פטר סולברג (בנורווגית: Petter Solberg, נולד ב-18 בנובמבר1974) הוא נהג מרוציםנורווגי המתחרה בראלי וראלי-קרוס. בעשור הראשון של שנות האלפיים התחרה עבור קבוצת סובארו באליפות העולם בראלי. זכה פעם אחת באליפות (2003) ושלוש פעמים נוספות סיים את העונה במקום השני. לאחר פרישתה של סובארו מהאליפות בסיום עונת 2009 המשיך להתחרות בקבוצה עצמאית שהקים עד 2012 בה הוא נהג עבור קבוצת פורד שנה אחת.
בשנת 2013 עבר להתחרות בראלי-קרוס. בשנת 2014 זכה באליפות בעונת הבכורה של אליפות העולם בראלי-קרוס. שנה לאחר מכן זכה בתואר בפעם השנייה.
קריירת מרוצים
סולברג נולד באסקים, נורווגיה. הוריו, טרי וטוב (Tove), שהתחרו בבילקרוס (גרסה מקומית של מרוצי ראלי-קרוס). בנובמבר 1992, שלושה ימים לאחר יום הולדתו ה-18 וים אחד לאחר שהוציא רישיון נהיגה, התחרה לראשונה בבילקרוס. בשנת 1995 זכה באליפויות נורווגיה בראלי-קרוס ובמרוצי טיפוס גבעה. שנת לאחר מכן שחזר את ההישג. בשנת 1995 השתתף לראשונה בתחרות ראלי, כשהתחרה בראלי ביורקלאנגן. בשנת 1998 זכה באליפות נורווגיה בראלי.
אליפות העולם בראלי
את הופעת הבכורה באליפות העולם בראלי ערך בראלי שוודיה בשנת 1998 כמתחרה עצמאי. בסוף אותה שנה חתם על חוזה לשלוש שנים בקבוצת פורד. סיים חמישי את ראלי הספארי שנערך בקניה בשנת 1999 וצבר נקודות ראשונות באליפות. במהלך שנת 2000 עזב את פורד, לפני תום החוזה המקורי וחתם בקבוצת הראלי של סובארו לצידם של ריצ'רד ברנס ויואה קנקונן. הפודיום הראשון הושג בראלי אקרופוליס בשנת 2001 והניצחון הראשון בראלי ווילס, מרוץ הסיום של עונת 2002. שנה לאחר מכן שב וניצח את ראלי ווילס. הניצחון, שהיה ניצחונו הרביעי בעונה, סייע לו לעבור את סבסטיאן לב בטבלה ולזכות באליפות בפער של נקודה אחת יותר מהצרפתי.
בשנת 2004 ניצח חמישה מרוצים, אך הפסיד את תואר האליפות ללב, שניצח מרוץ אחד יותר. שני ניצחונות בשלושת המרוצים הראשונים של 2005 הציב אותו בראש הטבלה. רצף של שבעה ניצחונות של לב יצר פער גדול אותו לא הצליח לצמצם עד לסיום העונה. בראלי אוסטרליה, המרוץ האחרון בעונה, נאלץ לפרוש לאחר שפגע עם רכבו בקנגורו שחצה את המסלול[1].
רצף העונות הטובות נקטע בשנת 2006, במהלכה לא הצליח לנצח אף מרוץ. את העונה סיים במקום השישי, בפער ניכר מהמקומות הראשונים. הדבר חזר על עצמו גם בשתי העונות הבאות, בהן לא היה חלק מהמאבק על האליפות. בדצמבר 2008 הודיעה סובארו על פרישה מאליפות העולם[2].
סולברג לא הצליח למצוא קבוצה חדשה בזמן ונאלץ להחמיץ את מרוץ פתיחת עונת 2009. בסוף חודש ינואר הכריז על הקמת קבוצה פרטית בה יתחרה כשהוא נוהג בסיטרואן קסארה WRC בת 3 שנים[3]. הקבוצה ערכה את הבכורה בראלי נורווגיה אותו סיים במקום השישי. מנוע חדש סייע לו לסיים את ראלי קפריסין במקום השלישי. בשלושת המרוצים הבאים התמודד עם המקום השלישי והרביעי (בראלי ארגנטינה נאלץ לפרוש מהמרוץ ביום האחרון כשהוא במקום השלישי ונתן את הפודיום לאחיו הנינג). לקראת ראלי סרדיניה שקל להחליף את הרכב ולהתחרות עם פז'ו 307, אך נשאר עם הקסארה לאחר שהחברה ערכה בה מספר שינויים. הרכב המשופר סייע לו לסיים במקום השלישי את הראלי שנערך בתנאי חום קשים. לאחר שהתקשה לסיים שניים משלושת המרוצים הבאים החליט לוותר על השתתפות בראלי אוסטרליה על מנת לבחון את האפשרויות העומדות לפניו. הוא ערך נסיעות מבחן על סיטרואן C4 WRC בצרפת ופורד פוקוס RS בבריטניה. בסופו של דבר בחר ב-C4 עימה התחרה בשני המרוצים האחרונים של העונה.
