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今池駅
	2番出入口
	いまいけ; Imaike;
所在地	名古屋市千種区今池五丁目1 北緯35度10分11.5秒東経136度56分14秒 / 北緯35.169861度東経136.93722度座標: 北緯35度10分11.5秒東経136度56分14秒 / 北緯35.169861度東経136.93722度
所属事業者	名古屋市交通局; （名古屋市営地下鉄）
駅構造	地下駅
ホーム	各1面2線（計2面4線）
乗車人員; -統計年度-	23,262人/日（降車客含まず）; -2019年-
乗降人員; -統計年度-	48,441人/日; -2019年-
開業年月日	1960年（昭和35年）6月15日
乗入路線 2 路線
所属路線	東山線
駅番号	H13
キロ程	11.7 km（高畑起点）
	◄H12 千種 (0.7 km) (0.9 km) 池下 H14►
所属路線	桜通線
駅番号	S08
キロ程	6.3 km（太閤通起点）
	◄S07 車道 (1.0 km) (1.1 km) 吹上 S09►
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今池駅（いまいけえき）は、愛知県名古屋市千種区今池5丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅である。

概要

東山線と桜通線が乗り入れている。東山線にはH13、桜通線にはS08の駅番号が付与されている。両線は西側（名古屋都心寄り）で並行しており、桜通線は東山線のバイパス路線の役割を担っているが、当駅を境に東側はそれぞれ分岐し別の方面へ向かう。

桜通線駅務区今池管区駅が管轄する駅であり、太閤通駅、名古屋駅、丸の内駅、桜山駅、新瑞橋駅、野並駅、徳重駅を除く桜通線全駅を管理している。^[3]なお桜通線運転区も当駅構内に設置されており、桜通線ホームでは運転士の交代が行われている。

歴史

1960年（昭和35年）6月15日：1号線（東山線）の池下延伸に伴い駅が開業する^[2]。
1989年（平成元年）9月10日：桜通線が開業（当時は終着駅）し^[4]、12箇所の出入口を有する名古屋市営地下鉄屈指の規模の駅となる。
1994年（平成6年）3月30日：桜通線が野並駅まで延伸し途中駅となる。
2011年（平成23年）2月11日：ICカード乗車券「manaca」のサービス開始に伴い、当駅でも供用開始。
2011年（平成23年）4月30日：桜通線で可動式ホーム柵使用開始。
2011年（平成23年）12月21日：東山線ホームへのエレベーター供用開始^[5]。
2013年（平成25年）3月30日：地上へのエレベーターを供用開始。
2015年（平成27年）11月29日：東山線で可動式ホーム柵使用開始。
2021年（令和3年）3月16日：駅構内のエレベーター新設工事現場で行っていた溶接作業の火花が、既存エスカレーターの機械油を含んだ埃に飛び火して火災が発生し、東山線と桜通線が一時運転見合わせ^[6]^[7]。この影響で、4月27日まで上下エスカレーターが使用停止、その後2022年2月に完全復旧した。^[8]。
2021年（令和3年）6月11日：東山線と桜通線を結ぶ改札内乗換エレベーターが供用開始。これにより、名古屋市営地下鉄の乗換駅全てでエレベーター使用のみでの地下鉄他線との改札内乗換が可能となる^[9]。

駅構造

東山線、桜通線ともに島式ホーム1面2線を持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。アクセントカラーは、桜通線が藤色、東山線が青。東山線ホームは15m車6両、桜通線ホームは20m車8両編成まで対応している。

桜通線は当駅終着の列車があるため、徳重方面に渡り線及び、留置線を1本有する。この留置線は縦に長く、20m級車8両を縦に2編成留置することが可能である。

東山線西改札（西側）に「カフェ・ド・クリエ地下鉄今池駅店」が、同（東側）にコンビニエンスストア「ファミリーマート東山線今池駅店」が、及び同改札外にステーションATM（イオン銀行）が設置されている。（桜通線ホームにコンビニエンスストア「ファミリーマート桜通線今池駅店」があったが、後に閉店。その店舗跡は現在使用されていない。）また、東山線ホーム直上のコンコースに今池地下街があったが後に廃止されており、一部が地上へのエレベーター設置スペースとして使われている。

