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Caractéristiques
Discipline	Rolex Sports Car Series (2004-2013); WeatherTech SportsCar Championship (2014 - )
Localisation	Brownsburg
Responsable d'équipe	Travis Houge
Directeur technique	Brian Pillar
Pilotes	Voir liste
Châssis	Cadillac DPi-V.R
Moteurs	Cadillac 5,5 l V8 Atmo
Pneumatiques	Michelin

Wayne Taylor Racing est une écurie de sport automobile américaine fondée en 2004.

Histoire

Le Wayne Taylor Racing a été fondé en novembre 2006 avec le soutien de la banque SunTrust pour participer aux Rolex Sports Car Series. Wayne Taylor décide alors de ne plus participer à la saison complète d'endurance mais uniquement aux courses les plus longues.

L'écurie participe à l'introduction du nouveau châssis Dallara dans la compétition et après plusieurs podiums, obtient sa première victoire sur l'Infineon Raceway de Sonoma en 2008.

En 2017, les frères Ricky Taylor et Jordan Taylor ont de nouveau constitué l'équipage de base de la voiture. Pour les 24 Heures de Daytona, ils ont été rejoints par Max Angelelli et Jeff Gordon^[1]. Pour les 12 Heures de Sebring, c'est Alex Lynn qui a complété l'équipage^[2]. Ryan Hunter-Reay a rejoint l'écurie pour les Petit Le Mans^[3]. L'écurie remporta le championnat WeatherTech SportsCar Championship avec une impressionnante série de 5 victoires dont les 24 Heures de Daytona, Les 12 Heures de Sebring.

En 2018, Ricky Taylor quitte l'écurie pour rejoindre l'Acura Team Penske. De ce fait, l'équipage de base de l'écurie a été constitué de Jordan Taylor et Renger van der Zande^[4]. Ryan Hunter-Reay, qui avait déjà complété l'équipage aux derniers Petit Le Mans durant la saison précédente, a rejoint l'écurie pour les courses longues. La saison se soldera par une 3^e place avec une victoire aux Petit Le Mans et une 2^e place aux 12 Heures de Sebring et au Grand Prix de Mosport.

En 2019, l'équipage de base de l'écurie, comme pour la saison précédente, a été constitué avec Jordan Taylor et Renger van der Zande. Un gros coup a été réalisé pour les 24 Heures de Daytona en faisant signer Fernando Alonso et Kamui Kobayashi^[5]. Sous des conditions météorologiques difficiles, il remporte les 24 Heures de Daytona. Pour le reste des courses longues de la saison, Fernando Alonso et Kamui Kobayashi, ne pouvant pas cumuler avec leur programme Toyota, ont été remplacés par Matthieu Vaxivière^[6].

Résultats en compétition automobile

Rolex Sports Car Series

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WeatherTech SportsCar Championship

Année	Classe	n^o	Châssis	Moteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Points	Classement
2014	P	10	Corvette DP	Chevrolet LS9 5,5 l V8 Atmo	DAY 2	SEB 7	LBH 2	LGA 2	BEL 1	WGL 5	MOS 3	IMS 4	ELK 10	AUS 7	ATL 1	2^e	330
2015	P	10	Corvette DP	Chevrolet LS9 5,5 l V8 Atmo	DAY 16	SEB 2	LBH 1	LGA 2	WGL 6	MOS 6	ELK 1	VIR 8	AUS 2	ATL 4		5^e	292
2016	P	10	Corvette DP	Chevrolet LS9 5,5 l V8 Atmo	DAY 2	SEB 12	LBH 1	LGA 6	BEL 1	WGL 4	MOS 3	ELK 3	AUS 1	ATL 3		3^e	309
2017	P	10	Cadillac DPi-V.R	Cadillac 6,2 l V8 Atmo	DAY 1	SEB 1	LBH 1	AUS 1	BEL 1	WGL 6	MOS 7	ELK 2	LGA 3	ATL 9		1^re	310
2018	P	10	Cadillac DPi-V.R	Cadillac 5,5 l V8 Atmo	DAY 15	SEB 2	LBH 3	MOH 5	BEL 5	WGL 5	MOS 2	ELK 4	LGA 12	ATL 1		3^e	270
2019	DPi	10	Cadillac DPi-V.R	Cadillac 5,5 l V8 Atmo	DAY 1	SEB 2	LBH 10	MOH 6	BEL	WGL	MOS	ELK	LGA	ATL		3^e*	113*