לקראת עונת 2010 רכש 2 רכבים מדגם C4, ששימשו את סיטרואן בעונה הקודמת. בשמונה מתוך שלושה עשר מרוצים בעונה סיים בשלישייה הראשונה ואת העונה סיים במקום השלישי הכולל עם 169 נקודות. סולברג החליט להמשיך לנהוג בסיטרואן גם בעונה הבאה, אך בגלל השינויים בתקנות החליף את הדגם לDS3 WRC. במהלך היום הראשון של ראלי שוודיה, במעבר בין המקטעים השונים, נעצר על ידי המשטרה המקומית לאחר שנתפס נוהג במהירות הגבוהה ב-32 קמ"ש מהמהירות החוקית. בעקבות כך נשלל רישיון הנהיגה שלו. מכיוון שהחוק השוודי קובע ששלילה נכנסת לתוקף רק 48 שעות לאחר ההחלטה התאפשר לו להתחרות במהלך מרבית התחרות, למעט המקטע האחרון בו הוחלף על ידי הנווט שלו כריס פטרסון. החלפת הנהגים שינתה את המיקום של הצמד שנפל בקטע האחרון של הראלי למקום החמישי[4]. את ראלי צרפת סיים במקום השלישי אך לאחר התחרות נמצא כי מכוניתו שקלה פחות מהמינימום המותר ותוצאתו נפסלה[5].
לאחר שלוש עונות בהן התחרה במסגרת קבוצתו הפרטית חתם בקבוצת פורד לקראת עונת 2012[6]. העונה נפתחה בצורה טובה, כאשר סיים שלוש פעמים במקום השלישי בארבעת המרוצים הראשונים ודורג במקום השני, בפער של 4 נקודות מסבסטיאן לב. בהמשך העונה הגיע עוד פעמיים לפודיום. בסיומה דורג במקום החמישי. בסיום העונה הודיע על פרישתו מהאליפות[7].
ראלי-קרוס
חודשיים לאחר הפרישה מאליפות העולם בראלי הודיע על השתתפותו בעונה הקרובה של אליפות אירופה בראלי-קרוס[8]. מקום שני בתחרות שהתקיימה בצרפת היה הישגו הטוב בעונה, אותה סיים במקום השמיני בקטגוריה הבכירה של האליפות (סופר קאר). אליפות העולם בראלי-קרוס נוסדה בשנת 2014 וסולברג הצטרף לעונת הבכורה. לצורך כך הקים את קבוצת "פטר סולברג ראלי קרוס" (PSRX)[9]. הוא ניצח את מרוץ הבכורה של האליפות שהתקיים בפורטוגל[10] שלושה ניצחונות נוספים וארבעה פודיומים העניקו לו את תואר האליפות, כשנותרו עוד שני מרוצים לסיום העונה[11]. שנה לאחר מכן שב וזכה בתואר, הפעם הזכייה הובטחה רק במהלך המרוץ האחרון של העונה, אותו סיים במקום השלישי[12].
את עונת 2016 פתח עם ניצחון[13]. היה זה ניצחונו היחיד במהלך העונה. בראלי קנדה סיים במקום החמישי, אנטון מרקלאנד שסיים אחריו התקשה לבלום לאחר חציית קו הסיום והתנגש בסולברג בעוצמה[14]. הפציעה לא הייתה חמורה והוא שב לתחרויות כבר במרוץ הבא[15]. לקראת עונת 2017 חתם על הסכם לשיתוף פעולה עם פולקסווגן ועבר להתחרות עם דגם הפולו[16]. הוא ניצח את ראלי בריטניה, אך רצף של חמישה ניצחונות של בן קבוצתו יוהאן כריסטופרסון העניקו את האליפות לשוודי. בראלי לטביה נפצע בתאונה, בעקבותיה סבל משבר בעצם הבריח ואף שבר מספר צלעות[17]. שבועיים לאחר מכן וחמישה ימים בלבד לאחר שנותח שב להתחרות בראלי גרמניה.
מרוץ האלופים
סולברג השתתף מספר פעמים באירוע מרוץ האלופים, במהלכו שיתף פעולה עם טום קריסטנסן בגביע האומות. בשנת 2014, השנה הראשונה בה לקח חלק במרוץ ניצח הצמד את התחרות וזכה בגביע לאחר שניצחו בגמר את הצמד הבריטי דייוויד קולטהרד וסוזי וולף. בשני האירועים הבאים לא הצליח הצמד הנורדי להעפיל לגמר.
משפחה
פטר הוא אחיו הצעיר של הנינג סולברג, שהתחרה גם הוא באליפות העולם בראלי. נשוי לפרלינה ולדפרינדסון, שוודית, שהייתה בעבר נהגת מרוצי ראלי. לזוג בן אחד, אוליבר, המתחרה גם הוא בראלי קרוס. הוא הפך לנהג הצעיר ביותר שהתחרה באליפות בקטגוריית הסופר קאר ואף ניצח מרוץ מספר חודשים לפני יום הולדתו ה-16[18][19].
