Record di velocità terrestre

Un record di velocità terrestre è la velocità massima raggiunta da una persona che utilizza un veicolo sulla terraferma. Non esiste un organismo unico per la sua convalida e la sua regolamentazione; nella pratica vengono utilizzati i regolamenti per le partenze al volo di categoria C ("Veicoli speciali"), ufficializzati da organizzazioni regionali o nazionali sotto l'egida della Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).[1] Il record di velocità su terra (in inglese Land Speed Record, LSR) è standardizzato come la velocità su un percorso di lunghezza fissa, mediata su due corse (comunemente chiamate "passaggi").[2] Sono necessarie due corse in direzioni opposte entro un'ora, e un nuovo punteggio record deve superare quello precedente di almeno l'uno percento per essere convalidato.[3]

I record di velocità terrestri hanno una storia con testimonianze che iniziano dal 1898, con continui e frequenti miglioramenti, soprattutto fino alla seconda guerra mondiale. Nel dopoguerra il limite è stato molto innalzato, soprattutto grazie all'utilizzo di motori di derivazione aeronautica, ma i tempi tra un record di velocità e l'altro si sono allungati.

Il record attuale è stato realizzato il 15 ottobre 1997 nel Deserto Black Rock (Nevada, USA) dal pilota britannico Andy Green che ha raggiunto la velocità di 1227,98 km/h (Mach 1,02) a bordo del ThrustSSC.

