|
2013-as WEC Spái 6 órás verseny
A 2013-as WEC Spái 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2013-as szezonjának második futama volt, amelyet május 3. és május 4. között tartottak meg a Circuit de Spa-Francorchamps versenypályán.[1] A fordulót André Lotterer, Marcel Fässler és Benoît Tréluyer triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Audi Sport Team Joest csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
| Poz.
|
Kategória
|
Csapat
|
Átlagidő
|
Különbség
|
Rajthely
|
| 1.
|
LMP1
|
 #1 Audi Sport Team Joest
|
1:59,961
|
|
1
|
| 2.
|
LMP1
|
#3 Audi Sport Team Joest
|
2:00,236
|
+0,275
|
2
|
| 3.
|
LMP1
|
#2 Audi Sport Team Joest
|
2:00,610
|
+0,649
|
3
|
| 4.
|
LMP1
|
 #7 Toyota Racing
|
2:00,947
|
+0,986
|
4
|
| 5.
|
LMP1
|
#8 Toyota Racing
|
2:01,203
|
+1,242
|
5
|
| 6.
|
LMP1
|
 #12 Rebellion Racing
|
2:01,482
|
+1,521
|
6
|
| 7.
|
LMP1
|
#13 Rebellion Racing
|
2:03,278
|
+3,317
|
7
|
| 8.
|
LMP1
|
 #21 Strakka Racing
|
2:03,688
|
+3,727
|
8
|
| 9.
|
LMP2
|
 #49 Pecom Racing
|
2:08,540
|
+8,579
|
9
|
| 10.
|
LMP2
|
#38 Jota
|
2:08,762
|
+8,801
|
10
|
| 11.
|
LMP2
|
 #24 OAK Racing
|
2:08,932
|
+8,971
|
11
|
| 12.
|
LMP2
|
#35 OAK Racing
|
2:09,606
|
+9,645
|
12
|
| 13.
|
LMP2
|
#25 Delta-ADR
|
2:09,732
|
+9,771
|
13
|
| 14.
|
LMP2
|
 #26 G-Drive Racing
|
2:09,892
|
+9,931
|
14
|
| 15.
|
LMP2
|
 #31 Lotus
|
2:10,361
|
+10,400
|
15
|
| 16.
|
LMP2
|
#32 Lotus
|
2:12,753
|
+12,792
|
16
|
| 17.
|
LMP2
|
#45 OAK Racing
|
2:13,518
|
+13,557
|
17
|
| 18.
|
LMGTE Pro
|
#98 Aston Martin Racing
|
2:19,811
|
+19,850
|
18
|
| 19.
|
LMGTE Pro
|
 #51 AF Corse
|
2:19,853
|
+19,892
|
19
|
| 20.
|
LMGTE Pro
|
#71 AF Corse
|
2:20,089
|
+20,128
|
20
|
| 21.
|
LMGTE Pro
|
#97 Aston Martin Racing
|
2:20,107
|
+20,146
|
21
|
| 22.
|
LMGTE Pro
|
#99 Aston Martin Racing
|
2:20,241
|
+20,280
|
22
|
| 23.
|
LMGTE Pro
|
#91 Porsche AG Team Manthey
|
2:20,243
|
+20,282
|
23
|
| 24.
|
LMGTE Pro
|
#92 Porsche AG Team Manthey
|
2:20,860
|
+20,899
|
24
|
| 25.
|
LMGTE Am
|
#95 Aston Martin Racing
|
2:21,265
|
+21,304
|
25
|
| 26.
|
LMGTE Am
|
 #81 8 Star Motorsports
|
2:21,295
|
+21,334
|
26
|
| 27.
|
LMGTE Am
|
#96 Aston Martin Racing
|
2:21,549
|
+21,588
|
27
|
| 28.
|
LMGTE Am
|
#50 Larbre Compétition
|
2:21,745
|
+21,784
|
28
|
| 29.
|
LMGTE Am
|
#88 Proton Competition
|
2:22,690
|
+22,729
|
29
|
| 30.
|
LMGTE Am
|
#61 AF Corse
|
2:22,825
|
+22,864
|
30
|
| 31.
|
LMGTE Am
|
#76 IMSA Performance Matmut
|
2:23,421
|
+23,460
|
31
|
| 32.
|
LMGTE Am
|
#57 Krohn Racing
|
2:25,564
|
+25,603
|
32
|
| 33.
|
LMGTE Am
|
#54 AF Corse
|
2:27,888
|
+27,927
|
33
|
| –
|
LMP2
|
#41 Greaves Motorsport
|
idő nélkül
|
|
–
|
| –
|
LMP2
|
 #28 Gulf Racing Middle East
|
idő nélkül
|
|
34
|
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (118 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
A világbajnokság állása a versenyt követően
LMP1 (Teljes táblázat)[5][6]
GT (Teljes táblázat)[7][8]
LMP2 (Teljes táblázat)[9][10]
LMGTE Am (Teljes táblázat)[11][12]
Jegyzetek
|
|
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
