亀有駅

亀有駅
南口(2020年2月)
かめあり
Kameari
JL 19 綾瀬 (2.2 km)
(1.9 km) 金町 JL 21
地図
所在地 東京都葛飾区亀有三丁目25-1
北緯35度46分0秒 東経139度50分52秒 / 北緯35.76667度 東経139.84778度 / 35.76667; 139.84778座標: 北緯35度46分0秒 東経139度50分52秒 / 北緯35.76667度 東経139.84778度 / 35.76667; 139.84778
駅番号 JL20
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 常磐線(各駅停車)
(線路名称上は常磐線
キロ程 9.9 km(日暮里起点)
綾瀬から2.2 km
電報略号 アリ
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線[1]
乗車人員
-統計年度-
38,920人/日(降車客含まず)
-2023年-
開業年月日 1897年明治30年)5月17日[2]
備考
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北口(2017年1月)

亀有駅(かめありえき)は、東京都葛飾区亀有三丁目にある東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線である。駅番号JL 20緩行線のみホームがあり、各駅停車のみが停車する。特定都区市内制度における「東京都区内」に属している。

歴史

当初は隣接する新宿地区に駅を設ける予定だった。しかし、亀有 - 新宿間にある中川に架かっていた有料橋を利用する客が激減するとの理由で同地区の者が亀有地区への設置を主張し、その一方で亀有地区の地主が土地を寄贈したため、この地に駅が置かれることになった。

年表

駅構造

JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している金町駅管理の業務委託駅である[5]高架複々線区間の緩行線上に島式ホーム1面2線を有する[1]高架駅である。

常磐快速線を利用して日暮里上野方面へ行くには、2番線の電車を利用の上、北千住駅で乗り換える必要があるが、この場合、綾瀬 - 北千住間も含めてJR線として扱われる。当駅を利用して山手線の駅に行く場合に、乗り換えの手間が少ない西日暮里駅を経由する乗客が多い。

多機能券売機[6]指定席券売機[6]Suica対応自動改札機が設置されている。このほか、当駅と直結して、商業施設「ビーンズ亀有」が併設されている[報道 1]

のりば

番線 路線 方向 行先
1 JL 常磐線(各駅停車) 下り 松戸我孫子方面[7]
2 上り 北千住西日暮里C 千代田線OH 小田急線方面[7]

利用状況

2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員38,920人である[JR 1]。常磐線の快速が停車しない駅では金町駅に次ぐ第2位。なお、常磐緩行線の他路線への接続のない駅では利用者数一位である。乗り換え路線のある馬橋、新松戸より利用者数が多い。また、快速停車駅の我孫子、天王台、取手よりも利用者が多い。

