Északkeleti irányban elhalad a felsőzsolcai ipari park közelében, illetve hosszú egyenesen át ér első településére, Szikszóra. A Hell üzemei mentén a városi gimnáziumnál a központba hajt, a legnagyobb forgalmat lebonyolító Táncsics utcai megállóban ágazik el a szikszói kórház felé, mint ahogy a 3710-es buszok Szikszóig közlekedő járatai. Tovább a főúton Encs felé a szomszédos község Aszaló. A települést a főút keresztezi, azonban a 3723-as járatok nem fedik le a keleti részében élőket, az állomáson túl lakókat. Nemsokkal később a halmaji csomópontban párszor kitér a falu vasútállomására, ahol általában vonathoz csatlakozik (a menetrendben ez nincs megjelenítve). Itt távolodik el a Baktakék felé vezető 3722-es buszvonaltól, mely egy másik úton közelíti meg a vonal felezőpontját. Utána Csobajon hajt át, majd az ináncsi elágazásban régebben az állomása is érintett volt. Folyamatosan az M30-as autópálya szomszédságában az egykori Abaúj vármegye területének közepe felé közelítve Forró települést fűzi útvonalára – ahová visszacsatlakoznak az imént említett 3722-es buszok –, sőt a Baktakék felé húzódó Fancsal vasárnapokon szintúgy kiszolgált. Visszaérkezve a 39-es főúton éri el a vele összenőtt járásközpontot, Encs városát, a Forró-Encs vasútállomás mentén érnek célba a helyi buszállomásra a vonal gyökerének számító 3720-as buszok.
A 3723-as buszok útvonalának közel sincs vége. Az Abaúj-Torna vármegye egykori járását keleti részében hagyja el továbbra is a 39-es főúton, ahonnan Gibártra hajt. Egy kisméretű emelkedőn át – ahonnan a Gibárti vízerőmű is megpillantható – kalandjának első, Szerencs–Hidasnémeti-vasútvonal által érintett településbe jut el, Abaújkérre. Az Abaúji-Hegyalja területének déli csücskéjén át közlekedik: Abaújszántó városa is kiszolgált, ezen felül nem csak központi. hanem Golop felé eső része is. Tovább a 3714-es mellékúton robog Aranyospuszta irányába, onnan át Boldogkőújfalura, illetve a váráról nevezetes Boldogkőváraljára, ahonnan a buszok jártasak a zsákfalu Arkán is. Mindkettő község vonalközi végállomás. Innen visszatér a 98-as vonalhoz, illetve a vele párhuzamos Hernádcéce és Alsócéce településekhez, azonban nem érinti azokat. A soron levő látványosság a vizsolyi BibliaVizsolyon, innen a 3-as úti (egyébként 3720-as buszok által érintett) Novajidrány is bekapcsolt a járatba nem egyszer. A későbbiekben Vilmányt szolgálja ki, ahonnan míg Fony és Hejce is elérhető közúton, addig a buszok többsége csak az utóbbiba kanyarodnak be. A Zempléni-hegység nyugati részén mesés tájakon és Göncruszka kettő megállóján is átrepeszt, utolsó percei során a környék egyetlen kisvárosa, Gönc is útja része.
Legvégül a szlovák határhoz közel eső és a Hernád partján elhelyezkedő Hidasnémetiben végállomásozik. Az ezer fő lakta falunak központi helyén, vasútállomásánál ad otthont a vonal legvégső megállójának és a törzsjárműnek is.
Közlekedése
Indításai minden nap történnek, alacsony indításszámmal. Kizárólag szóló buszok közlekednek, nagyrészt az encsi üzemegység állományából, a legnagyobb távokat megtevő járatok kocsija Hidasnémetin éjszakázik.
A kettő település között teljes hosszábban a 3-as főút, sőt villamosított vasúti fővonal (Miskolc–Hidasnémeti-vasútvonal} is fekszik, többek között személyvonatos, kétóránként Hernád InterCity kiszolgálással, utóbbi Budapest és Kassa között ingázik. Közúton 61 kilométerre, illetve 1 órára, vasúton 63 kilométerre és 1-1,5 órára fekszenek egymástól. Az autóbuszos összeköttetés mindössze a kisfalvak lakóinak összegyűjtésére szolgál.
Ezzel szemben több távolsági járatot leverő tulajdonságokkal rendelkezik a vasárnap délelőtt Hidasnémetiből induló járat:
119 kilométeren,
77 megállón keresztül,
3 és fél óra alatt közlekedik a megyeszékhelyre, ezalatt
19 településen halad át.
Csatlakozást biztosít
Encs, autóbusz-állomás – vasúti csatlakozás Miskolc és Hidasnémeti felé/felől (90) – Encs és Hidasnémeti között vonattal már csak 20 perc
Törzsjárművei
Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!