Dal 1898 al 1947

Data Località Pilota Vettura Propulsione Velocità media
1 km 		Velocità media
1 Miglio 		Note
mph km/h mph km/h
18 dicembre 1898 Achères, Yvelines Francia (bandiera) Gaston de Chasseloup-Laubat Jeantaud Duc Elettrica 39.24 63.15
17 gennaio 1899 Achères Belgio (bandiera) Camille Jenatzy CGA Dogcart Elettrica 41.42 66.66
17 gennaio 1899 Achères Francia (bandiera) Gaston de Chasseloup-Laubat Jeantaud Duc Elettrica 43.69 70.31
27 gennaio 1899 Achères Belgio (bandiera) Camille Jenatzy CGA Dogcart Elettrica 49.93 80.35
4 marzo 1899 Achères Francia (bandiera) Gaston de Chasseloup-Laubat Jeantaud Duc Profilée Elettrica 57.65 92.78
29 aprile 1899 Achères Belgio (bandiera) Camille Jenatzy CITA No 25, La Jamais Contente Elettrica 65.79 105.88 — Primo record oltre i 100 km/h
13 aprile 1902 Nizza Francia (bandiera) Léon Serpollet Serpollet Œuf de Pâques Vapore 75.06 120.80
5 agosto 1902 Ablis Stati Uniti (bandiera) William K. Vanderbilt[4] Mors Z Paris-Vienne MCI 76.08 122.44
5 novembre 1902 Dourdan Francia (bandiera) Henri Fournier Mors Z Paris-Vienne MCI 76.60 123.28
17 novembre 1902 Dourdan Francia (bandiera) M. Augières Mors Z Paris-Vienne MCI 77.13 124.13
17 luglio 1903 Ostenda Belgio (bandiera) Arthur Duray Gobron Brillié Paris-Madrid MCI 83.46 134.32
5 novembre 1903 Dourdan Belgio (bandiera) Arthur Duray Gobron Brillié Paris-Madrid MCI 84.73 136.36
12 gennaio 1904 Lake St. Clair Stati Uniti (bandiera) Henry Ford Ford 999 MCI — 91.37 147.05 Su un lago ghiacciato
31 marzo 1904 Nizza Belgio (bandiera) Arthur Duray Gobron Brillié Paris-Madrid MCI 88.76 142.85
31 marzo 1904 Nizza Francia (bandiera) Louis Rigolly Gobron Brillié Paris-Madrid MCI 94.78 152.53
25 maggio 1904 Ostenda Belgio (bandiera) Pierre de Caters DMG Mercedes Simplex 90 MCI 97.25 156.50
21 luglio 1904 Ostenda Francia (bandiera) Louis Rigolly Gobron Brillié 100 HP MCI 103.56 166.66 Primo record oltre le 100 Miglia/h
13 novembre 1904 Ostenda Francia (bandiera) Paul Baras Darracq Gordon Bennett MCI 104.53 168.22
24 gennaio 1905 Daytona Beach Francia (bandiera) Arthur MacDonald Napier 6 MCI 104.65 168.42
30 dicembre 1905 Arles Francia (bandiera) Victor Hémery Darracq V8 Special MCI 109.65 175.44
26 gennaio 1906 Ormond Beach Stati Uniti (bandiera) Fred Marriott Stanley Rocket Vapore 127.66 205.44 Primo record oltre i 200 km/h
24 gennaio 1907 Ormond Beach Stati Uniti (bandiera) Glenn Curtiss Curtiss V8 motocicletta MCI — 136.27 219.31 Record motociclistico che ha resistito oltre 30 anni
6 novembre 1909 Brooklands Francia (bandiera) Victor Hémery 200 hp Blitzen Benz No 1 MCI 125.94 202.68 115.93 186.57
23 aprile 1911 Daytona Beach, USA Stati Uniti (bandiera) Bob Burman 200 hp Blitzen Benz No 2 MCI 141,73 228.10
24 giugno 1914 Brooklands Regno Unito (bandiera) L. G. Hornstead 200 hp (150 kW) Benz No 3 MCI — 124.09 199.70 Primo record su percorso andata/ritorno
12 febbraio 1919 Daytona Beach Stati Uniti (bandiera) Ralph De Palma Packard 905 MCI 149.875 241.200 Record riconosciuto solo in USA
17 maggio 1922 Brooklands Regno Unito (bandiera) Kenelm Lee Guinness Sunbeam 350 HP MCI 133.70 215.17 129.17 207.88 Ultimo record conseguito in circuito
6 luglio 1924 Arpajon Francia (bandiera) René Thomas Delage La Torpille MCI 143.21 230.47 143.31 230.64
12 luglio 1924 Arpajon Regno Unito (bandiera) Ernest Eldridge Fiat Mefistofele MCI 146.01 234.98 145.89 234.79 Ultimo record su strade aperte al pubblico
25 settembre 1924 Pendine Sands Regno Unito (bandiera) Malcolm Campbell Sunbeam Blue Bird MCI 146.15 235.21 146.16 235.22
21 luglio 1925 Pendine Sands Regno Unito (bandiera) Malcolm Campbell Sunbeam Blue Bird MCI 150.86 242.79 150.76 242.62
21 marzo 1926 Southport Regno Unito (bandiera) Henry Segrave Sunbeam Ladybird MCI 152.30 245.10 149.32 240.31
27 aprile 1926 Pendine Sands Regno Unito (bandiera) J. G. Parry-Thomas Higham-Thomas Special "Babs" MCI 169.29 272.45 168.07 270.48
28 aprile 1926 Pendine Sands Regno Unito (bandiera) J. G. Parry-Thomas Chitty 4 "Babs" MCI 171.01 273.60 170.62 274.59
4 febbraio 1927 Pendine Sands Regno Unito (bandiera) Malcolm Campbell Blue Bird II MCI 174.88 281.44 174.22 280.38 Ultimo record stabilito in Europa
29 marzo 1927 Daytona Beach Regno Unito (bandiera) Henry Segrave 1000 hp (750 kW) Sunbeam 1000 HP Slug MCI 202.98 326.66 203.79 327.97
19 febbraio 1928 Daytona Beach Regno Unito (bandiera) Malcolm Campbell Blue Bird III MCI — 206.95 333.05
22 aprile 1928 Daytona Beach Stati Uniti (bandiera) Ray Keech White Triplex Special MCI — 207.55 334.02
11 marzo 1929 Daytona Beach Regno Unito (bandiera) Henry Segrave KLG Golden Arrow MCI 231.56 372.66 231.36 372.34
5 febbraio 1931 Daytona Beach Regno Unito (bandiera) Malcolm Campbell Campbell-Napier-Railton Blue Bird MCI 246.08 396.03 245.73 395.46
24 febbraio 1932 Daytona Beach Regno Unito (bandiera) Malcolm Campbell Campbell-Napier-Railton Blue Bird MCI 251.34 404.49 253.96 408.71
22 febbraio 1933 Daytona Beach Regno Unito (bandiera) Malcolm Campbell Campbell-Railton Blue Bird MCI 272.46 438.48 272.10 437.90
7 marzo 1935 Daytona Beach Regno Unito (bandiera) Malcolm Campbell Campbell-Railton Blue Bird MCI 276.16 444.44 276.71 445.32 Ultimo record su una spiaggia
3 settembre 1935 Bonneville Salt Flats Regno Unito (bandiera) Malcolm Campbell Campbell-Railton Blue Bird MCI — 301.129 484.620
19 novembre 1937 Bonneville Salt Flats Regno Unito (bandiera) George E. T. Eyston Thunderbolt MCI 312.00 502.11 311.41 501.17
27 agosto 1938 Bonneville Salt Flats Regno Unito (bandiera) George E. T. Eyston Thunderbolt MCI 345.20 555.55 345.48 556.00
15 settembre 1938 Bonneville Salt Flats Regno Unito (bandiera) John Cobb Railton Special MCI 350.06 563.37 350.19 563.58
16 settembre 1938 Bonneville Salt Flats Regno Unito (bandiera) George E. T. Eyston Thunderbolt MCI 357.33 575.07 357.49 575.32
23 agosto 1939 Bonneville Salt Flats Regno Unito (bandiera) John Cobb Railton Special MCI 369.74 595.04 367.91 592.09
16 settembre 1947 Bonneville Salt Flats Regno Unito (bandiera) John Cobb Railton Mobil Special MCI 393.82 633.79 394.19 634.39

