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	Unterseeboot UB-53
	; L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-53
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Blohm & Voss, Hambourg
Commandé	20 mai 1916
Lancement	9 mars 1917
Commission	21 août 1917
Statut	Coulé le 3 août 1918 par une mine, 10 morts
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	55,30 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	3,68 m
Déplacement	516 tonnes en surface; 651 tonnes en plongée;
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps MAN de 1085 ch (809 kW); 2 moteurs électriques Siemens-Schuckert de 780 ch (580 kW); 2 arbres d'hélice;
Vitesse	13,6 nœuds (25,2 km/h) en surface; 8 nœuds (15 km/h) en immersion;
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière); 10 torpilles; 1 canon de pont de 8,8 cm;
Rayon d'action	9040 milles marins (16740 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface; 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion;
Pavillon	Empire allemand
Localisation
Coordonnées	39° 40′ nord, 18° 40′ est
Géolocalisation sur la carte : Albanie	Unterseeboot UB-53
	Unterseeboot UB-53
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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L'Unterseeboot UB-53 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été mis en service dans la flottille de Pola de la marine impériale allemande le 21 août 1917.

Il opéra dans le cadre de la flottille de Pola basée à Cattaro. Le 7 avril 1918, le sous-marin vit un dirigeable prendre feu accidentellement et s’écraser dans la mer près du canal d'Otrante, avec la perte de tout l’équipage. Il s’agissait apparemment du Zeppelin L 59, de la marine allemande, modifié pour les vols long-courriers, à l’aller d’un vol en provenance de Yambol, en Bulgarie, dans le but de bombarder la base de la Royal Navy à Malte^[3]

L'UB-53 a été coulé le 3 août 1918 à 39° 40′ N, 18° 40′ E par les mines du barrage d'Otrante dans le détroit d'Otrante. 10 membres d’équipage sont morts dans le naufrage^[2].

Conception

Article détaillé : Unterseeboot type UB III.

Comme tous les sous-marins de type UB III, l’UB-53 avait un déplacement de 516 tonnes en surface et de 651 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,6 nœuds (25,2 km/h) en surface et à 8 nœuds (15 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 9040 milles marins (16740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-53 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-53 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes^[4].

Carrière

L'UB-53 a été commandé par le GIN le 20 mai 1916. Il a été construit par Blohm & Voss à Hambourg et, après un peu moins d’un an de construction, a été lancé à Hambourg le 9 mars 1917. L'UB-53 a été mis en service plus tard la même année sous le commandement du lieutenant-colonel Robert Sprenger.

Affectations

Flottille Mittelmeer / Mittelmeer I : du 1er novembre 1917 au 3 août 1918

Commandants

Oblt.z.S. / Kptlt. Robert Sprenger : du 21 août 1917 au 3 août 1918

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin^[5].
17 décembre 1917	Nina	Grèce	126	Coulé
31 décembre 1917	Lily	Grèce	2993	Coulé
20 février 1918	Taxiarchis	Grèce	292	Coulé
26 février 1918	Saida	France	45	Coulé
2 mars 1918	Euxeinos	Grèce	2891	Coulé
6 mars 1918	Kalgan	United Kingdom	1862	Coulé
9 avril 1918	Aveiro	Portugal	2209	Coulé
22 avril 1918	Kheda Moulekar	France	40	Coulé
22 avril 1918	Marshalla	United Kingdom	77	Coulé
22 avril 1918	Sadika	France	45	Coulé
22 avril 1918	Welbeck Hall	United Kingdom	5643	Coulé
24 avril 1918	Mabrouska	France	256	Coulé
27 avril 1918	Azizeh	France	30	Coulé
27 avril 1918	Nemaat Kheda	France	40	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-53 » (voir la liste des auteurs).

↑ Rössler, p.65
↑ ^{a b c et d} Gröner 1991, p. 25-30.
↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters, New York: Ace Books, 1966, no ISBN, p. 236.
↑ Gröner 1991, p. 53.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 53 », sur Uboat.net (consulté le 5 août 2024).

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 9781557503015).
(de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3763758798, lire en ligne).