Lo Yakovlev Yak-40 (in russo Яковлев Як-40 ? Jakovlev Jak-40 , nome in codice NATO Codling [ 1] sovietica .
Si tratta di un piccolo trimotore a getto ad ala dritta progettato da OKB 115 e sviluppato negli anni sessanta .
Fu utilizzato sia come aereo di linea regionale nell'aviazione civile sia come aereo utility principalmente nella Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'Aeronautica militare dell'Unione Sovietica , che in numerose forze aeree filosovietiche.
Storia del progetto
Costruito per rimpiazzare il Lisunov Li-2 (una variante del Douglas DC-3 ) e l'Ilyushin Il-14 , la caratteristica principale dell'aereo è la possibilità di operare al di fuori degli aeroporti più importanti. È equipaggiato con una scala integrata nella fusoliera ed è in grado di eseguire atterraggi e decolli corti (STOL ).
Lo Yak-40 è entrato in servizio la prima volta nel settembre 1968 con la Aeroflot .
Varianti
Yak-40 nell'area esterna del Parco e Museo di Volandia Yak-40 - Il primo modello in produzione.Yak-40EC - Versione da esportazione.Yak-40K - cargo / convertibile / Versione con un portellone di carico merci più grande.Yak-40M - Versione passeggeri da 40 posti.Yak-40TL - Versione alimentata da tre motori turboventola Lycoming LF 507 .Yak-40V - Versione da esportazione alimentata da tre motori AI-25T.
Utilizzatori
Operatori mondiali dello Yak-40 Yakovlev Yak-40 nella livrea della russa Polet Airlines .
Operatori civili
Uno Yak-40K dell'italiana Alinord nel 1988 Nel novembre 2011 , erano in servizio 220 aeromobili su un totale di 996. Gli operatori civili dello Yak-40 sono:
Afghanistan Azerbaigian Bolivia Bulgaria Cuba Rep. Ceca Egitto Germania Ovest Italia Kazakistan Kirghizistan Libia Lituania Moldavia Filippine Polonia Russia Unione Sovietica Siria Tagikistan Turkmenistan Ucraina Uzbekistan Vietnam Altre 88 compagnie aeree operano con un numero inferiore di Yak-40.[ 2]
Militari
Yak-40 della Vzdušné síly armády České republiky , l'aeronautica militare della Repubblica Ceca . Yak-40 della Belavia Belarusian Airlines operato per il Governo della Bielorussia . Bangladesh Bielorussia 1 Yak-40 ex sovietico ricevuto nel 1992 , ritirato.[ 3]
Bulgaria Cuba Rep. Ceca 2 Yak-40 (già ex Češkoslovenske Vojenske Letectvo ) in servizio dal 1971 al 2 settembre 2020.[ 4] [ 5]
Cecoslovacchia Cuba 8 Yak-40 consegnati, 3 in servizio all'aprile 2019.[ 6]
Etiopia 1 Yak-40 consegnato ed in servizio al gennaio 2020.[ 7]
Guinea Equatoriale Guinea-Bissau Laos Polonia Russia Serbia Siria Ucraina 1 Yak-40 in servizio all'aprile 2018.[ 8]
Unione Sovietica Vietnam Jugoslavia Zambia 3 Yak-40 ricevuti a partire dal 1977.[ 9]
Zimbabwe
Note
^ (EN Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles Designation-Systems.net , http://www.designation-systems.net , 2 lug 2008. URL consultato il 24 ott 2010 . ^ Flight International ^ "L'aviazione della Bielorussia" - "Aeronautica & Difesa " N. 397 - 11/2019 pp. 42-46
^ "LA FORCE AÉRIENNE TCHÈQUE A RETIRÉ DU SERVICE SES DEUX MYTHIQUES YAKOVLEV YAK-40" , su avionslegendaires.net, 4 settembre 2020, URL consultato il 5 settembre 2020.^ "Le forze aeree del mondo. Repubblica Ceca" - "Aeronautica & Difesa " N. 375 - 01/2018 pag. 70
^ "Le forze aeree del mondo. Cuba" - "Aeronautica & Difesa " N. 390 - 04/2019 pag. 70
^ "Le forze aeree del mondo. Etiopia" - "Aeronautica & Difesa " N. 399 - 01/2020 pag. 70
^ "LE PARC AÉRIEN DE LA POVITRYANI SYLY UKRAYINY EN 2018 ET EN IMAGES" , su avionslegendaires.net, 18 aprile 2018, URL consultato il 14 agosto 2019.^ (EN Zambia Air Force PDF ab-ix.com . URL consultato l'8 febbraio 2023 (archiviato dall'url originale il 5 marzo 2016) .
Voci correlate
Altri progetti
Collegamenti esterni
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