のりば

ホーム	路線	行先
1	東山線	東山公園・藤が丘方面
2	東山線	栄・名古屋・高畑方面
3	桜通線	新瑞橋・徳重方面
4	桜通線	名古屋・太閤通方面

乗り換えについて

東山線 → 桜通線 : 桜通線が比較的深い位置にあるため、比較的長い距離の移動を要する。同線ホームへは、東山線ホームの千種方にある階段またはエスカレーターまたはエレベーターで改札階に一旦上がり、階段またはエスカレーターまたはエレベーターで下るルートの利便性が比較的高い。なお、東山線ホーム中程にある連絡通路からの通路および階段を経由して桜通線ホームまで達することも可能だが、23時20分以降は閉鎖となる。

桜通線 → 東山線 : 桜通線ホームの久屋大通方にある階段またはエスカレーターまたはエレベーターで改札階に一旦上がり、東山線ホームへの階段またはエレベーターを下る。または、エスカレータ右の階段を上り連絡通路を経由し、東山線ホームへの階段を上る。

東山線と桜通線との乗換駅は当駅の他に名古屋駅があるが、当駅の方が若干乗り換え時間が短い。

エレベーターの設置状況

ホームへのエレベーターは、かつては桜通線にのみ設置されていたが、新たに東山線ホームへのエレベーターも2011年 12月21日より供用を開始した^[5]。また、地上へのエレベーターはコンコース（2013年 3月27日供用開始）に設置されているほか、コンコースと直結する今池ガスビル（9時から22時）のものが案内されている^[10]。桜通線ホームと西改札口付近を結ぶ乗り換え用エレベーターは2021年6月11日に供用を開始した^[9]。

今池駅構内図

利用状況

年度別乗車人員は以下のとおりである。なお、乗り換え人員は含まない。

東山線の駅では22駅中10位、桜通線の駅では21駅中6位、名古屋市営地下鉄全駅では87駅中12位の乗車人員である。

年度別乗車人員^[11]
年度	東山線乗車人員（人/日）	桜通線乗車人員（人/日）	乗車人員合計（人/日）
2004年（平成16年）	12,630	8,299	20,929
2005年（平成17年）	12,870	7,654	20,524
2006年（平成18年）	12,661	7,805	20,466
2007年（平成19年）	12,472	7,660	20,132
2008年（平成20年）	12,757	7,843	20,600
2009年（平成21年）	12,896	7,745	20,641
2010年（平成22年）	12,337	7,561	19,898
2011年（平成23年）	12,069	7,668	19,737
2012年（平成24年）	12,148	7,785	19,933
2013年（平成25年）	12,654	8,075	20,729
2014年（平成26年）	13,204	8,453	21,657
2015年（平成27年）	13,308	8,619	21,927
2016年（平成28年）	13,549	8,887	22,436
2017年（平成29年）	13,918	9,355	23,273
2018年（平成30年）	14,160	9,700	23,860
2019年（令和元年）	14,210	9,752	23,962

駅周辺

周辺の概要

詳細は今池 (名古屋市)を参照。

名古屋の古くからの歓楽街の一つであるほか、商業施設（イオンなどの大型店舗を含む）も多くある。かつては映画館も多かったが近年は減少傾向にある。また、パチンコ店も多い。

駅周辺の一角には中高層店舗、事務所ビルが林立する商業地区がある^[12]。

地下鉄今池駅は東西に延びる錦通と南北に延びる名古屋市道名古屋環状線（環状線）との交点の地下に位置している。1974年までは名古屋市道名古屋環状線（環状線）の道路上を名古屋市電循環東線が通っており、付近に今池電停が存在した。また市電開業前の名古屋市道名古屋環状線（環状線）には名古屋市営無軌条電車が通っており、地下鉄桜通線に変わった現在も交通の要衝となっている。