Questa famiglia è strutturata in modo da offrire due propulsori a loro volta proposti in due configurazioni differenti. Vi sono cioè un motore da 2 litri ed uno da 2.5 litri, ognuno dei quali è proposto ad iniezione diretta o indiretta, per un totale di quattro versioni appartenenti di fatto alla famiglia QR.
Le caratteristiche dei motori di questa famiglia sono:
Pur essendo nata e pur essendosi evoluta in pieno periodo di alleanza con la franceseRenault, questi motori sono stati quasi del tutto utilizzati dalla Nissan. Solo alla fine del decennio la Renault ha cominciato ad utilizzarli.
Di seguito ecco una breve descrizione delle quattro versioni che compongono la famiglia di motori QR.
QR20DD
Una Bluebird Sylphy, unico esempio di applicazione di un QR25DD
Nel 2000, ha debuttato il primo motore QR, ossia il QR20DD, un 2 litri ad iniezione diretta: grazie ad una corsa cilindri di 80.3 mm raggiungeva una cilindrata di 1998 cm³ ed erogava una potenza massima di 150 CV.[1]
Pochi mesi dopo il QR20DD, ha debuttato il QR20DE, ossia la versione ad iniezione indiretta del 2 litri appena visto. In questo caso, grazie ad un rapporto di compressione di 9.9:1, la potenza massima è compresa tra i 129 CV a 5600 giri/min ed i 147 CV a 6000 giri/min, ed una coppia massima di 200 Nm a 4000 giri/min.[2]
Nissan Serena Mk3 2.0 16v, non in Italia (dal 2005).
QR25DE
Sempre nel 2001, è stata proposta una versione di cilindrata maggiore, la quale, grazie ad una corsa allungata fino a 100 mm, raggiunge una cilindrata di 2488 cm³. Anche questa versione è alimentata ad iniezione indiretta e possiede alcune caratteristiche in più rispetto alla versione da 2 litri, come per esempio nuove bielle in ghisa, contralberi di equilibratura e collettore di aspirazione in lega di alluminio. Questo motore è stato proposto in cinque varianti di potenza, tutte con rapporto di compressione pari a 9:1 e così riassumibili:
Come si è potuto notare da questa tabella, il motore QR25DE è stato utilizzato anche dalla Renault; quella della Renault Koleos 2.5 16v è l'unica applicazione del 2.5 QR su una vettura della Casa francese.
QR25DD
Questo motore è simile a quello appena visto ma monta l'iniezione diretta ed ha un rapporto di compressione più elevato, precisamente di 10.5:1. La sua potenza massima è di 170 CV, mentre la coppia massima è di 245 N·m. Tale propulsore ha trovato applicazione sulle Nissan Primera Mk3 2.5 16v prodotte dal 2002 al 2006 e non importate in Italia.
