Habár a csapat az Alfa Romeo nevet viselte, a hajtásláncot a Ferraritól kapták, egyebekben pedig gyakorlatilag a Sauber istálló működött tovább, csak más néven. A szezon előtti teszteket megelőzően a C39-est kígyóbőr mintázathoz hasonló festéssel mutatták be, majd a teszten mutatták be a végleges, bordó-fehér festést.
Erre az évre rányomta a bélyegét egyrészt a koronavírus-járvány miatt elcsúsztatott szezon, másrészt pedig az, hogy a Ferrari motorjai ebben az évben gyengék voltak.[1] Főként azokon a versenyeken szenvedtek, amelyek igényelték volna a motorerőt, hozzájuk hasonlóan a Haas és a gyári Ferrari is szenvedett. A legtöbb versenyen a mezőny hátulján, a Williams és a Haas istállókkal versenyeztek, bár az idény előrehaladtával történt némi javulás.[2] Giovinazzi háromszor, Raikkönen mindössze kétszer szerzett pontot egész évben, és a legjobb eredményük a kilencedik hely volt. Az emilia-romagna nagydíjon kettős pontszerzést könyvelhettek el.
Az autó módosított változatát használta a Pirelli a 2021-es szezonzáró futam után arra, hogy a 2022-től bevezetett új nagyobb méretű gumikat tesztelje.[3]
