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	Unterseeboot UC-40
Type	Sous-marin mouilleur de mines
Classe	UC II
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	AG Vulcan, Hambourg
Commandé	20 novembre 1915
Lancement	5 septembre 1916
Commission	1er octobre 1916
Statut	Coulé le 21 janvier 1919 alors qu’il était en route pour se rendre
Équipage
Équipage	3 officiers, 23 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	49,45 m; coque pressurisée : 40,30 m;
Maître-bau	5,22 m; coque pressurisée : 3,65 m;
Tirant d'eau	3,68 m
Déplacement	400 tonnes en surface); 480 t en plongée;
Propulsion	2 arbres d'hélice; 2 moteurs diesel 6 cylindres et 4 temps de 520 ch (380 kW); 2 moteurs électriques de 460 ch (340 kW);
Vitesse	11,7 nœuds (21,7 km/h) en surface; 6,7 nœuds (12,4 km/h) en plongée;
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles de 500 mm (2 en proue, 1 en poupe); 7 torpilles; 18 mines type UC 200 dans 6 tubes internes de 1 m; 1 canon de 8,8 cm SK L/30;
Rayon d'action	9400 milles marins (17400 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface; 60 milles marins (110 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée;
Localisation
Coordonnées	54° 55′ nord, 0° 06′ est
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord	Unterseeboot UC-40
	Unterseeboot UC-40
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et l’Empire allemand.

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L'Unterseeboot UC-40 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le 20 novembre 1915 et lancé le 5 septembre 1916. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 1^er octobre 1916 sous le nom de UC-40. En 17 patrouilles, l'UC-40 a coulé 30 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a mouillées. Après l’armistice du 11 novembre 1918, l'UC-40 devait gagner la Grande-Bretagne pour se rendre, mais il a sombré en route dans la mer du Nord le 21 janvier 1919^[1].

Conception

Sous-marin de type UC II, l'UC-40 avait un déplacement de 400 tonnes en surface et de 480 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 49,45 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,68 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 260 ch (190 kW), soit un total de 520 ch (380 kW), et par deux moteurs électriques produisant 460 ch (340 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,7 nœuds (21,7 km/h) en surface et de 6,7 nœuds (12,4 km/h) en immersion. Son autonomie était de 9400 milles marins (17430 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 60 milles marins (110 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres^[2].

L'UC-40 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage^[2].

Affectations

I Flottille : du 15 décembre 1916 au 24 septembre 1918
Flottilles des Flandres / Flottille I : du 24 septembre au 11 octobre 1918
I Flottille : du 11 octobre au 11 novembre 1918

Commandants

Oberleutnant zur See Gustav Deuerlich : du 1er octobre 1916 au 15 août 1917
Oblt.z.S. / Kapitänleutnant Hermann Menzel : du 16 août 1917 au 7 août 1918
Leutnant zur See Bernhard Wischhausen : du 9 août au 11 novembre 1918

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin
22 janvier 1917	Kamma	Suède	1516	Coulé
28 mars 1917	Hero	United Kingdom	66	Coulé
1 avril 1917	Bergenhus	Danemark	1017	Coulé
6 avril 1917	Presto	United Kingdom	1143	Coulé
10 mai 1917	HMT Lord Ridley	Royal Navy	215	Coulé
23 mai 1917	Gran	Norvège	1153	Coulé
25 juin 1917	HMT Gelsina	Royal Navy	227	Coulé
30 juillet 1917	Amor	Danemark	196	Coulé
6 août 1917	Polanna	United Kingdom	2345	Coulé
8 septembre 1917	Family’s Pride	United Kingdom	39	Coulé
9 septembre 1917	Swiftsure	United Kingdom	823	Coulé
10 septembre 1917	Margarita	United Kingdom	2788	Endommagé
10 septembre 1917	Parkmill	United Kingdom	1316	Coulé
12 septembre 1917	HMT Asia	Royal Navy	309	Coulé
12 septembre 1917	Glenelg	United Kingdom	4160	Endommagé
11 octobre 1917	Voronezh	Empire russe	5331	Endommagé
19 octobre 1917	Slavonic	Empire russe	3604	Coulé
21 octobre 1917	Anglo Dane	Danemark	808	Coulé
21 octobre 1917	Flynderborg	Danemark	1400	Coulé
24 octobre 1917	Novington	United Kingdom	3442	Endommagé
24 octobre 1917	Woron	Empire russe	3342	Coulé
8 décembre 1917	HMS Grive	Royal Navy	2037	Coulé
12 décembre 1917	Leonatus	United Kingdom	2099	Coulé
8 mars 1918	Corsham	United Kingdom	2760	Coulé
8 mars 1918	Intent	United Kingdom	1564	Coulé
10 mars 1918	HMT Columba	Royal Navy	138	Coulé
14 mars 1918	Castleford	United Kingdom	1741	Coulé
28 avril 1918	HMT Emley	Royal Navy	223	Coulé
28 avril 1918	Upcerne	United Kingdom	2984	Coulé
8 juin 1918	Eros	United Kingdom	181	Coulé
12 juin 1918	Afrique	France	2457	Coulé
15 juin 1918	Cairnmona	United Kingdom	4666	Endommagé
16 juin 1918	Melanie	United Kingdom	2996	Coulé
23 juillet 1918	HMS Vanity	Royal Navy	1300	Endommagé
26 juillet 1918	Blairhall	United Kingdom	2549	Coulé
27 juillet 1918	Crimdon	Suède	1599	Coulé
30 juillet 1918	War Deer	United Kingdom	5323	Endommagé
3 août 1918	Skjold	Danemark	166	Endommagé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-40 » (voir la liste des auteurs).

↑ (en) Guðmundur Helgason, « UC 40 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le 20 septembre 2023).
↑ ^{a et b} Gröner 1991, p. 31-32.

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hamburg, Berlin, Bonn, Mittler, 2001 (ISBN 3-8132-0758-7).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 9781557503015).
(en) M. W. Williams, Warship 1997-1998, Conway Maritime (ISBN 978-0-85177-722-1, OCLC 38401640).
(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119866).
(en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1940, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1989 (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20338385).