マクラーレン・MCL36(McLaren MCL36)は、マクラーレンが2022年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
概要
| この節の 加筆が望まれています。 (2023年5月) |
ドライバーは前年同様、ダニエル・リカルドとランド・ノリスのラインナップ[1]。
MCL36は、2月11日にマクラーレン・テクノロジー・センターで発表された。今年からGoogle chromeがオフィシャルパートナーとなり、エンジンカバーおよび、ホイールカバー、レーシングスーツに飾られる。マシンはオレンジと、前年までよりもより鮮やかなスカイブルーで彩られた[2]。
戦績としては、開幕戦こそ下位に沈んだものの[3]、それ以降は調子を取り戻していき、第4戦エミリア・ロマーニャGPではノリスが3位表彰台を獲得した[4]。その後もノリスがコンスタントに入賞を重ねる一方、リカルドは入賞圏内には入れないレースが多く苦戦していた。そんな中、リカルドは第14戦ベルギーGPを前に2022年限りでマクラーレンを早期離脱することを発表[5]。チームとしては、終盤までアルピーヌとコンストラクターズランキング4位を争ったものの、最終的に敗北し、最終的には前年より一歩後退の5位となった[6][7]。
記録
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出典
- ^ AT&A, AKAI Taro /. “2022年 F1参戦ドライバー一覧 | Formula1 Data”. Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説. 2023年5月13日閲覧。
- ^ AT&A, AKAI Taro /. “マクラーレンF1、2022年の新車「MCL36」を世界初公開…印象的なスカイブルー”. Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説. 2023年5月13日閲覧。
- ^ AT&A, AKAI Taro /. “レッドブル、燃料問題でWリタイヤ! フェラーリが3年ぶり1-2!角田裕毅は逆転入賞 / F1バーレーンGP《決勝》結果とダイジェスト”. Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説. 2023年5月13日閲覧。
- ^ AT&A, AKAI Taro /. “レッドブル、6年ぶり1-2!母国フェラーリは悪夢…角田裕毅は殊勲7位 / F1エミリア・ロマーニャGP《決勝》結果とダイジェスト”. Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説. 2023年5月13日閲覧。
- ^ AT&A, AKAI Taro /. “ダニエル・リカルド「後悔なし」2022年末でのマクラーレン早期離脱を発表”. Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説. 2023年5月13日閲覧。
- ^ “Standings” (英語). Formula 1® - The Official F1® Website. 2023年5月13日閲覧。
- ^ AT&A, AKAI Taro /. “2022年F1アブダビGP 決勝後ポイントランキング:レッドブル、初1-2叶わず…ハミルトンはキャリアワースト”. Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説. 2023年5月13日閲覧。
- ^ “2022 Constructor Standings”. Formula1.com (20 March 2022). 2022年3月21日閲覧。
- ^ “Standings” (英語). Formula 1® - The Official F1® Website. 2023年5月13日閲覧。
参考文献
- Wittich, Steve; Youson, Matt (2023). Almeida, Sophie. ed (英語). McLaren Racing 2022 Yearbook. Woking: McLaren Racing Ltd.
外部リンク
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現在のドライバー | |
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F1車両 |
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現在のPUサプライヤー |
- メルセデス (1995 - 2014, 2021 - )
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現在のスポンサー | |
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主なF1ドライバー |
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※年代と順序はマクラーレンで初出走した時期に基づく。 ※マクラーレンにおいて優勝したドライバーを中心に記載。太字はマクラーレンにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。斜体はマクラーレンにおいて優勝がないものの特筆されるドライバー。 |
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