南勢バイパス（なんせいバイパス）は、三重県松阪市から伊勢市にかけて市街地を迂回する国道23号バイパス。松阪市西黒部町1交差点から伊勢市通町ICまでは国道42号と重複している。
概要
伊勢神宮を初めとする伊勢志摩への観光客で賑わう同区間の混雑解消を目的に建設された。年末年始等のパークアンドバスライド実施期間中は、内宮周辺区間でシャトルバス専用レーンが設けられる[1]。
1970年（昭和45年）に事業化され、1975年（昭和50年）に暫定2車線で開通した。ほぼ全線が平面供用であるが、1994年（平成6年）には全線4車線化が完了し、2001年（平成13年）には伊勢地区の6車線化が完了している。
路線データ
- 起点：三重県松阪市小津町（小津町交差点）
- 終点：三重県伊勢市宇治浦田町（中村町交差点）
- 全長：31.3km
- 車線数：4車線（松阪地区、伊勢地区は6車線）
主な交差点
- 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
- 交差する道路は、県道以上の道路および立体交差をするもしくは立体交差をする計画の道路。特記がないものは市町道。
利用状況
- 交通量[2]
| 地点
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平日12時間
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平日24時間
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| 2005年度⇒2010年度
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2005年度⇒2010年度
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| 松阪市大平尾町
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30,594台⇒26,447台
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41,914台⇒35,796台
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| 多気郡明和町大淀
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25,223台⇒21,992台
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34,443台⇒29,595台
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| 伊勢市御薗町長屋
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36,515台⇒34,879台
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50,026台⇒47,087台
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| 伊勢市黒瀬町
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22,534台⇒21,908台
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30,872台⇒25,194台
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| 伊勢市中村町
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5,516台⇒ 5,478台
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6,558台⇒ 6,301台
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脚注
関連項目
外部リンク
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| 交差点 | |
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| バイパス | |
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| 道路名・愛称 | |
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| 道の駅 | |
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| 構造物 |
豊川橋 - 渡津橋 - 前芝大橋 - 浜田橋 - 永久橋 - 名豊矢作橋 - 天白扇川橋 - 名南橋 - 港新橋 - 庄内新川橋 - 日光川大橋 - 筏川橋 - 木曽川大橋 - 揖斐長良大橋 - 町屋大橋 - 朝明大橋 - 三重橋 - 大正橋 - 塩浜大橋 - 鈴鹿大橋 - 新江戸橋 - 塔世橋 - 岩田橋 - 相川橋 - 雲出大橋 - 三渡大橋 - 松阪東大橋 - 宮川大橋
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| 旧道 | |
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| 関連事項 | |
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| 通過市区町村 |
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| 主要交差点 |
大倉戸IC - 伊良湖港入口 - 中之郷 - 松下JCT - 通町IC - 西黒部町1丁目 - 小津町 - 大黒田西 - 丹生 - 片上南 - 東長島北 - 坂場 - 新矢ノ川橋西 - 小阪 - 大泊海岸 - 立石南 - 橋本 - 高富 - 岩崎 - みなべ - 塩屋 - 有田大橋北 - 船尾東 - 県庁前
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| バイパス |
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| 道路名・愛称 | |
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| 道の駅 | |
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| 主要構造物 |
浜名大橋 - 汐合大橋 - 宮川大橋 - 松阪東大橋 - 船木大橋 - 長島トンネル - 三船トンネル - 尾鷲トンネル - 矢ノ川トンネル - 大又トンネル - 鬼ヶ城トンネル - 紀宝トンネル - 新熊野大橋 - 和深トンネル - 白島トンネル - 朝来トンネル - 日置トンネル - 日置大橋 - 笠甫トンネル - 天田橋 - 有田大橋 - 旭橋
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| 自然要衝 | |
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| 旧道 | |
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| 関連項目 | |
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