22。

[makuyane-5] “東急江田駅ホーム上家”. 一般社団法人鉄道建築協会. 2020年5月4日閲覧。

[aoba201911-6] “写真で見る青葉〜なつかしの風景〜”. 広報よこはま青葉区版 (横浜市青葉区役所) (2019年11月号): p. 6. (2019年11月1日) 2021年6月5日閲覧。

[7] 東京急行電鉄「東急多摩田園都市開発50年史」（CD-ROM、2005年）内「開発35年の記録」第5章第1節「建設工事と駅名の決定」

[9] “田園都市線標準時刻表江田駅中央林間方面”. 東急電鉄. 2023年3月18日閲覧。

[10] “田園都市線標準時刻表江田駅渋谷方面”. 東急電鉄. 2023年3月18日閲覧。

[tokyu2023-1] 東急電鉄株式会社. “2023年度乗降人員｜東急電鉄”. 2024年6月8日閲覧。

[tokyu2019-35] 東急電鉄株式会社. “2019年度乗降人員｜東急電鉄”. 2023年6月13日閲覧。

[tokyu2020-36] 東急電鉄株式会社. “2020年度乗降人員｜東急電鉄”. 2023年6月13日閲覧。

[tokyu2021-37] 東急電鉄株式会社. “2021年度乗降人員｜東急電鉄”. 2023年6月13日閲覧。

[tokyu2022-38] 東急電鉄株式会社. “2022年度乗降人員｜東急電鉄”. 2023年6月13日閲覧。

[11] 横浜市統計書 - 横浜市

[12] レポート - 関東交通広告協議会

[13] 神奈川県県勢要覧

[14] 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 - 25ページ

[15] 平成12年 - 222ページ

[toukei2001-16] 平成13年 (PDF) - 224ページ

[17] 平成14年 (PDF) - 222ページ

[18] 平成15年 (PDF) - 222ページ

[19] 平成16年 (PDF) - 222ページ

[20] 平成17年 (PDF) - 224ページ

[21] 平成18年 (PDF) - 224ページ

[22] 平成19年 (PDF) - 226ページ

[23] 平成20年 (PDF) - 230ページ

[24] 平成21年 (PDF) - 240ページ

[25] 平成22年 (PDF) - 238ページ

[26] 平成23年 (PDF) - 238ページ

[27] 平成24年 (PDF) - 234ページ

[28] 平成25年 (PDF) - 236ページ

[29] 平成26年 (PDF) - 238ページ

[30] 平成27年 (PDF) - 238ページ

[31] 平成28年 (PDF) - 246ページ

[32] 平成29年 (PDF) - 238ページ

[33] 平成30年 (PDF) - 222ページ

[34] 令和元年 (PDF) - 222ページ

[東急 1]

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[注釈 1]

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[* 2]

[* 3]

[神奈川県統計 1]

[神奈川県統計 2]

[神奈川県統計 3]

[神奈川県統計 4]

[神奈川県統計 5]

[神奈川県統計 6]

[神奈川県統計 7]

[神奈川県統計 8]

[神奈川県統計 9]

[神奈川県統計 10]

[神奈川県統計 11]

[神奈川県統計 12]

[神奈川県統計 13]

[神奈川県統計 14]

[神奈川県統計 15]

[神奈川県統計 16]

[神奈川県統計 17]

[神奈川県統計 18]

[神奈川県統計 19]

[神奈川県統計 20]

[神奈川県統計 21]

[東急 2]

[東急 3]

[東急 4]

[東急 5]

江田駅 (神奈川県)

歴史