1974年度(昭和49年度)以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度 定期外 定期 合計 出典
JR 東京都 葛飾区 足立区
1974年(昭和49年)     37,432 [都 1] [足 1]
1975年(昭和50年)     37,432 [都 2]
1976年(昭和51年)     36,714 [都 3]
1977年(昭和52年)     37,416 [都 4]
1978年(昭和53年)     36,966 [都 5]
1979年(昭和54年)     37,274 [都 6]
1980年(昭和55年)     35,569 [都 7]
1981年(昭和56年)     34,837 [都 8]
1982年(昭和57年)     34,350 [都 9]
1983年(昭和58年)     33,699 [都 10]
1984年(昭和59年)     33,611 [都 11]
1985年(昭和60年)     33,039 [都 12]
1986年(昭和61年)     33,672 [都 13]
1987年(昭和62年)     33,579 [都 14]
1988年(昭和63年)     35,817 [都 15]
1989年(平成元年)     35,723 [都 16]
1990年(平成02年)     36,248 [都 17]
1991年(平成03年)     35,723 [都 18]
1992年(平成04年)     38,918 [都 19]
1993年(平成05年)     38,835 [都 20]
1994年(平成06年)     38,370 [都 21]
1995年(平成07年)     38,064 [都 22]
1996年(平成08年)     39,229 [都 23]
1997年(平成09年)     38,445 [都 24]
1998年(平成10年)     38,188 [都 25]
1999年(平成11年)     38,010 [都 26]
2000年(平成12年)     37,279 [JR 2] [都 27]
2001年(平成13年)     37,185 [JR 3] [都 28]
2002年(平成14年)     36,536 [JR 4] [都 29]
2003年(平成15年)     36,152 [JR 5] [都 30]
2004年(平成16年)     36,133 [JR 6] [都 31]
2005年(平成17年)     36,521 [JR 7] [都 32]
2006年(平成18年)     38,615 [JR 8] [都 33]
2007年(平成19年)     39,753 [JR 9] [都 34]
2008年(平成20年)     39,650 [JR 10] [都 35]
2009年(平成21年)     39,343 [JR 11] [都 36]
2010年(平成22年)     39,550 [JR 12] [都 37]
2011年(平成23年)     38,988 [JR 13] [都 38]
2012年(平成24年) 13,970 25,512 39,483 [JR 14] [都 39] [足 1][足 2]
2013年(平成25年) 14,176 26,095 40,271 [JR 15] [都 40] [足 1][足 3]
2014年(平成26年) 14,156 25,968 40,125 [JR 16] [都 41] [葛 1] [足 1][足 4]
2015年(平成27年) 14,669 26,389 41,058 [JR 17] [都 42] [葛 2] [足 1][足 5]
2016年(平成28年) 14,935 26,665 41,601 [JR 18] [都 43] [葛 3] [足 1][足 6]
2017年(平成29年) 15,035 26,985 42,020 [JR 19] [都 44] [葛 4] [足 1][足 7]
2018年(平成30年) 15,292 27,562 42,854 [JR 20] [都 45] [葛 5] [足 1][足 8]
2019年(令和元年) 15,077 27,824 42,901 [JR 21] [都 46] [葛 6] [足 1][足 9]
2020年(令和02年) 11,119 22,566 33,685 [JR 22] [都 47] [葛 7] [足 1][足 10]
2021年(令和03年) 12,580 22,431 35,011 [JR 23] [都 48] [葛 8] [足 1][足 11]
2022年(令和04年) 14,135 23,263 37,399 [JR 24] [都 49] [葛 9] [足 1][足 12]
2023年(令和05年) 14,780 24,140 38,920 [JR 1] [足 1][足 13]

駅周辺

北口

亀有公園

南口

バス路線

北口と南口にバスターミナルが設けられている。

北口

のりば 運行事業者 系統・行先 備考
亀有駅北口
1 東武バスセントラル 「有29」は深夜バスのみ運行
2
「有26」は深夜バス運行。「有51」は土休日のみ運行。
3
かつて都営バスがここに乗り入れていた。正月3が日には、初詣客向けに西新井大師行き臨時バスが運行される。
4
「有65」は深夜バス運行
降車1 降車専用 亀有駅北口ロータリー内の終着・始発となる全てのバスが停車する(ロータリーに入る場合もある)。
降車2 降車専用 使用停止中

南口

のりば 運行事業者 系統・行先 備考
亀有駅南口
0 京成タウンバス
「有70」は本数少
日立自動車交通
  • 有71有72レインボーかつしか ウェルピア線):ウェルピアかつしか・金町駅南口
  • 有74(レインボーかつしか 新宿循環):亀有駅南口(新宿循環)
現在休止中
亀有駅
1 京成タウンバス 新小58新小岩駅・タウンバス車庫
京成バス SS08(環七シャトルバス)東京ディズニーシー葛西臨海公園駅 シャトルセブン
2 京成バス 新小53:奥戸二丁目・葛飾区役所・新小岩駅東北広場 梅雨の時期なるとかつしか菖蒲めぐりバスが運行される。
京成タウンバス 新小52乙:新小岩駅東北広場・タウンバス車庫
  • 京成バス
  • 東京空港交通
空港連絡:羽田空港(国内線・国際線)
  • 小湊鐵道
高速バス:三井アウトレットパーク木更津
3 京成タウンバス 小54京成小岩駅・タウンバス車庫
4 有57:葛飾区役所・タウンバス車庫
5 有01浅草寿町
日立自動車交通
  • 停留所名は「亀有駅南口
  • レインボーかつしかは運行休止中
京成タウンバス 綾01:綾瀬駅
降車場
  • 京成バス
  • 京成タウンバス
  • 日立自動車交通
降車専用 亀有駅ロータリー内の終着・始発となる全てのバスが停車する。

