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東鏡島駅*
	ひがしかがしま; HIGASHI KAGASHIMA;
	◄森屋 (0.8 km) (0.3 km) 弘法口►
所在地	岐阜県稲葉郡鏡島村鏡島（現・岐阜市）; 北緯35度24分46秒東経136度43分25秒 / 北緯35.41287度東経136.72357度
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	鏡島線
キロ程	2.8 km（千手堂起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1924年（大正13年）4月21日
廃止年月日	1964年（昭和39年）10月4日
備考	* 1953年に弘法東口駅から改称。
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東鏡島駅（ひがしかがしまえき）は、岐阜県岐阜市鏡島にあった、名古屋鉄道鏡島線の駅。

隣の駅の弘法口駅と同様、乙津寺（鏡島弘法）の最寄り駅であり、毎月21日の命日は鏡島弘法の参拝客で賑わったという（実際は弘法口駅の方が鏡島弘法の参道に近い）。

歴史

1924年（大正13年）、美濃電気軌道により開設。開業当時の駅名は弘法東口駅（こうぼうひがしぐちえき）であった^[3]。そのまま太平洋戦争下の1944年（昭和19年）には当駅を含む鏡島線の森屋駅 - 鏡島駅間が不要不急線に指定され、休止となる^[4]。当駅の休止状態は戦後の1953年（昭和28年）に解かれ、駅名を東鏡島駅に改称し営業を再開したが、モータリゼーションの進展により鏡島線は1964年（昭和39年）に廃止^[5]、改称から10年余りで廃駅となった。

1924年（大正13年）4月21日 - 美濃電気軌道鏡島線の千手堂駅 - 鏡島駅間の営業開始と同時に弘法東口駅として開業^[6]^[7]。
1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の鏡島線の駅となる^[7]。
1944年（昭和19年）12月11日 - 森屋駅 - 鏡島駅間が不要不急路線に指定され休止^[4]。当駅も営業休止となる^[7]。
1953年（昭和28年）8月16日 - 休止区間のうち、森屋駅 - 弘法口駅（復活に際して弘法西口駅を改称）間が復活。東鏡島駅に改称の上営業再開^[7]。
1964年（昭和39年）10月4日 - 鏡島線の廃止により廃駅となる^[7]^[8]。

駅構造

単式1面1線の乗り場であった。

その他

駅跡は、現在の岐阜市立精華中学校の北東付近に相当し、2017年7月現在における岐阜バスの東鏡島バス停留所（実質的な代替交通手段）の南西50メートル程の私有地にあった^[2]。

隣の駅

名古屋鉄道

鏡島線

森屋駅 - 東鏡島駅 - 弘法口駅

脚注

[脚注の使い方]

^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在国立国会図書館デジタルコレクション 2019年2月9日閲覧。
^ ^a ^b 国土地理院・2.5万地形図「墨俟（岐阜西部）」、1932年(昭和7年)修正版。
^ 『岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、151頁。ISBN 4-87670-097-4。
^ ^a ^b 『岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、23頁。ISBN 4-87670-097-4。
^ 川島令三『全国鉄道事情大研究』名古屋北部・岐阜篇 1、草思社、1997年、126頁。ISBN 4-7942-0796-4。
^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1924年4月26日（国立国会図書館デジタル化資料）
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、219-230頁。ISBN 4-87670-097-4。
^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、52頁。ISBN 978-4-10-790025-8。

参考文献

徳田耕一『名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年。ISBN 978-4-53305-883-7。
今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790025-8。
『岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年。ISBN 4-87670-097-4。