Nell'estate 2011 l'azienda, sotto iniziativa della Regione Autonoma della Sardegna, ha effettuato collegamenti tra Sardegna e Italia continentale, noleggiando due navi Ro-Ro Pax e assumendo personale alberghiero. Il servizio ha svolto due collegamenti dal nord dell'isola, uno per Civitavecchia l'altro con Vado Ligure, per sopperire al caro biglietti ed evitare ripercussioni economiche per i viaggiatori. Le tariffe erano infatti notevolmente aumentate rispetto alle stagioni precedenti, con rincari arrivati fino al 110%, forse dovuti a un cartello tra armatori privati.[4] L'Autorità antitrust ha aperto un'istruttoria nei confronti delle società Moby, Snav, Grandi Navi Veloci e Forship (marchio 'Sardinia Ferries')... per verificare se abbiano posto in essere un'intesa restrittiva della concorrenza.[4]È stata anche presentata, da Altroconsumo, una class action contro gli aumenti; la Corte d'appello non ha ancora deciso sull'ammissibilità dell'azione[senza fonte].
Nel gennaio 2012 la Saremar ha ripreso i collegamenti Olbia-Civitavecchia-Olbia con le motonavi Scintu e Dimonios facendo partenze giornaliere, escluso il sabato, dal 16 gennaio al 31 marzo. Dal 1º aprile 2012 le partenze sono effettuate tutti i giorni. Nei mesi di luglio e agosto 2012 sono previste due partenze al giorno, diurna e notturna, ove a partire dal 1º giugno 2012 è stato riattivato anche il collegamento Vado Ligure - Porto Torres - Vado Ligure. Dal 16 settembre 2012 sono terminati i collegamenti Porto Torres-Vado Ligure e Olbia-Civitavecchia e le navi Coraggio, Dimonios e Scintu non vengono più utilizzate dalla Saremar.
Il 30 ottobre 2015 la Commissione europea ha dato il via libera alla proroga dell'attività della compagnia fino al 31 marzo 2016, dato che ne era prevista la liquidazione per il 1º gennaio[5] a causa dei forti debiti accumulati. Dal 1º aprile dello stesso anno la società ha definitivamente cessato ogni servizio.
Nave non più utilizzata dal 1998 a seguito dell'acquisizione del traghetto Sibilla dalla Caremar
In disarmo negli anni 1999-2000 e in seguito venduto alla Procida Lines nel 2000 fino al 2002.
Nel 2002 venduta alla compagnia di navigazione SNAP e successivamente passata nella flotta Laziomar
Nave non più utilizzata dal 16 settembre 2012. Servizi offerti nella nave: aria condizionata, bar, cabine attrezzate per diversamente abili, cucce per animali, negozi di prodotti sardi, self-service, tavola calda
Nave non più utilizzata dal 16 settembre 2012. Servizi offerti nella nave: aria condizionata, bar, cabine attrezzate per diversamente abili, cucce per animali, negozi di prodotti sardi, self-service, tavola calda
Nave non più utilizzata dal 16 settembre 2012. Servizi offerti nella nave: aria condizionata, bar, cabine attrezzate per diversamente abili, cucce per animali, negozi di prodotti sardi, self-service, tavola calda
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