登場作品

日立製作所専用線

かつて地上駅だった時代には、日立製作所亀有工場[注 1]への専用線がこの駅から分岐していた。

構想

メトロセブン構想ならびに運輸政策審議会答申第7号における地下鉄8号線(東京メトロ有楽町線)の延伸計画・構想がある(豊洲駅 - 当駅間が計画路線、当駅以北は構想路線。詳細は東京直結鉄道を参照)。現時点でいずれも具体的な計画はなされていない。

1920年代に筑波高速度電気鉄道が日暮里から茨城県田井村に至る鉄道路線を計画した際、梅島町梅田から亀有を経て千葉県松戸町へ至る支線を構想していたが、こちらは青砥経由に変更され京成電鉄本線の一部として開通している。

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
JL 常磐線(各駅停車)
綾瀬駅 (JL 19) - 亀有駅 (JL 20) - 金町駅 (JL 21)

脚注

記事本文

注釈

  1. ^ 日立インダストリアルプロダクツ土浦事業所の前身。

出典

  1. ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 05号 上野駅・日光駅・下館駅ほか92駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月9日、26頁。 
  2. ^ a b c d e f 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、425頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  3. ^ 『官報』1892年5月18日 逓信省彙報「停車場設置」(国立国会図書館デジタルコレクション)
  4. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '97年版』ジェー・アール・アール、1997年7月1日、183頁。ISBN 4-88283-118-X 
  5. ^ a b 「平成29年度営業関係施策(その3)について」提案を受ける”. 東日本ユニオン東京地本. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月15日閲覧。
  6. ^ a b 駅の情報(亀有駅):JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月15日閲覧。
  7. ^ a b JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(亀有駅)”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月15日閲覧。
  8. ^ 下町観光ガイド 亀有周辺 - 集英社『こちら葛飾区亀有公園前派出所』公式サイト

報道発表資料

  1. ^ a b c 2019年11月1日(金) ビーンズ亀有 リニューアルオープン! 毎日の生活シーンを彩る食の専門店など7ショップがオープン』(PDF)(プレスリリース)ジェイアール東日本都市開発/ビーンズ、2019年10月1日。オリジナルの2020年4月8日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20200408061155/http://www.jrtk.jp/topics/wp-content/uploads/2019/10/8198a6d984fa200a926d9fddc0c0135e.pdf2020年4月8日閲覧 
  2. ^ Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初)” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月24日閲覧。
  3. ^ a b 常磐(各駅停車)線 車外スピーカーを使用して発車メロディを流す取り組みについて』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道東京支社、2019年3月12日。オリジナルの2019年4月11日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20190401134340/https://www.jreast.co.jp/press/2018/tokyo/20190312_t01.pdf2020年3月27日閲覧 
  4. ^ 首都圏本部管内のホームドア使用開始について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道首都圏本部、2023年10月17日。オリジナルの2023年10月17日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20231017090110/https://www.jreast.co.jp/press/2023/tokyo/20231017_to03.pdf2023年10月17日閲覧 
  5. ^ バリアフリー設備に関する整備を推進します』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2023年7月21日。オリジナルの2023年7月21日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20230721083009/https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230721_ho03.pdf2023年7月21日閲覧 

新聞記事

利用状況

JR東日本
  1. ^ a b 各駅の乗車人員(2023年度)”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月15日閲覧。
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  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月15日閲覧。
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月15日閲覧。
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月15日閲覧。
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月15日閲覧。
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  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月15日閲覧。
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  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2024年12月15日閲覧。
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東京都統計年鑑
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  3. ^ 東京都統計年鑑 昭和51年 67~73表 運輸及び通信” (PDF). 東京都統計データアーカイブ. 東京都. 2024年11月27日閲覧。 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。
  4. ^ 東京都統計年鑑 昭和52年 68~75表 運輸及び通信” (PDF). 東京都統計データアーカイブ. 東京都. 2024年11月27日閲覧。 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。
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  8. ^ 東京都統計年鑑 昭和56年 68~75表 運輸及び通信” (PDF). 東京都統計データアーカイブ. 東京都. 2024年11月27日閲覧。 ※東京都統計データアーカイブより、調査名と対象年を手動選択。
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  28. ^ 113 JRの駅別乗車人員” (xls). 東京都統計年鑑 平成13年. 東京都. 2024年11月27日閲覧。
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関連項目

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