フランツ・トスト

Franz Tost

フランツ・トスト
生誕 (1956-01-20) 1956年1月20日(68歳)
チロル州トリンス
国籍  オーストリア
出身校 インスブルック大学
ウィーン大学
職業 スポーツマネージャー
スポーツコンサルタント
スポーツエージェント
レーシングドライバー
雇用者 レッドブル GmbH
肩書き スクーデリア・アルファタウリ(旧スクーデリア・トロ・ロッソ)代表
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フランツ・トストFranz Tost1956年1月20日 - )は、オーストリア出身の元レーシングドライバー、スポーツマネージャー。

青年期はレーシングドライバーとして活動。引退後はモータースポーツの管理職を歴任し、F1コンストラクタースクーデリア・トロ・ロッソ」および「スクーデリア・アルファタウリ」のチーム代表を全期に渡って務めた。

経歴

青年期

20代まではレーシングドライバーとして参戦。フォーミュラ・フォード1600でチャンピオンになり、ドイツF3選手権へとステップアップ、F3初年度のチームメイトはフォルカー・ヴァイドラーだった。全日本ツーリングカー選手権などで活躍した同郷のローランド・ラッツェンバーガーとは親友で、ともに寝泊りしながらサーキットを転戦していた。

そしてインスブルック大学ウィーン大学でスポーツ科学、スポーツ経営について学び[1]、ヴァルター・レヒナー・レーシングスクールでチームマネージャーとして働いた。

1993年ウィリー・ウェーバーのマネージメント会社に加入し、ウェーバーが所有し、ミハエル・シューマッハが所属したことでも知られるWTSレーシングチームを任され、チームマネージャーとしてドイツF3選手権を戦った。

その後、ラルフ・シューマッハのマネージメントを任され、1996年フォーミュラ・ニッポン及び全日本GT選手権(JGTC)に参戦するラルフと共に日本へと向かった。日本ではJGTCでラルフが所属したチーム郷とのつながりで、チーム創設者の郷和道の別荘に住んでいた。2022年現在も郷とは連絡を取り合う仲である[2]

F1マネージャー時代

1997年、ラルフがF1へとステップアップしたため、トスト自身もF1の世界へと入る。ラルフがウィリアムズチームに移籍することとなると、そのウィリアムズと組んで2000年にF1に復帰することを計画していたBMWと合流し、レースやテストに必要な機材を運ぶトランスポーターの旅程などを決めるトラックオペレーションのマネージメントを任された。以後、2005年の末まで、この仕事を担った。

母国の大手企業レッドブル・グループがイタリアのF1チーム・ミナルディを買収し、2006年からF1コンストラクター「スクーデリア・トロ・ロッソ」として参戦を表明。過去にレーシングチームのマネージャーとして実績があるトストに白羽の矢を立て、同チームの代表に就任[3]。チームは、前身のミナルディも含めての初優勝(2008年)を飾るなどの手腕を発揮した[4]

それからスクーデリア・トロロッソが2019年シーズンをもって、14年間の歴史で終了[5]。コンストラクターを新たに「スクーデリア・アルファタウリ」と改称し、継続してチーム代表を務めている[6]。そしてチーム改称初年度に初勝利し、トロロッソ時代から12年ぶりの快挙に貢献した[7]

2023年シーズン限りでアルファタウリの代表退任を発表し[8]、同年末をもって勇退[9]。今後2年間は、レッドブル系チームの非常勤コンサルタントに就く[10]

レース戦歴

ドイツ・フォーミュラ3選手権

エントラント シャーシ エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 順位 ポイント
1983年 ヴァルター・レヒナー・レーシングスクール ラルト・RT3 VW A AVU MAI NÜR WUN KAU ERD
15
DIE ZOL NC 0
1984年 A ZOL HOC AVU MAI KAU WUN NÜR ERD ZOL2 SAL NÜR2
Ret
ZOL3 NC 0
1985年 Franz Tost A ZOL NÜR
16
HOC
DNS
WUN
7
AVU ÖST
Ret
ERD
Ret
NOR
Ret
HOC2
12
DIE
16
ZOL2
15
SAL
Ret
SIE NÜR2
DNS
23位 4

脚注

  1. ^ フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える”. 日経ビジネス (2019年9月17日). 2020年2月2日閲覧。
  2. ^ 【F1インタビュー】角田のレースペースは「ライバルと遜色なかった」と元ホンダ山本氏が評価。レッドブルは“痛い”結果に - オートスポーツ・2022年3月24日
  3. ^ F1 トロロッソ・ホンダ チーム代表 フランツ・トスト氏、「近い将来にFP1でホンダの若手ドライバーを走らせたい」”. Car Watch (2019年5月12日). 2019年11月23日閲覧。
  4. ^ 第14戦イタリアGP「小さなチームの大きな功績」”. Car Watch (2008年9月15日). 2019年11月23日閲覧。
  5. ^ さらばトロロッソ、14年の歴史に有終の美「史上最も成功したシーズン。ホンダに心から感謝」”. formula1-data.com (2019年12月2日). 2020年2月1日閲覧。
  6. ^ フランツ・トスト 「アルファタウリ・ホンダは優れたパッケージ」”. F1-Gate.com (2020年1月16日). 2020年2月1日閲覧。
  7. ^ トスト代表、ホンダに感謝「ベッテル優勝から12年後、今度はガスリーが歴史を再現してくれた」/F1イタリアGP”. TopNews (2020年9月7日). 2020年9月7日閲覧。
  8. ^ アルファタウリF1の代表トストが2023年末に退任。後任のメキースと新CEOによる新リーダーシップ体制がスタートへ - オートスポーツ・2023年4月27日
  9. ^ さらばアルファタウリ。名伯楽トスト代表、18年に及ぶF1キャリアに幕「ストレスさえ恋しく思うはず」”. motorsport.com (2023年12月24日). 2024年7月31日閲覧。
  10. ^ レッドブルF1首脳、2人の王者を育てた功績を賞賛「フランツ・トストはコンサルタントとして2025年まで関わり続ける」”. TopNews (2023年11月27日). 2023年11月29日閲覧。

関連項目