A város tömegközlekedését először, az akkori trendnek megfelelően lóvasúttal akarták megoldani, de nem született döntés ez ügyben. Az első világháború előtt egy villamosvonal vagy trolibuszüzem beindítását tervezték, a háború azonban szétzúzta a költségesebb tömegközlekedés tervét. 1921-ben elindult az első autóbusz.[1]
Jelenlegi szolgáltatás
Szolnokon GPS(Global Positioning System, Globális helymeghatározó Rendszer)technológiával az újonnan beszerzett elektromos autóbuszok lekövethetők, hogy melyik autóbusz hol van, mikor indul a végállomásról és mikor ér a kívánt megállóba. Ez internet és telefonos alkalmazásokon követhető nyomon.[2]
Az egész városra kiterjedt GPS-es nyomonkövető rendszert 2023-ban lekapcsolták, de ennek visszaállításáról az egyeztetések folyamatosak.[3]
Szolnokon a közszolgáltatást 49 busz látja el. A flotta 95%-ban, két autóbusz kivételével alacsonypadlós, alacsonybelépésű. Az autóbuszok átlagéletkora az elektromos autóbuszok megérkezésével 11 év alá csökkent.
2023-ban a Zöld Busz Program keretében 10 darab 100%-ban elektromos autóbusz csatlakozott a flottához, mely szintén 10 darab környezetszennyező elavult dízel szóló autóbuszt váltott ki.[4]
2023. november 1-jétől új, körjáratokon és közvetlen városrészi kapcsolatokon alapuló modernebb hálózatot vezettek be a városban, felváltva ezzel a városközpontba behordó és átszálláson alapuló régi vonalhálózatot.[5]
A visszajelzéseket követően 2024. április 1-jétől finomhangolták, több vonalon új járat indult, a 2Y-os járat újra a Vasútállomás érintésével közlekedik, a 20A járat pedig megszűnt, helyette a 20-as járat a Stop Shop-Vasútállomás irányban hurokjáratként visszaközlekedik, majd onnan nagyobb kapacitással csatlakozva 24A járatok közlekednek a Széchenyi városrészbe.[6]