PROFILPELAJAR.COM

ソウル駅駅
各種表記
ハングル：	서울역역
漢字：	서울驛驛
発音：	ソウルョンニョク
日本語読み：	そうるえきえき
英語表記：	Seoul Station
	テンプレートを表示

ソウル駅駅
	1番出口（2023年撮影）
	서울역 ; ソウルヨク; Seoul Station;
所在地	ソウル特別市; 1号線：中区世宗大路地下2（南大門路5街73-6）; 4号線：龍山区漢江大路（朝鮮語版）地下392（東子洞14-151）北緯37度33分20.79秒東経126度58分20.90秒 / 北緯37.5557750度東経126.9724722度
所属事業者	ソウル交通公社
駅構造	地下駅
ホーム	各1面2線（計2面4線）
乗降人員; -統計年度-	167,939人/日; -2011年-
開業年月日	1974年8月15日
乗入路線 2 路線
所属路線	●1号線（首都圏電鉄1号線）
駅番号	133
キロ程	0.0 km（ソウル駅起点）; 50.7 km（逍遥山*起点）
	◄132 市庁 (1.1 km) (1.7 km) 南営 134►
所属路線	●4号線（首都圏電鉄4号線）
駅番号	426
キロ程	19.7 km（タンゴゲ*起点）; 33.9 km（榛接**起点）
	◄425 会賢 (0.9 km) (1.0 km) 淑大入口 427►
乗換	ソウル駅（韓国鉄道公社、空港鉄道）
備考	* ソウル交通公社1号線の起点として; 首都圏電鉄1号線の起点として; * ソウル交通公社4号線の起点として; **** 首都圏電鉄4号線の起点として
	テンプレートを表示

ソウル駅駅（ソウルヨクえき）は、大韓民国ソウル特別市中区と龍山区にある、ソウル交通公社の駅。

地下のソウル駅駅は、地上のソウル駅と異なり、「駅」の字も駅名の固有名詞に含まれている。また当駅は、地上にある韓国鉄道公社 (KORAIL) のソウル駅と区別するため、「地下ソウル駅」と案内されることも多い。

1号線・4号線のソウル交通公社所属の列車の一部は当駅始発・当駅止まりとなる（特に始発と終電）。

利用可能な鉄道路線

ソウル交通公社: 1号線 - 駅番号は「133」; 4号線 - 駅番号は「426」

歴史

1974年 8月15日 - 1号線・京釜電鉄線開業と共に「ソウル駅前駅（서울역앞역）」として開業。出口は9ヶ所。
1985年 1月24日 - ソウル駅駅（"서울역"역）に改称。
1985年 10月18日 - 4号線の駅が開業。地下鉄駅としての乗換駅となる。出口を5ヵ所新設し、合計14ヶ所になる。
2003年 - ソウル駅乗換センター建設により1番出口閉鎖、移設工事開始。
2004年 - 1番出口移設完了。地上ソウル駅の乗り換え通路開通。
2009年 7月25日 - ソウル駅乗換センター完成と同時に9-1番出口を新設。出口の合計が15ヶ所になる。
2015年 3月28日 - KORAIL空港鉄道との乗り換え通路完工。

駅構造

当駅は1・4号線ホームと乗り換え通路を含めると、「ㄣ」（注音符号のen）の形をしている^[2]。

1号線は島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。当駅から南に進んだところで地上に出て、京釜電鉄線に乗り入れる。また、ソウル交通公社1号線は直流電化、京釜電鉄線は交流電化となっているため、デッドセクションが地上に出たところにある。4号線と乗り換える場合、ホーム南端にある階段を上り、左側にある乗り換え通路を通らなければならない。地上ソウル駅にある京釜電鉄線B急行用ホームに行くにもホーム南端にある階段を上り、その後直進する必要がある^[2]。

4号線も島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。1号線と乗り換える場合、ホーム北端にある階段を上り、乗り換え通路を通る必要がある^[2]。

化粧室は各線の改札階の改札外に1ヶ所ずつある。出口は1 - 14番と9-1番の計15ヶ所あり、その内1番出口は地上ソウル駅（京義・中央線、京釜線 KTX・一般列車が発着）方面、9-1番出口はソウル駅バス乗換センター方面に行くことができる^[2]。

のりば

のりばの番号は各線共に存在しない。

ホーム	路線	行先
上り	1号線	清凉里・光云大・倉洞・議政府・逍遥山方面
下り	1号線（京釜電鉄線）	九老・仁川・西東灘・天安・新昌方面
上り	4号線	忠武路・水踰・蘆原・榛接方面
下り	4号線	舎堂・山本・安山・烏耳島方面

1号線ホーム（2007年撮影）
4号線ホーム（2010年撮影）

利用状況

2010年における首都圏電鉄1号線の直通運行による京釜線からの人員は一日162,463人、京釜線への人員は一日164,170人であり^[3]、これらの数値を含むと一日乗降人員は795,900人である。

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。

路線		2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年	出典
1号線	乗車人員	48,010	49,333	49,003	47,651	52,717	55,832	57,231	57,360	57,049	56,897	^[4]
	降車人員	43,744	42,575	42,179	41,105	44,363	46,448	48,092	48,510	48,324	49,331
	乗降人員	91,754	91,908	91,182	88,756	97,081	102,280	105,323	105,870	105,373	106,228
4号線	乗車人員	11,983	10,904	11,030	10,685	9,332	8,150	7,665	7,802	7,458	7,735
	降車人員	16,884	18,029	18,080	17,382	17,753	17,139	17,011	16,894	16,431	16,389
	乗降人員	28,866	28,933	29,110	28,067	27,085	25,289	24,676	24,696	23,889	24,124
路線		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	出典
1号線	乗車人員	61,297	72,495	73,128	73,855	74,092	63,946	62,914	^[4]
	降車人員	53,130	61,688	62,298	64,948	66,476	57,308	55,367
	乗降人員	114,427	134,183	135,426	138,804	140,569	121,254	118,281
4号線	乗車人員	9,284	10,917	10,839	10,933	10,946	11,171	12,171
	降車人員	18,924	22,839	22,097	20,433	19,575	20,141	22,041
	乗降人員	28,208	33,756	32,936	31,366	30,521	31,312	34,212