Dal 1963 al 1970

Data Località Pilota Vettura Propulsione Velocità media
1 km 		Velocità media
1 Miglio 		Note
mph km/h mph km/h
5 settembre 1963 Bonneville Salt Flats Stati Uniti (bandiera) Craig Breedlove Spirit of America Jet 408.312 657.114 407.447 655.722 Riconosciuto anche dalla FIM, perché veicolo a tre ruote
17 luglio 1964 Lake Eyre Regno Unito (bandiera) Donald Campbell Bluebird CN7 Turbina — 403.10 644.96
5 ottobre 1964 Bonneville Salt Flats Stati Uniti (bandiera) Tom Green Wingfoot Express Jet 415.093 668.027 413.199 664.979
7 ottobre 1964 Bonneville Salt Flats Stati Uniti (bandiera) Art Arfons The Green Monster Jet 434.356 699.028 434.022 698.490
13 ottobre 1964 Bonneville Salt Flats Stati Uniti (bandiera) Craig Breedlove Spirit of America Jet — 468.719 754.330
15 ottobre 1964 Bonneville Salt Flats Stati Uniti (bandiera) Craig Breedlove Spirit of America Jet — 526.277 846.861
27 ottobre 1964 Bonneville Salt Flats Stati Uniti (bandiera) Art Arfons The Green Monster Jet 544.134 875.699 536.710 863.791
2 novembre 1965 Bonneville Salt Flats Stati Uniti (bandiera) Craig Breedlove Spirit of America - Sonic 1 Jet 555.485 893.966 555.485 893.966
7 novembre 1965 Bonneville Salt Flats Stati Uniti (bandiera) Art Arfons The Green Monster Jet 572.546 921.423 576.553 927.872
15 novembre 1965 Bonneville Salt Flats Stati Uniti (bandiera) Craig Breedlove Spirit of America - Sonic 1 Jet 600.842 966.961 600.601 966.574
23 ottobre 1970 Bonneville Salt Flats Stati Uniti (bandiera) Gary Gabelich Blue Flame Razzo 630.389 1014.52 622.407 1001.67 Primo record oltre 1.000 km/h

Dal 1983 in poi

Data Località Pilota Vettura Propulsione Velocità media
1 km 		Velocità media
1 Miglio 		Note
mph km/h mph km/h
4 ottobre 1983 Black Rock Desert Regno Unito (bandiera) Richard Noble Thrust2 Jet — 633.468 1019.47
15 ottobre 1997 Black Rock Desert Regno Unito (bandiera) Andy Green ThrustSSC Turbofan 760.343 1223.65 763.035 1227.99 Primo record oltre il muro del suono (Mach 1.016)

Note

  1. ^ Copia archiviata, su fia.com. URL consultato il 16 ottobre 2008 (archiviato dall'url originale l'11 ottobre 2008).
  2. ^ Regulations for Record Attempts – CHAPTER 2 Archiviato il 23 novembre 2010 in Internet Archive. – FIA
  3. ^ Copia archiviata, su fia.com. URL consultato il 16 ottobre 2008 (archiviato dall'url originale il 21 dicembre 2008).
  4. ^ Land Speed Record Archiviato il 5 ottobre 2013 in Internet Archive.

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